Намагаючись розібратися в темі висоти протектора автомобільних шин, логічно почати з того, що існують різні типи шин - кожна виконує функції, для яких була спроектована. Як правило, шини діляться на зимові та літні, а також на міські та гоночні. Для різних цілей виробники проектують різні шини і початкова висота протектора у них різна.

Літня гума для шосейних доріг виготовляється з більш твердих матеріалів, ніж зимова гума. Її завдання - забезпечувати курсову стійкість, ефективне гальмування, а також відведення води з плями контакту. Висота протектора таких шин - 7-8 міліметрів. Велика висота позначиться на управлінні авто - кермо стане менш інформативним, машина валянням через зайву деформації протектора.

Літня гума для позашляховиків має розвинений шашковий малюнок протектора. Її завдання - забезпечувати «зацеп» шин за грунт, тобто - прохідність. Гальмівний шлях і курсова стійкість автомобіля йдуть на другий план. Висота протектора таких покришок від 8 міліметрів до 11 і більше.

Зимова гума в чомусь схожа і з літньої шосейної, і з гумою для позашляховиків. Вона також повинна забезпечувати курсову стійкість на трасі, малий гальмівний шлях. Але при цьому вона повинна ще самоочищатися від снігу та також «зачіпатися» за більш тверде покриття під шаром снігу. Важливим є те, що зимова гума виготовляється з м'яких матеріалів, щоб вона не «дубела» на морозі. Висота протектора зимової покришки, як правило, коливається в діапазоні 9-11 міліметрів.

Глибина проектора нової покришки:
Літньої - 7-8 мм
Гоночної (полуслік) - ~ 5 мм
Зимової - 9-11 мм

Найчастіше автолюбителі, щоб заощадити, купують не нові шини, а б / у. Іноді це виправдано, але в більшості випадків покупка частково зношеної шини не несе особливої ​​вигоди - з тим же успіхом можна трохи додати і купити нові шини (посилання на морду). Невідомо, як вони експлуатувалися попереднім власником. Детальніше про нерівномірному зносі шин можна прочитати в нашій статті.

Якщо ви все-таки вирішили обзавестися уживаними шинами, варто пам'ятати, що висота протектора має вирішальне значення для ефективності покришки. У міру зношування протектора, властивості покришки погіршуються - річна починає гірше відводити воду з плями контакту, зимова - гірше очищатися від снігу. При стирання зимової покришки, також стираються ламелі (їх неможливо прорізати на всю глибину протектора і вони зношуються швидше), а це зводить нанівець всі властивості зимової покришки.

Мінімальна залишкова висота покришок по ГОСТу:
Легкові шини - 1.6 мм
Вантажні шини - 1 мм
Автобусні шини - 2 мм

На практиці ж, помітне погіршення зчіпних властивостей можна помітити вже при зношуванні протектора на 50%. Це означає, що експлуатуючи покришки не перший рік, або купуючи старі, варто враховувати погіршення їх властивостей і відповідно коригувати стиль їзди.

Так коли ж міняти покришку?

Це питання кожен автолюбитель вирішує сам. Можна кататися на покришках до мінімальних значень протектора, а можна замінити і трохи раніше. Все залежить від ваших цілей, стилю їзди і доходу.