1. вартість

У 2012 році широкому загалу був показаний Volkswagen Golf сьомий генерації, Golf є яскравим прикладом затребуваною покупцем масової машини. Тільки три перших покоління Фольксваген Гольф розійшлися по всьому світу тиражем в 17 мільйонів автомобілів, а вже в 2002 році вже 22 мільйони Гольфів знайшли своїх власників. Саме на честь Golf був названий C-клас, Гольф - клас. Не останню роль в підвищенні рівня продажів зіграла четверта генерація Volkswagen Golf. В даному огляді ми приділимо увагу саме четвертому Фольксваген Гольф. Volkswagen Golf 4 був вперше продемонстрований на автомобільному автосалоні в Франкфурті в 1997 році. Вже з третього покоління Гольф продавався в більшості країн СНД офіційно, але більшість автомобілів які їздять по дорогах СНД приїхали до нас з-за кордону. При виборі уживаного Гольф четвертого покоління слід враховувати, що машина збиралася не тільки в Німеччині, а ще в Північній Америці, Мексиці, Азії, виробництво було налагоджено навіть в Південній Африці, при покупці краще віддати перевагу машині Європейської збірки.

Зовнішність і кузов:

Volkswagen Гольф четвертого покоління став першим Гольфом з оцинкованим кузовом. Як і на Volkswagen Passat B5 гарантія на кузов, від наскрізної корозії становила 12 років, а гарантія на лакофарбове покриття 3 роки. Кузовні зазори не перевищують 3.5мм, в той час як для машин гольф-класу тих років нормою були зазори в 5мм. Автомобіль пропонується в кузовах: трьох і п'ятидверний хетчбек, в 1999 році був показаний універсал, на базі третього покоління випускався і кабріолет, але побачити його в СНД практично неможливо. Також варто згадати про седані BORA, так називався седан створений на платформі Гольф. Навіть у мінімальній комплектації бампера і корпус дзеркал офарблювався в колір кузова. Уже з заводу колісні арки Фольксваген були прикриті пластиковими подкрилкамі, що також дуже позитивно позначається на корозійної захисту. При зовнішньому огляді кузова ви можете виявити, що праве бокове дзеркало менше, ніж ліве дзеркало. Саме до правого дзеркало, за відгуками власників є закиди, адже дзеркало не забезпечує хорошу оглядовість. У порівнянні з третім поколінням, четвертий гольф довше на 130мм і ширше на 40мм. Більшість автомобілів взуваються в покришки розмірністю 175/80 R14 і 195/65 R15, але спортивні модифікації, такі як Golf V6 3.2 взутий в покришки розмірністю 225/40 R18.

Салон і оснащення:

Базова комплектація Volkswagen Golf 4 включає в себе дві подушки безпеки, регулювання керма по вильоту і по куту нахилу, також в стандартне оснащення Фольксваген Гольф входять преднатяжители ременів безпеки. Багато автомобілів оснащені чотирма подушками безпеки, кондиціонером і електроприводом стекол і дзеркал, зустрічаються навіть Гольфи з шкіряним салоном, клімат - контролем і сервоприводами передніх крісел. До мінусів можна віднести те, що педаль гальма і газу знаходяться на різному рівні. Залежно від комплектації, спинки задніх сидінь можна скласти або повністю, або ж по частинах в пропорції 60/40. Багажне відділення хетчбека вміщає 330 літрів, на перший погляд не багато, але навіть сьогодні це норма для C-класу. Багажник хетчбека можна збільшити до 1185 літрів. Універсал спочатку вміщує 460 літрів, в разі бажання обсяг багажника універсала збільшується до 1470 літрів. В не залежності від типу кузова в багажнику Гольф лежить повнорозмірне запасне колесо.

Як і для інших німецьких машин, для Фольксваген Гольф пропонувалася широка лінійка силових агрегатів. Деякі, але найбільш потужні двигуни встановлювалися і на старшу модель - Volkswagen Passat B5. Найменш потужним бензиновим двигуном Гольф є чотирициліндровий 1.4 з шестнадцатиклапанного головкою блоку мотора. Потужність бензинового двигуна 1.4 16v - 75 кінських сил, навіть з таким, що не найпотужнішим мотором, з п'ятиступінчастою механікою Гольф набирає сто кілометрів за 13.5с. Варто підкреслити, що мотори об'ємом 1.4 зустрічаються під капотом Фольксваген Гольф дещо рідше, ніж бензинові 1.6. Існує три мотора об'ємом 1.6 літра. Перший з восьмиклапанним ГБЦ розвиває потужність в 102 кінських сили, на шосе такий мотор дозволити розвинути швидкість в 185 кілометрів на годину, а на розгін для ста кілометрів, Гольф буде потрібно 10.9с. Більш потужні мотори 1.6 мають шестнадцатиклапанного ГБЦ, потужність 1.6 16v 105 і 110 кінських сил. Максимальна швидкість Гольф з силовими агрегатами 1.6 16v перевалює за 190 кілометрів на годину. Так що любителям швидкісної їзди имееть сенс купити саме шестнадцатіклапанний Volkswagen Golf. Існують і більш потужні мотори. Атмосферне 1.8 оснащується п'ятьма клапанами на циліндр і видає 125 кінських сил. З механічною коробкою передач на набір Гольфом ста кілометрів на годину йде 9.9с, максимальна швидкість - 201км. Двигун 1.8 може оснащуватися турбонаддувом, в такому випадку його потужність, в залежності від року випуску становить 150 і 180 кінських сил. Ста вісімдесяти сильний автомобіль набирає заповітну сотню за 8.5с, а на шосе хетчбек здатний розвинути швидкість в 222км. Восьмиклапанний атмосферний бензиновий агрегат об'ємом 2.0 літра видає 115 кінських сил. П'ятициліндровий V5 відомий по Passat, в залежності від року випуску потужність V5 2.3 - 150 і 170 кінських сил. З останнім двигуном і механічною КПП, Гольф здатний розвинути 224 кілометри на годину. Найбільш престижні Гольфи оснащені потужними шестициліндровими моторами з V- подібним розміщенням циліндрів. Бензиновий V6 об'ємом 2.8 літра розвиває потужність в 204 кінських сили, така машина оснащується повним приводом 4motion і шестишвидкісною механікою. Повний привід розподіляється за допомогою віськомуфти Haldex. Завдяки вищеописаному оснащенню, набір ста кілометрів займає всього 7.1с. Топовим є V6 об'ємом 3.2 літра, потужністю 241л.с. Даний мотор відомий тим що він встановлювався навіть на представницький седан Phaeton. Три останніх двигуна: V5 2.3, V6 2.8 і V6 3.2 оснащені ланцюговим приводом газорозподільного механізму. Всі інші двигуни Фольксваген мають ремінний привід ГРМ.

