Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Від блок-пунктів до АЗК: еволюція заправок в Україні за 20 років

  1. Перші кроки
  2. якість
  3. ціни
  4. справжній сервіс

Те, з чого починав український автозаправний сервіс, важко навіть вважати відправною точкою: спадщина у вигляді мізерної мережі радянських заправок з злодійкуватими королевами бензоколонок за маленьким віконцем, помножене на тотальний дефіцит середини дев'яностих вимагало повного обнулення.

Але на місці типових АЗС з обсипається мозаїчною плиткою почали з'являтися не нові комплекси, а ... залізні блок-пункти, що приховують в собі трохи оновлені колонки з механічними лічильниками.

Перші кроки

Спочатку довелося боротися з дефіцитом пального. Тим часом недорогі, транспортабельні і добре захищені від рекетирських погромів заправні блок-пункти допомогли початківцям нафтотрейдерам намацати зручні локації і освоїти ази заправного бізнесу. Останній якраз до появи «Автоцентру» зробив важливі кроки до цивілізації: в 1997-1998 рр. з'явилися перші мережеві станції під брендами ОККО, KLO, WOG, SHELL і інші. Крім усього іншого, на них нарешті з'явилося дизпаливо, яке власники легковиків могли безбоязно заливати в свої баки.

У регіонах створювалися локальні мережі АЗС також цілком прийнятного рівня. Пізніше багато хто з них змінили прапори, поглинені більшими всеукраїнськими мережами, але закрилися одиниці.

Початкова кількість АЗС в Україні - близько 2000, сьогодні їх 7000. Територією країни заправки розподілені більш-менш рівномірно, хоча підвищена концентрація спостерігається в містах і на автотрасах регіонального і вище значення.

Територією країни заправки розподілені більш-менш рівномірно, хоча підвищена концентрація спостерігається в містах і на автотрасах регіонального і вище значення

Кількість автозаправок в Україні за 20 років виросло з 2000 до 7000.

якість

Поняття якості палива для більшості автомобілістів в середині 90-х обмежувалося критерієм «чистий / брудний». Бензин через множинних перевантажень був як мінімум брудним, а часто також із заниженим октановим числом. Тим часом в країні з'являлося все більше іномарок з підвищеними вимогами до змісту в паливі свинцю, сірки, смол, не кажучи вже про механічні домішки. Ринок намагався відреагувати: одні торговці почали ввозити паливо з-за кордону, інші намагалися модернізувати його на місці за допомогою присадок, але не завжди вдало. Червоні свічки, оплавлені клапани і поршні як результат застосування залізовмісних присадок зустрічалися автомеханік ще в середині нульових років.

Але справа йшла на лад. Прийняли нові стандарти: за дизпаливо ДСТУ 3868-99 в 1999 році, і бензиновий ДСТУ 4063-2001 в 2001 р Усі бензини стали неетильованого, а в 2007 р затвердили два євростандарту - ДСТУ 4839: 2007 для бензину і ДСТУ 4840: 2007 для дизпалива (Євро 4). З номенклатури зникли марки А-76 і А-80, стали суворіше норми щодо вмісту в паливі сірки. Тоді ж, коли «Автоцентр» наблизився до свого десятиліття, почали з'являтися брендові види палив - свої у кожної мережі АЗК, наприклад у ОККО це - бензин Pulls 95 і ДТ Pulls Diesel. За рахунок пакета присадок - миючих, антикорозійних і модифікаторів тертя - він відрізняється покращеними споживчими якостями. Одним словом, на більшості українських АЗС сьогодні можна без побоювань заправити самий «вибагливий» автомобіль.

ціни

Тепер ми розуміємо, що в пору молодості «Автоцентру» бензин в Україні був до смішного дешевий: 60 коп., Або 0,3 дол. Через кілька років він подорожчав до 0,5 дол. - цілих 2,20 грн! Потім настала хоч і не найбажаніша, але все ж стабільність. Прив'язуючись до курсу долара, А-95 дотягнувся до рівня в 1,0 дол. І вже протягом 7 років коливається в діапазоні 0,8-1,3 дол. Синхронно з ним, але на кілька відсотків нижче, тримає свою ціну і дизпаливо . Цифри для українців не найприємніші, але слід пам'ятати, що в більшості країн Європи вони ще вище.

Цифри для українців не найприємніші, але слід пам'ятати, що в більшості країн Європи вони ще вище

Динаміка цін на бензин А-95 на АЗС України в 1997-2017 рр., Готівковий розрахунок *

справжній сервіс

Ціла прірва відділяє нас від рівня сервісу 20-річної давності. Окремо скажемо про систему харчування. Ніде в світі немає такої кількості і такої різноманітності кав'ярень, кафе і ресторанів на АЗС, як в Україні. Причому у деяких мереж - відразу кілька власних ресторанних брендів. Наприклад ОККО: A la Minute, Pasta Mia, Meiwei. Але навіть якщо не говорити про сніданки, обіди та вечері, кожен знає, що порція кави на улюбленій АЗК для багатьох автомобілістів - це вже обов'язковий ритуал.

У деяких мережах АЗК їжа настільки смачна, що сюди заїжджають не так заправитися, скільки ситно поїсти.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.