1. Глобалізація по-білоруськи
2. лабораторія
3. Fenox + Castrol
4. ловці мікронів

Запрошення в Білорусь на виробничі майданчики Fenox Global Group не обіцяв нічого особливого. Здавалося б, чим таким можуть здивувати брати-слов'яни? Однак в Мінську нас очікували просто разючі відкриття.

Ім'я Fenox в свідомості автомобілістів пов'язано перш за все з вузлами гідроприводів для бюджетних автомобілів. Але це вже давно не так ...

Глобалізація по-білоруськи

Сьогодні Fenox Global Group є виробником і постачальником не тільки гідравліки, але і «механічних» деталей гальмівних систем, а також амортизаторів і рульових механізмів. Всього - близько 5000 виробів, причому компанія оголосила про усунення своєї номенклатури з сегмента вітчизняних авто в «Іномарочний». І це не рахуючи будівельного, рітейлерного і венчурного бізнесів. Сьогодні інтереси компанії простягаються далеко за межі рідної Білорусі, а капітал Fenox працює в Росії, Німеччині і навіть в Силіконовій долині. А все починалося з робочого гальмівного циліндрика для вазовской «п'ятірки» ...

лабораторія

У зарубіжних компаній подібні підрозділи називають голосно і красиво - як мінімум, «дослідницький центр» - R & D. У білорусів з компанії Fenox це називається ІЦ «Якість». Однак обладнання тут практично таке ж, як в деяких модних R & D-центрах провідних світових компаній. Обмеження на фотозйомку завадили передати всю інтелектуальну міць цієї «лабораторії». Тут ми бачили чи не єдиний на весь СНД стенд для визначення параметрів насосів систем охолодження, який моделює різні умови роботи мотора. За стіною - багаторежимний верстат для ресурсних випробувань амортизаторів, який за два тижні імітує 5-річний термін експлуатації на машині. Особливе пристрій повторює роботу гальмівної системи: механічна «нога» натискає на педаль 750 тисяч разів при трьох рівнях температур, що відповідає п'яти років роботи гідравліки на автомобілі. До речі, тут відчувають не тільки свої дослідні зразки і товарні екземпляри конкурентів, а й (для контролю) власні вироби зі складів готової продукції. У невеликому «акваріумі» тестують на зносостійкість кульові опори, причому в воду час від часу додають сіль і пісок - для повної відповідності реальності. Опора витримує 1 мільйон циклів спрацьовувань в двох площинах, а сайлент-блок, який безжально розхитують поруч, - не менше 800 тисяч циклів. Інженери-випробувачі білоруської компанії говорять, що тести Fenox часто виявляються суворіше, ніж у деяких автовиробників, які відчувають свої оригінальні запчастини по куди більш м'яким нормам.

Fenox + Castrol

Найсвіжіша розробка компанії Fenox - спільний проект з Castrol по впровадженню нової робочої рідини для всіх амортизаторів Fenox. Відтепер в якості робочого тіла в них буде використовуватися рідина Castrol Aero, що застосовується в гідравлічних системах літаків. Її відмінність від традиційних сумішей - висока температурна стабільність. Подібні рідини існують і в номенклатурі інших виробників мастильних матеріалів, але саме Fenox і Castrol першими вирішили застосувати цей продукт в серійних компонентах для автомобілів. Заправляється рідиною зниженої в'язкості Castrol Aero амортизатор не втрачає своїх штатних характеристик ні в люті холоди, ні при перегріванні від інтенсивної роботи на поганих дорогах.

ловці мікронів

У білоруській столиці представники компанії Fenox показали учасникам бізнес-форуму два своїх підприємства - монолітні виробничі будівлі старої споруди. Тут ми бачили, як з металевих виливків народжуються головні і робочі циліндри гідроприводів Fenox, як на точних верстатах-роботах без участі людини виточуються скоби для супортів дискових гальмівних механізмів. Ці деталі призначені для найсучасніших іномарок, деякі з них поставляються зарубіжним партнерам, прямо в Європу. Іноземці розмістили замовлення в Білорусі не тільки через більш доступних цін, але і з причин суто технічним. Нам показали деталі, які не змогли з потрібною точністю виготовити кілька заводів Західної Європи. А сучасні верстати на підприємствах Fenox і працюють тут фахівці «ловлять» буквально кожен мікрон. Ми - гості з країн усього СНД - не встигли захопитися, як нас здивували ще більше, повідомивши, що у Fenox є власні заводи за кордоном - в Росії і в Німеччині.

Київ - Мінськ - Київ

Ігор Шірокун
Фото автора та Fenox

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.