Всі дизелі Фольксваген Гольф 4 мають однаковий обсяг - 1.9 літра. Базовим є дизель потужністю 68л.с, даний дизель не оснащений турбонадувом, розгін до ста кілометрів займає 17.2с. Решта дизелі Фольксваген Golf мають потужність: 90, 100, 110, 115, 130 і 150 кінських сил. За словами фахівців, найбільш надійний дизель - це 90-ста сильна модифікація, так що якщо вам потрібна надійність і мінімум ремонту, є сенс доглядати дизельний Гольф з таким мотором. Більш потужні дизельні установки Фольксваген можуть попросити ремонту насос форсунок (одна коштує 1 000 $) і паливного насоса. На всіх моторах слід стежити за станом повітряного фільтра, адже забруднене фільтр рано, чи пізно призведе до виходу з ладу датчика витратоміра повітря. Проводити заміну ременя ГРМ на бензинових моторах слід не пізніше 90 000, а на дизелях ще раніше - 60 000 (вказується пробіг на оригінальному ремені ГРМ, в разі використання неорегінала заміну виробляти слід ще раніше). Для нових власників ненових дизельних Гольф не повинно стати сюрпризом любов дизелів до маслу, рівень масло бажано перевіряти перед кожною поїздкою. Заміна масла в дизелях проводиться при пробігу в 7 500км, при пробігу в 10 000 слід замінити масло в бензиновому моторі. Велику увагу слід приділяти турбірованному мотору 1.8t. На даному силовий агрегат, на кожну свічку запалювання встановлена ​​індивідуальна котушка, на жаль власників машин з такими моторами, котушки час від часу виходять з ладу. Кожні 30 000 в двигуні 1.8t необхідно замінювати маслоподводящие в турбіну патрубка, а при пробігу в 50 000 на 1.8t проводиться заміна патрубків і клапана вентиляції картерних газів, також слід почистити сітку маслоприемника.

Уже в базове оснащення Golf входить чотирьохканальна АБС. Для Фольксваген Гольф пропонувалися автоматичні коробки з чотирма і п'ятьма ступенями, а також механіка на 5 і 6 ступенів. Як показав час все коробки задоволені надійні і як правило до ремонту вони ходять по 200 000км. Зчеплення на машинах з механічною КПП зазвичай служить не менше 150тис. Заміну масла в механічній КПП слід проводити раз в 60 000 км, а автоматі раз в 30 - 40 тис.

Більшість Фольксваген Гольф оснащуються переднім приводом, передньопривідні машини мають спереду підвіску типу McPherson, а ззаду полузавісімую- балку, повнопривідні модифікації Гольф оснащені повністю незалежною підвіскою.

Втулки поперечної стійкості на Гольф 4 ходять по 40 тис, рульових тяг вистачає на 80тис, а при пробігу в 100 000 буде потрібно заміна ступичні підшипників. Рульова рейка при пробігу перевищує 150 000 може підтікати. Передні амортизатори хорошої якості живуть по 40-50тис.

Деякою характерною для даного автомобіля поломкою є вихід з ладу електромоторчіком склоочисника, щоб цього не сталося, один раз на рік слід розбирати привід склоочисників і змащувати осі трапеції.

Приділимо увагу технічним характеристикам Volkswagen Golf 4 з двигуном 1.6 16v і механічною п'ятиступінчастою КПП. Кузов - хетчбек:

Технічні характеристики:

Двигун: 1.6 бензин

Обсяг: 1598куб

Потужність: 110л.с

Крутний момент: 155Н.М

Експлуатаційні показники:

Розгін 0 -100км: 10.6с

Максимальна швидкість: 194км

Середня витрата палива: 6.2л

Ємність паливного бака: 55л

кузов:

Габарити: 4149мм * 1735мм * 1444мм

Колісна база: 2511мм

Споряджена маса: 1100кг

Дорожній просвіт / Кліренс: 130мм (170мм- пакет погані дороги)

Вищеописаний двигун виробник рекомендує живити 98-им бензином.

вартість

Сьогодні ціна Volkswagen Golf 4 становить 6 000 - 10 000 $. Ціна Volkswagen Golf 4 в основному залежить від технічного стану.

творець AutoBelyavcev.ru , Денис