1. Що впливає на зчеплення?
2. Співвідношення зчеплення і тиску
3. Вибір малюнка протектора

Правильно підібрані шини забезпечують оптимальне зчеплення і стійкість квадроцикла при будь-якій траєкторії руху, а значить, допомагають техніці працювати з максимальною віддачею. Фахівці компанії «Боненкамп» завжди готові надати клієнтам допомогу у виборі шин з урахуванням особливостей техніки та умов її експлуатації.

Також як і для автомобілів, виробники випускають для квадроциклів діагональні і радіальні шини. Тільки для цього чотириколісного транспортного засобу частіше використовуються моделі діагональної конструкції. Це пояснюється тим, що квадроцикли пересуваються переважно по бездоріжжю.

Шини цього виду відносяться до всюдихідним виробам низького тиску. Вони складаються з декількох шарів корду, укладених під певним кутом відносно один одного. Чим більше шарів, тим вище вантажопідйомність техніки. Шини оснащуються міцними боковинами, потужними грунтозацепами і забезпечують відмінне зчеплення на пересіченій місцевості. Вони додатково підтримують контакт з поверхнею за рахунок значної деформації при їзді.

Радіальні шини мають жорстку конструкцію і призначені для їзди по твердому дорожньому полотну. Корд в цьому випадку укладається симетрично - від одного борта до іншого, а кількість шарів збільшується на 30-40%. Протектор додатково посилюється металевим кордом. Радіальними шинами зазвичай оснащуються спортивні та дорожні моделі.

Вироби підбираються строго за розміром, який вказується на боковині в дюймах. Цифри позначають зовнішній діаметр і ширину шини, а також діаметр диска. Крім цього, на них вказується вантажопідйомність і індекс швидкості.

Що впливає на зчеплення?

Помилково припускати, що велика пляма контакту автоматично забезпечує відмінне зчеплення. Не менш важливою є здатність шини взаємодіяти з покриттям. При їзді по пересіченій місцевості зчеплення значно збільшується за рахунок грунтозацепов, які вгризаються в м'яку поверхню, забезпечуючи максимальний контакт.

При оцінці зчеплення експерти використовують коефіцієнт, що виражається співвідношенням корисної до загальної площі плями контакту. Під корисною площею мається на увазі сума площ поверхонь, що знаходяться в безпосередній взаємодії з дорожнім покриттям. Чим ширше канавки протектора, тим менше коефіцієнт зчеплення. На розміри площі плями контакту впливають жорсткість шини та грунту. Пухкий ґрунт сприяє збільшенню контактної зони.

Співвідношення зчеплення і тиску

При їзді по бездоріжжю тиск в шинах підтримується в діапазоні 0,35-0,83 бар. Якщо навантаження збільшується, то тиск підвищують на 20%. Недостатньо Накочена шина через занадто малою жорсткості втрачає здатність вдавлюватися в грунт. При надмірному тиску значно зменшується площа плями контакту. Важливо, щоб кожна пара шин мала однакову жорсткість.

Їзда по дорожньому полотну вимагає підвищення тиску на 20-50%.

Вибір малюнка протектора

За типом малюнка шини можна розділити на спеціальні, для певного виду покриття і універсальні, є компромісним варіантом для будь-яких умов експлуатації.

В асортименті спеціальної продукції можна підібрати шини:

• для м'якої і середньої бруду;
• піску;
• гонок по бруду;
• трав'яного покриття;
• шосе.

Шини для м'якої бруду мають глибокий ненасичений малюнок протектора і оснащуються рідкісними грунтозацепамі. Широкі канавки добре відводять бруд. Вироби для середньої бруду характеризуються більш насиченим малюнком. Для гонок по бездоріжжю використовуються м'які шини з особливим двонаправленим малюнком.

Детально ознайомитися з моделями будь-якого призначення можна в каталозі інтернет-магазину. Наші фахівці допоможуть вибрати позашляхові, шосейні і гоночні шини з оптимальними характеристиками.