Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Відео Моменти. Гран Прі Європи

Гонка видалася зовсім неоднозначною, такої кількості скандальних ситуацій в одній гонці ще не було в цьому сезоні. Кого-то покарали пізно, кого-то дуже пізно і якось невиразно. Але таке рішення суддів і стюардів гонки, як то кажуть, їм видніше, а я ось з багатьма діями суддів не згоден. Напевно, ця гонка ще матиме свої наслідки. Хемільтон Був покараний за інцидент з Сафеті каром, але за час між інцидентом і покаранням, він встиг відірватися так сильно, що покарання виявилося неефективним. Покарання після фінішу викликані перевищенням часу повернення в бокси в режимі Сафеті кара. Передісторія, раніше, коли на трасу виходив Сафеті кар, всі пілоти мчали стрімголов на піт, що було дуже небезпечно, щоб з цим впорається, в минулі роки пітлайн закривали, поки пелотон не збереться ззаду Сафеті кара. Але тут було багато ситуацій з закінчилися паливом, і штрафи як би були не дуже спортивні. Зараз стоїть спеціальна система, яка повідомляє на дашборда пілота інформацію про Сафеті каре, і дає час, ШВИДШЕ якого він не може доїхати до першої лінії Сафеті кара (це в'їзд на пітлайн). І ось сьогодні в гонці відразу 9 пілотів пролетіли в азарті боротьби і не зреагували на це. Можливо, була не дуже чітко передана їм ця інформація, мені слабо віриться в те, що відразу все поголовно проігнорували свідчення дашборда і летіли стрімголов на піт.

Старт гонки в Валенсії видався бойовим, хоч і без аварії.

Сильно провалився на старті Марк Веббер, Віталій Петров так само відкотився сильно назад.

Ось перше коло Гран Прі Європи

Завантажити це відео - http://files.mail.ru/UFK153

Для Марка Веббера Гран Прі Європи склалося дуже невдало.

Провал на старті. А потім був піт стоп, на якому механіки не змогли швидко змінити ліве переднє колесо. Можливо, що саме через це Марк опинився позаду Ковалайнена

Скачати відео -- http://files.mail.ru/JRI4FT

На 9м колі Гран Прі Європи сталася серйозна аварія.

Марк Веббер після свого піт стопа опинився позаду машини Хейккі Ковалайнена.

Марк звичайно на багато швидше на своєму Ред Буллі ніж Лотус Хейккі. Він швидше за все хотів залишитися в аеродинамічному мішку позаду Лотуса.

Ковалайнен міг оборонятися в цей момент, це реальна боротьба за позицію, але не видно, щоб Хейккі активно крився. Швидше за все тут є помилка з боку Марка, він не очікував, що Лотус буде настільки раніше гальмувати ніж він на своєму RB6.

Я схильний вважати, що тут помилився Марк, який ззаду налетів на машину Хейккі і злетів.

Аварія звичайно дуже серйозна, і падіння бічне на дугу безпеки чревате наслідками. Радує, що все обійшлося і Веббер не отримав травм.

Завантажити це відео - http://files.mail.ru/PR8BUL

.   . . .

.   .