Компресори широко використовуються для фарбування автомобілів в шиномонтажних майстерень, СТО, а також в приватних гаражних володіннях. Агрегати, що застосовуються для цієї мети, в обов'язковому порядку повинні оснащуватися масловлагоотделітельним фільтром.
Під час роботи поршневого масляного компресора в ресивер неминуче потрапляють масляні пари. З ресивера вони надходять в повітряний шланг і як наслідок виявляються на поверхні, що фарбується, у вигляді дефекту, відомого під назвою «риб'яче око».

Крім масляних, в ресівері поршневого компресора накопичуються також і водяні пари.Оні утворюються в результаті конденсації вологи, що міститься в стискаються компресором повітряних масах. Водяні і масляні пари можуть змішуватися і утворювати емульсію, яка через повітряний шланг також потрапляє на поверхню і створює видимі дефекти. Для очищення виробленого компресором повітря від водяних і масляних парів застосовуються влагомаслоотделітельние фільтри (вологомастиловідділювачі).

Залежно від розміру фільтровану частинок, вологомастиловідділювачі поділяються на:

• Фільтри грубої очистки (вловлюють краплинні фракції розміром від 5 до 40 мкм;
• Фільтри дрібної очищення (вловлюють краплинні фракції розміром до 1 мкм);
• Фільтри мікроочісткі (вловлюють краплинні фракції розміром до 0,01 мкм);
• Фільтри з вугільним наповнювачем (вловлюють пари масла розміром до 0,0008 мкм).

З усіх перерахованих найменувань для фарбування автомобілів оптимально підходять фільтри дрібної і мікрочісткі. Функції фільтра грубої очистки виконує попередній фільтр забору повітря, передбачений в більшості сучасних моделей гаражних компресорів. Він забезпечує очищення надходить в компресор повітря від великих часток пилу і бруду.

Конструкція влагомаслоотделітельного фільтра досить проста. Він складається з розбірної колби, з закріпленим всередині фільтрує картриджем, і клапаном зливу конденсату. Корпус фільтра виготовляється з алюмінію або пластику. Матеріалами виготовлення фільтруючого картриджа можуть бути різноманітні сплави і пластичні волокна, а також кераміка.

• Продуктивність (л / хв., М. Куб. / Год);
• Розмір вловлюються крапельних фракцій (мкм);
• Граничний робочий тиск (атм, бар).

Також для влагомаслоотделітельних фільтрів, використовуваних на різних підприємствах для промислового очищення повітря, важливий і такий параметр, як падіння тиску при проходженні стисненого повітря.

Крім вологомастиловідділювача, належну якість виробленого компресором повітря забезпечують охолоджувач і осушувач. Як випливає з їхніх назв, охолоджувач остуджує стискається компресором повітря, осушувач - витягує з нього надлишкові водяні і масляні пари. Замість охолоджувача в окремих моделях компресорів може бути передбачений додатковий ресивер. Він забезпечує необхідне охолодження повітря, а також збирає на своїх стінках утворюється при цьому конденсат.

По можливості, влагомаслоотделітельний фільтр необхідно розташовувати якомога ближче до фарбопульта. Крім того, на його рукоять рекомендується встановити додатковий міні-фільтр з функцією мікроочісткі. Даний фільтр буде вловлювати все дрібні краплинні фракції, які утворюються в підвідному шлангу.

Для того щоб максимально наблизити вологомастиловідділювачі до фарбопульта, існує практичний «народний» спосіб. Комплект фільтрів необхідно з'єднати на швидко-судинних і повісити на пояс (з боку спини) людині, що виконує забарвлення.

Вибираючи фільтр, пам'ятайте: на його покупку ні в якому разі не варто економити. Якісний фільтр - запорука якісного фарбування вашого автомобіля.

Повернення до списку