Карикатура вічного двигуна

Наука давно не стоїть на місці і розвивається все більше і більше. Завдяки науці було винайдено безліч предметів, якими ми користуємося в повсякденному житті. Однак, протягом багатьох століть перед наукою завжди стояло питання винаходи такого пристрою, який би могло працювати не споживаючи жодної енергії ззовні, працюючи вічно. Такого результату домагалися багато. Однак кому це вдалося? Створено такий двигун? Про це та про багато іншого ми і поговоримо в нашій статті.

Двигун Стірлінга найпростішої конструкції. Свободнопоршневой. Ігор Білецький

Що таке вічний двигун?

Важко уявити сучасну людське життя без використання спеціальних машин, які в рази полегшують життя людям. За допомогою таких машин люди займаються обробкою землі, видобутком нафти, руди, а також просто пересувається. Тобто, головним завданням таких машин є здійснювати роботу. У будь-яких машинах і механізмах перед тим, як зробити будь-яку роботу, будь-яка енергія переходить їх одного виду в інший. Але існує один нюанс: не можна одержати енергії одного виду більше, ніж іншого при самих будь-яких перетвореннях, оскільки це суперечить законам фізики. Таким чином, вічний двигун створити не можна.

Але що ж означає словосполучення «вічний двигун»? Вічний двигун - це такий двигун, в якому в кінцевому результаті перетворення енергії виду виходить більше, ніж було на початку процесу. Дане питання про вічний двигун займає особливе місце в науці, в той час, як існувати не може. Це досить парадоксальний факт виправдовується тим, що всі пошуки вчених в надії винайти вічний двигун налічують вже понад 8 століть. Ці пошуки пов'язані перш за все з тим, що існують певні уявлення про найпоширеніший понятті фізики енергії.

Вічний двигун і вчені, практики

Історія виникнення вічного двигуна

Перш ніж описувати вічний двигун, варто звернутися до історії. Звідки ж взялася ідея про вічний двигун ? Вперше ідея про створення такого двигуна, яке б призводило в роботу машини, не використовуючи спеціальну силу, з'явилася в Індії в сьомому столітті. Але вже практичний інтерес до цієї ідеї з'явився пізніше, вже в Європі у восьмому столітті. Створення такого двигуна дозволило б істотно прискорити розвиток науки енергетики, а також розвинути продуктивні сили.

Такий двигун був надзвичайно корисний в той час. Двигун був здатний приводити в рух різні водяні насоси, крутити млина, а також піднімати різні вантажі. Але середньовічна наука була розвинена не настільки, щоб робити такі великі відкриття. Люди, які мріяли створити вічний двигун. Перш за все вони спиралися на те, що рухається завжди, тобто вічно. Прикладом тому служить рух сонця, місяця, різних планет, протягом річок і так далі. Однак, наука не стоїть на своєму. Саме тому, розвиваючись, людство прийшло до створення справжнього двигуна, який спирався не тільки на природне збіг обставин.

Вічний двигун на магнітах

Перші аналоги сучасного вченого магнітного двигуна

У 20 столітті сталося найбільше відкриття - поява постійного магніту і вивчення його властивостей. До того ж, в тому ж столітті з'явилася ідея про створення магнітного двигуна. Такий двигун повинен був працювати необмежену кількість часу, тобто нескінченно. Такий двигун назвали вічним. Однак, слово «вічно» тут не зовсім підходить. Вічного немає нічого, оскільки в будь-яку хвилину якась частина такого магніту може відвалитися, або яка-небудь деталь відколеться. Саме тому під словом «вічно» слід приймати такий механізм, який працює безперервно, не вимагаючи при цьому будь-яких витрат. Наприклад, на паливо і так далі.

Але існує думка, що вічного нічого немає, вічний магніт не може існувати за законами фізики. Однак варто помітити, що постійний магніт випромінює енергію постійно, при цьому абсолютно не втрачає своїх магнітних властивостей. Кожен магніт робить роботу безперервно. Під час даного процесу, магніт залучає в даний руху все молекули, що містяться в навколишньому середовищі спеціальним потоком, який називається ефір.

