Відповідне рішення прийняв Федеральний адміністративний суд у Лейпцизі.
Адміністраціям німецьких міст дали право забороняти в'їзд дизельних машин. Про це повідомляє Deutsche Welle , Відзначаючи, що подібного рішення давно домагаються німецькі екологи. Постанова було видано Федеральним адміністративним судом в Лейпцигу (Саксонія).
Авторинок Німеччини є найбільшим в Європі. Відомо, що рішення суду торкнеться приблизно 11 000 000 водіїв країни: стільки старих «дизелів» не відповідають нині діючим нормам щодо викидів. Імовірно автомобілі з моторами Євро-5 можуть потрапити під заборону з 2019 року, поки що мова йде про машини екокласса Євро-4 і нижче.
Новини / Авторинок
У Німеччині продажі дизельних автомобілів впали на 13%
Напередодні оголошення офіційних даних про реєстрацію нових машин Федеральним органом автомобільного транспорту Німеччини видання Automotive News Europe повідомило про зниження реалізації машин з дизельними моторами за минулий ...
04.01.2018
У сімдесяти німецьких містах на сьогоднішній день концентрація NOx перевищує встановлені в Євросоюзі норми. Більш ніж в два рази вони збільшені в Штутгарті. На думку місцевих екологів, заборона на експлуатацію в містах автомобілів з дизельними двигунами повинен зменшити вміст в повітрі окислів азоту.
Раніше, ще в липні 2017 року, подібне рішення прийняв адміністративний суд Штутгарта: тоді владі міста дозволили вводити заборону на проїзд старих дизельних машин, причому в тому випадку, якщо це потрібно для зниження до прийнятних показників якості повітря. У січні 2018 го аналогічний позов був відхилений в Дюссельдорфі.
Згідно з рішенням суду в Лейпцигу, що вводяться владою міст заборони повинні бути адекватними: під них можуть потрапляти виключно ті автомобілі, у яких дійсно значно перевищений вміст NOx у вихлопних газах. Про те, що на такі заходи варто йти тільки в разі, якщо інші не діють, сказав суддя Андреас Корбмахер.
Німці з'ясували, що перевищення окисів азоту в повітрі згубно позначається на здоров'ї жителів країни. Вони впливають на розвиток серцево-судинних та інших захворювань. За результатами дослідження Комісії ЄС, кількість передчасних смертей в Німеччині, обумовлених шкідливими вихлопними газами, переступила позначку в 10 000 в рік.
Нагадаємо, кампанія проти дизельних двигунів розгорнулася після гучного скандалу з моторами Volkswagen. Старт йому був даний в 2015 році в США , Наслідки «відгукнулися» всьому світу. До сих пір німецький концерн намагається очистити репутацію, проте, він робить це досить спірними способами. Не так давно стало відомо про те, що компанія спонсорувала дослідження щодо впливу вихлопних газів «дизелів» на тварин і людей . Такий захід викликала різку критику як влади Німеччини, так і світової спільноти.
Раніше портал «Колёса.ру» повідомляв про те, що німцям сподобався бонусний обмін дизельними автомобілями Volkswagen . Програма дозволила за півроку вивести з автопарку приблизно 150 000 машин з «дизелями» старих стандартів. Цей захід в результаті була продовжена до 31 березня 2018 року.