1. ВАЗ 2107 витрата палива на 100 км карбюратор
2. Система харчування двигуна
3. Система запалювання
4. Їзда на нейтральній передачі
5. аеродинаміка автомобіля
6. Агресивний стиль їзди
7. Тиск у шинах

Витрата палива є одним з найбільш важливих показників майже будь-якого легкового автомобіля. Не виключенням є і російська сімка, для якої цей параметр є одним з найважливіших. Якщо карбюратор ВАЗ 2107 жере бензин в великих кількостях, то це свідчить про несправність усунути якою допоможуть поради з сьогоднішньої статті. Нижче будуть перераховані основні причини та способи їх усунення. Але перед цим дізнаємося, яким повинен бути витрата.

ВАЗ 2107 витрата палива на 100 км карбюратор

Щоб говорити про те, чи багато їсть бензину машина, необхідно знати, яким повинен бути витрата насправді.

Залежно від двигуна, що встановлюється на автомобілі, витрата може бути наступним (детальніше з витратою карбюраторних автомобілів ви можете ознайомитися в нашій таблиці витрати палива для карбюраторних автомобілів ):

ДвигунВитрата на 100 км

ВАЗ 2102, 2103 (1.5, Карбюратор) Середній 10.5 / місто 11.5 / траса 7.2 2106 (мотор 1.57, карбюратор,
чотирьох ступінчаста коробка) Середній 9.5 / місто 10.5 / траса 8.5 2106 (мотор 1.45, карбюратор,
чотирьох ступінчаста КПП) Середній 9.9 / місто 10.8 / траса 9.0 2107 (1.6, карбюратор) Середній 8.9 / місто 10.2 / траса 7.5 2107 (1.5, карбюратор) Середній 8.3 / місто 9,6 / траса 7

Різниця очевидна. Однак потужність першого мотора 72 к.с. , А другого - 80. Тому він жере так багато бензину. Однак в разі, коли на обличчя підвищення витрати вище номінального, варто говорити про занадто великому споживанні палива.

Система харчування двигуна

Умовно систему харчування можна поділити на два елементи:

1. Подача повітря;
2. Подача палива.

Розглянемо перший варіант. Якщо автомобіль їсть занадто багато бензину, то проблема може критися в забрудненому повітряному фільтрі. Всі водії повинні знати, що без кисню, горіння палива неможливо. Споживання палива повинно здійснюватися в співвідношенні 1 кг палива на 15 кг повітря. Даний параметр є не завжди, але повинен мати приблизні значення.

Якщо повітряний фільтр забруднений, то вийде так, що горіння паливо буде поганим, а значить, знизиться ККД двигуна, що і є причиною, чому ВАЗ 2107 карбюратор має велику витрату палива, але мають місце бути і інші причини, які полягають в роботі самого карбюратора .

Якщо він налаштований неправильно, то лада матиме занадто багату або занадто бідну топливовоздушную суміш. В обох випадках вона жере багато палива і помітно втрачає в потужності. Щоб позбутися від несправності, потрібно правильно налаштувати систему. Якщо ВАЗ 2107, а точніше, його карбюратор все одно жере багато бензину і погано заводиться, то слід перевірити чистоту фільтрів тонкої і грубої очистки.

↑

Система запалювання

Схема безконтактної системи запалювання: 1 - безконтактний датчик; 2 - датчик-розподільник запалювання; 3 - свічки запалювання; 4 - комутатор; 5 - котушка запалювання; 6 - монтажний блок; 7 - реле запалювання; 8 - вимикач запалювання.

Якщо карбюратор автомобіля споживає бензин в номінальних кількостях, то проблема може ховатися в системі запалювання (про правильному регулюванні якого в статті про регулюванню запалювання на ваз 2107 ). Почати перевірку слід з візуальної оцінки поведінки автомобіля.

Удари в глушнику або детонація на малих обертах можуть вказувати на погану роботу свічок запалювання або неправильно виставлений кут випередження. Викриття свічки і перевірте їх колір.

Чорний нагар вказує на пропуски системи запалювання, коли паливо подається, але не запалюється. Це говорить про те, що свічка не працює. Якщо все свічки такого кольору, то запалювання пізніше і його потрібно відрегулювати.

Білий колір всіх свічок вказує на бідну топливовоздушную суміш, коли витрата палива ВАЗ 2107 з двигуном 2106 або 03 (карбюратор) перевищує 10 літрів на 100 км. При такому режимі присутній раннє запалення, мотор їсть багато повітря, але змушений палити бензин, щоб набрати необхідні обороти.

↑

Їзда на нейтральній передачі

Практично всі автомобілі ВАЗ 2107, оснащені карбюраторним двигуном з економайзером, мають можливість відключення подачі палива при скиданні газу на включеній передачі, чого не було у попередніх версіях жигулів. У зв'язку з чим, відпадає необхідність в русі на нейтральній передачі, щоб, нібито, заощадити.

Економія тут не спостерігається. Під час включення нейтральній швидкості на КПП обороти падають, і в роботу входить автономна система холостого ходу, яка при закритій дросельної заслінки постачає двигун додатковою порцією палива, щоб він не заглох. У такому режимі паливна система їсть дуже багато бензину.

↑

аеродинаміка автомобіля

Багато російські водії вже помітили, що на п'ятій моделі витрата набагато менше, через її аеродинамічних властивостей. Йдеться про решітці радіатора, яка йде врівень з капотом, а не випирає, як на сімці. Високий «ніс» решітки створює додатковий опір повітрю, що і призводить до перевитрати пального. В цьому випадку рекомендується встановити капот і грати саме від ВАЗ 2105.

Друга причина - багажник на даху, який має надто випирає вантаж. Високі валізи, ящики та інші предмети, що перевозяться на даху, також ускладнюють рух автомобіля, що змушує двигун споживати набагато більше бензину, ніж слід. Кращим виходом з проблеми є причіп, який ховається за машиною, має малу вагу і вміщує більше вантажів, ніж багажник.

Відкриті вікна при русі по трасі також перешкоджають нормальному споживанню бензину. Якщо в машині жарко, то можна використовувати центральні повітроводи, який відкриваються на швидкості і задають потік холодного повітря, що набагато зручніше і економічніше.

Агресивний стиль їзди

Багато автовласників вичавлюють з жигулів занадто великі обороти, щоб переключитися на підвищену передачу. Мотор класики не призначений для такого стилю водіння. Він розрахований на спокійну їзду, так як автомобіль не спортивний і не переносить високих обертів.

Оптимальний режим перемикання повинен знаходитися в діапазоні від 2500 до 3000 оборотів в хвилину. Якщо крутити мотор до 3500, то крім підвищеної витрати можна отримати ще й зниження ресурсу силової установки.

↑

Тиск у шинах

Остання причина одна з найпоширеніших - це низький тиск в шинах коліс. Щоб було зрозуміліше, досить спустити у машини колеса і спробувати її штовхнути. Всі знають, що це буде вкрай важко.

Та ж ситуація проявляється і з двигуном, коли він намагається зрушити автомобіль зі спущеними колесами. Йому доводиться витрачати більшу енергію, а це значить, що для цього потрібно більше пального.

Тепер зрозуміло, звідки у ВАЗ 2107 карбюратор велика витрата палива. Причини цього явища можна легко усунути і не потребуватимуть великих витрат. Досить стежити за тих станом свого автомобіля.