Це єдине і найвірніше пояснення механізму дії такого магнітного двигуна. На даний момент важко встановити, хто створив перший двигун, що працює на магнітах. Він сильно відрізнявся від нашого сучасного. Однак існує думка, що в трактаті видатного індійського математика Бхскара Ачарья є згадка про двигун, що працює на магніті.

У Європі перші відомості про створення вічного магнітного двигуна виникли також від поважної особи. Ця звістка надійшла в 13 столітті, від Виллара д'Оннекура. Це був найбільший французький архітектор і інженер. Він, як і багато діячів того століття займався різними справами, які відповідали профілю його професії. А саме: будівництво різних соборів, створення споруд з підйому вантажів. Крім того, діяч займався створенням пив з водним приводом і так далі. Крім того, він залишив після себе альбом, в якому залишив креслення і малюнки нащадкам. Дана книга зберігається в Парижі, в національній бібліотеці.

Двигун Перендева заснований на взаємодії магнітів

Створення вічного магнітного двигуна

Коли ж був створений перший вічний магнітний двигун? У 1969 році був виготовлений перший сучасний робочий проект магнітного двигуна. Сам корпус такого двигуна був повністю виконаний з дерева, сам двигун знаходився цілком у робочому стані. Але існувала одна проблема. Самою енергії вистачало виключно на обертання ротора, оскільки всі магніти були досить слабкими, а інших в той час просто не винайшли. Творцем такої конструкції був Майкл Бреді. Все життя він присвятив на розробку двигунів і нарешті в 90-х роках минулого століття він створив абсолютно нову модель вічного двигуна на магніті, за що і отримав патент.

Майкл Бреді в 2002 році створюючи двигун Перендева на магнітах

На основі даного магнітного двигуна був зроблений електрогенератор, який мав потужність 6 кВт. Силовим пристроєм був той магнітний мотор, який використовував виключно постійні магніти. Однак, такий вид електрогенератора не обходився без своїх певних мінусів. Наприклад, обороти і потужність двигуна не залежали ні від яких чинників, наприклад, навантаження, яка підключалася до електрогенератори.

Далі, йшла підготовка до виготовлення електромагнітного мотора, в якому, крім всіх постійних магнітів також використовувалися спеціальні котушки, які називаються електромагнітами. Такий мотор, що працює на електромагніт, міг успішно керувати силою моменту обертання, а також самої швидкістю обертання ротора. На основі двигуна нового покоління були створені дві міні електростанції. Генератор важить 350 кілограми.

Групи вічних двигунів

Магнітні двигуни і інші інші підрозділяються на два види. Перша група вічних двигунів абсолютно не витягують енергію з навколишнього середовища (наприклад, тепло) Однак, при цьому, фізичні і хімічні властивості двигуна і раніше залишаються незмінними, не використовуючи при цьому енергії, крім власної. Як було сказано вище, саме такі машини просто не можуть існувати, виходячи з першого закону термодинаміки. Вічні двигуни другого виду роблять все з точністю навпаки. Тобто їхня робота повністю залежить від зовнішніх факторів. При роботі вони витягують енергію з навколишнього середовища. Поглинаючи, припустимо, тепло, вони перетворюють таку енергію в механічну. Однак такі механізми не можуть існувати виходячи з другого закону термодинаміки. Простіше кажучи, перша група відноситься до так званим природним двигунів. А друга до фізичних або штучним двигунів.

Але до якої ж групи віднести вічний магнітний двигун? Звичайно, до першої. При роботі даного механізму енергія зовнішнього середовища абсолютно не використовується, навпаки, механізм сам виробляє ту кількість енергії, яке йому необхідно.

