Те, з чого починав український автозаправний сервіс, важко навіть вважати відправною точкою: спадщина у вигляді мізерної мережі радянських заправок з злодійкуватими королевами бензоколонок за маленьким віконцем, помножене на тотальний дефіцит середини дев'яностих вимагало повного обнулення.
Але на місці типових АЗС з обсипається мозаїчною плиткою почали з'являтися не нові комплекси, а ... залізні блок-пункти, що приховують в собі трохи оновлені колонки з механічними лічильниками.
Перші кроки
Спочатку довелося боротися з дефіцитом пального. Тим часом недорогі, транспортабельні і добре захищені від рекетирських погромів заправні блок-пункти допомогли початківцям нафтотрейдерам намацати зручні локації і освоїти ази заправного бізнесу. Останній якраз до появи «Автоцентру» зробив важливі кроки до цивілізації: в 1997-1998 рр. з'явилися перші мережеві станції під брендами ОККО, KLO, WOG, SHELL і інші. Крім усього іншого, на них нарешті з'явилося дизпаливо, яке власники легковиків могли безбоязно заливати в свої баки.
У регіонах створювалися локальні мережі АЗС також цілком прийнятного рівня. Пізніше багато хто з них змінили прапори, поглинені більшими всеукраїнськими мережами, але закрилися одиниці.
Початкова кількість АЗС в Україні - близько 2000, сьогодні їх 7000. Територією країни заправки розподілені більш-менш рівномірно, хоча підвищена концентрація спостерігається в містах і на автотрасах регіонального і вище значення.
Кількість автозаправок в Україні за 20 років виросло з 2000 до 7000.
якість
Поняття якості палива для більшості автомобілістів в середині 90-х обмежувалося критерієм «чистий / брудний». Бензин через множинних перевантажень був як мінімум брудним, а часто також із заниженим октановим числом. Тим часом в країні з'являлося все більше іномарок з підвищеними вимогами до змісту в паливі свинцю, сірки, смол, не кажучи вже про механічні домішки. Ринок намагався відреагувати: одні торговці почали ввозити паливо з-за кордону, інші намагалися модернізувати його на місці за допомогою присадок, але не завжди вдало. Червоні свічки, оплавлені клапани і поршні як результат застосування залізовмісних присадок зустрічалися автомеханік ще в середині нульових років.
Але справа йшла на лад. Прийняли нові стандарти: за дизпаливо ДСТУ 3868-99 в 1999 році, і бензиновий ДСТУ 4063-2001 в 2001 р Усі бензини стали неетильованого, а в 2007 р затвердили два євростандарту - ДСТУ 4839: 2007 для бензину і ДСТУ 4840: 2007 для дизпалива (Євро 4). З номенклатури зникли марки А-76 і А-80, стали суворіше норми щодо вмісту в паливі сірки. Тоді ж, коли «Автоцентр» наблизився до свого десятиліття, почали з'являтися брендові види палив - свої у кожної мережі АЗК, наприклад у ОККО це - бензин Pulls 95 і ДТ Pulls Diesel. За рахунок пакета присадок - миючих, антикорозійних і модифікаторів тертя - він відрізняється покращеними споживчими якостями. Одним словом, на більшості українських АЗС сьогодні можна без побоювань заправити самий «вибагливий» автомобіль.
ціни
Тепер ми розуміємо, що в пору молодості «Автоцентру» бензин в Україні був до смішного дешевий: 60 коп., Або 0,3 дол. Через кілька років він подорожчав до 0,5 дол. - цілих 2,20 грн! Потім настала хоч і не найбажаніша, але все ж стабільність. Прив'язуючись до курсу долара, А-95 дотягнувся до рівня в 1,0 дол. І вже протягом 7 років коливається в діапазоні 0,8-1,3 дол. Синхронно з ним, але на кілька відсотків нижче, тримає свою ціну і дизпаливо . Цифри для українців не найприємніші, але слід пам'ятати, що в більшості країн Європи вони ще вище.
Динаміка цін на бензин А-95 на АЗС України в 1997-2017 рр., Готівковий розрахунок *
справжній сервіс
Ціла прірва відділяє нас від рівня сервісу 20-річної давності. Окремо скажемо про систему харчування. Ніде в світі немає такої кількості і такої різноманітності кав'ярень, кафе і ресторанів на АЗС, як в Україні. Причому у деяких мереж - відразу кілька власних ресторанних брендів. Наприклад ОККО: A la Minute, Pasta Mia, Meiwei. Але навіть якщо не говорити про сніданки, обіди та вечері, кожен знає, що порція кави на улюбленій АЗК для багатьох автомобілістів - це вже обов'язковий ритуал.
У деяких мережах АЗК їжа настільки смачна, що сюди заїжджають не так заправитися, скільки ситно поїсти.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.