
Рік, пробіг: 2008, 20.567 км
КПП, привід: хутро. , передній
Двигун: 1.4
Компл .: напевно повна
Кузов: хетчбек, 5 дв.
Купив і не шкодую !!! Апарат цілком влаштовує, прохідність, невибагливість, коротше 9-ка в новому ліце.Но! вимоглива до якості палива, бо затиснута в норми євро-95 ллю з шелла проблем немає, з Авіаса = чистка інжектора.Проблеми були з електропідсилювачем керма (заміна по гарантії), на 12000 помер датчик швидкості (90 грн + 20 робота), на 18000 почали скрипіти кульові (змастили), піщеть щас почав вентилятор на 1-й швидкості-дратує! сам буду ремонтувати, коли тепло будет.Вобщем можу сказати, на Калині найдорожче і не зрозуміле це бортовий комп і ЕУР (дуже зручна штука!), а все інше можна робити самому-головне не бояться бо на СТО деруть за роботу дофіга (ТО-1 = 650 грн) -кажуть так: етоже іномарка !!, у брата Гетц = 450грн.ТО-1 все таки краще пройти, щоб не зняли з гарантії раптом че нетак, мені майстер порадив вчинити так-до 5000 машина проходить реальну обкатку і все косяки повинні вже повилазіть.Уменя до речі ЕУР глюканул на 3800-4000км здається, а новий коштував тоді 5000 грн. !!! Кондішн дме влітку нормально, в місті практично не користуюся-1.4 движок слабенький, тупить на старті, а на трасі-все гуд.Масло ллю ZIC 10W-40, намагаюся робити все вчасно згідно з графіком проходження ТО, обслуговування не дороге якщо не у офіціалів. Під капот лажу, щоб тільки долити рідини в бачок омивателя.Я прихильник нової машини, нехай і ВАЗ, головне, щоб не ломалось.Удачі всім і у всьому!
Плюси автомобіля:
Оптика на висоті, салон не гримить і не скрипить, дорожній просвіт вище всяких похвал !! Машина зроблена для наших кінчених доріг, а непрістіжность марки не дає приводу ДАІ зупиняти :)
Мінуси автомобіля:
Чи не чітко включається 1-я передача, за пасажирів що ззаду інженери нихера НЕ думалі.Сіденья без підголівників-отстой.Хотіте, з большим багажником купуйте універсал, хоча якщо все скласти поправільному, можна і утрамбувати і в хетч.
Рада покупцеві: Любіть машину, якщо вона не старше Вас!