Тейн Хайнс (Thane Heins)

Тейн Хайнс - презентація двигуна

Створення сучасного вченого магнітного двигуна

Яким же повинен бути справжній вічний магнітний двигун нового покоління? Так, в 1985 році над цим задумався майбутній винахідник механізму Тейн Хайнс (Thane Heins). Він задумався над тим, як за допомогою магнітів значно поліпшити генератор потужності. Таким чином, до 2006 року він все-таки винайшов те, про що так довго мріяв. Саме в цьому році сталося, то, що він ніяк не очікував. Працюючи над своїм винаходом, Хайнс поєднав пріоднимі вал звичайного електричного мотора разом з ротором, на якому знаходилися маленькі круглі магніти.

Вони розташовувалися на зовнішньому ободі ротора. Хайнс сподівався на те, що в період, коли ротор буде обертатися, магніти будуть проходити через котушку, матеріалом якої служила звичайна дріт. Даний процес, на думку Хайнса, повинен був викликати протікання струму. Таким чином, використовуючи все вищесказане, повинен був вийти справжній генератор. Однак, ротор, який працював на навантаження, поступово повинен був сповільнюватися. І, звичайно, в кінці ротор повинен був зупинитися.

Але Хайнс щось не розрахував. Таким чином, замість того, щоб зупинитися, ротор почав прискорювати свій рух до неймовірної швидкості, що призвело до того, що магніти розлетілися на всі боки. Удар магнітами був дійсно величезної сили, що пошкодило стіни лабораторії.

Проводячи цей експеримент, Хайнс сподівався на те, що при даній дії повинно бути встановлено спеціальне силове магнітне поле, в якому і повинен був з'явитися ефект, абсолютно зворотній ЕРС. Такий результат експерименту є теоретично правильний. Даний результат спирається на закон Ленца. Даний закон проявляє себе фізично як зазвичай закон тертя в механіці.

Але, на жаль, передбачуваний результат експерименту вийшов з-під контролю вченого-випробувача. Справа в тому, що замість результату, який хотів отримати Хайнс, звичайнісіньке магнітне тертя перетворилося в самий, що ні на є магнітне прискорення! Таким чином виник перший сучасний вічний магнітний двигун. Хайнс вважає, що, обертові магніти, які формують поле за допомогою сталевих провідних ротора, а також вала діють на електричний мотор таким чином, що відбувається перетворення електричної енергії в зовсім іншу, кінетичну.

Варіанти розробок вічних двигунів

Тобто, зворотна ЕРС в нашому конкретному випадку ще більше прискорює мотор, яка відповідно змушує обертатися ротор. Тобто, таким чином, виникає процес, який має позитивний зворотний зв'язок. Сам винахідник підтвердив даний процес, замінивши лише одну деталь. Сталевий вал Хайнс замінив непроводящей пластикової трубкою. Це доповнення він зробив для того, щоб прискорення в даному прикладі установки не було можливим.

І, нарешті, 28 січня 2008 року Хайнс випробував свій прилад технологічному інституті Массачусетса. Що найдивніше, прилад дійсно функціонував! Однак, подальших новин про створення вічного двигуна не надходило. У деяких вчених існує думка, що це лише блеф. Однак скільки людей, стільки й думок.

Варто зазначити, що справжні вічні двигуни можна виявити і у Всесвіті, не вигадуючи нічого самостійно. Справа в тому, що такі явища в астрономії називають білими дірками. Дані білі діри є антиподами чорних дір, тим самим вони можуть бути джерелами нескінченної енергії. На жаль, дане твердження не підтверджено, а існує воно лише теоретично. Що вже говорити, якщо існує вислів, що і сама Всесвіт це один великий і вічний двигун.

Таким чином, в статті ми відбили всі основні думки з приводу магнітного двигуна, який може працювати без зупинки. До того ж, ми дізналися про його створення, про існування його сучасного аналога. До того ж, в статті можна знайти імена різних винахідників різних часів, які працювали над створенням вічного двигуна, що працює на магніті. Сподіваємося, що ви знайшли щось корисне для себе. Успіхів!

Як розоряють і вбивають винахідників двигунів на воді. Чому безпаливної технології під забороною