
Рік, пробіг: 2003, 250.000 км
КПП, привід: хутро. , передній
Двигун: 1.8 бензин
Компл .: LX
Кузов: мінівен, 5 дв.
Ніхто не вірить, що моєму Фордик стільки років. Виглядає чудово - пофарбував деякі деталі кузова в його колір, а також сходив в Стамбул і набрав тюнінгових частин. Хром і нержавіюча сталь виявилися до речі. На 2003 рік альтернатива моєму Форд був відсутній НА РИНКУ, так і на сьогоднішній день 2012 року. Підвіска не вбиває, задні ресори рідні хоча і вантажив з перебором. Витрата бензину не більше ніж у жигулів, і відчувається від якості палива. Всі витратні матеріали можна купити в магазинах або привезуть протягом тижня. Потужність в 115 конячок досить для розгону до 170 - 180 км на годину по трасі і не чухатися на світлофорах міста. Шумоізоляцію зробив своїми силами, аж до обробки на передніх крилах. Багажник вміщує два європіддона ..., дуже виручав при відрядженнях за кордон і всередині країни.
Плюси автомобіля:
Дуже стійкий на трасі. Шикарна оглядовість. Недорого, хоча і з автосалону. Бензиновий двигун перевірений часом при відсутності болячок. 20 000 км міжсервісний пробіг, хоча я робив частіше.
Мінуси автомобіля:
Двигун б потужніший ...
Рада покупцеві: Купуйте моделі останніх років, там багато опцій. Не радив би дизеля так як на них багато нарікань за вартістю нових форсунок. Купив би сам інше авто, але в цьому сегменті тільки новіший Форд Торнео КОННЕКТ. В Америці є ці авто з автомат коробкою і бензиновим двигуном 2.0 літра.