Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

В Ульяновську придумали розкладні будинку: Місто Ульяновськ

  1. Ще по темі:
  2. Ще по темі:
  3. Ще по темі:
  4. Ще по темі:
  5. Ще по темі:
  6. Читати далі:

Ульяновец придумав унікальні розкладні багатомісні будинку і близький до початку їх серійного випуску. За словами винахідника, аналогів його конструкції в світі немає. Ульяновец придумав унікальні розкладні багатомісні будинку і близький до початку їх серійного випуску

Дізнавшись про інновацію, домовляємося про зустріч. Місце називається незвичайне - в'їзд в одне з СНТ в межах міста.
- Куди далі?
- Стійте на місці, ми зараз під'їдемо.

З проїзду з'являється біла «Нива», а в очі потрапляє сонячний зайчик від причепленого за «Нивою» розкладного будинки на колесах, який ми і приїхали дивитися. Блищить хромована сходи на ньому, яка на тлі білого пластику відразу навіває асоціації з яхтою.

Розглядаємо, дивуємося, спілкуємося з автором ідеї - Юрієм Едутовим, який розробив конструкцію і потихеньку робить розкладні автобудинку разом з двома своїми дорослими синами.

Розглядаємо, дивуємося, спілкуємося з автором ідеї - Юрієм Едутовим, який розробив конструкцію і потихеньку робить розкладні автобудинку разом з двома своїми дорослими синами

Весь автодом зібраний з саморобних сендвіч-панелей.

Ще по темі:

Ідеї ​​сім років. Юрій стверджує, що до Автобудинки прийшов не випадково, «вивчав ринок». Потім був патент: прямих аналогів у конструкції немає. Є або звичні будинки на колесах, або «розкладачки» зі стінами з матерії. І зовсім немає таких будинків, які розкладалися б відразу і вгору і в сторони. «Ніша абсолютно порожня, ринок бесконкурентен» - стверджує Юрій і пояснює, що «будь-які нововведення - це шлях до гарного прибутку». Відсилає до досвіду ... Стіва Джобса як наприклад успіху на основі тих же посилів.

Повноцінний житловий модуль вдалося не просто розмістити на стандартному легковому причепі, а й вписати в усі габарити - і за розміром і за вагою, для того, щоб його можна було перевозити зі звичайними правами категорії B. Домогтися цього вдалося шляхом повної відмови від каркаса: весь автобудинок зібраний з саморобних сендвіч-панелей. Причому, як стверджують Едутови, практично без використання імпортних матеріалів і з максимальним спрощенням конструкції. Мета - домогтися мінімальної вартості.

«Це поки лише третій, експериментальний, зразок» - розповідає син винахідника Максим - «перший розібрали самі, а другий купив покупець з Краснодарського краю». Той будинок, який ми розглядаємо, нас просять теж розглядати як досвідчений.

Той будинок, який ми розглядаємо, нас просять теж розглядати як досвідчений

Разом з Юрієм починаємо шукати зовнішні недоліки. Їх зовсім небагато: десь не ідеально поєднані кути, десь видно головки саморізів, десь видно непрокрас. Але в загальному і цілому автодом виробляє цілком фірмове враження.

Ззаду підходить мужик. Їхав по дорозі, побачив розкладений автодом, зупинився.

- Ваше?
- Моє.
- А чийого виробництва?
- Нашого, самі робили!
- Ну ні фіга собі!

Інтерес до його Автодом величезний: «дзвонять з усієї країни».

Ще по темі:

Мужик починає діловито розглядати сам автодом. Цокає язиком, плескає дверцятами. Звертається до дружини: «ось на чому на південь треба їздити!». Через кілька хвилин, оглянувши конструкцію, мужик вже сповнений бажання купити «розкладачку». Прямо цю, прямо зараз.

- Скільки?
- 350.
- Зараз дістану гроші!

Максим остуджує покупця: «це експериментальний зразок, замовляйте, протягом 30 днів зробимо, причому трохи інший, з великими рундуками». Покупець впирається: «цей хочу, навіщо іншого чекати?», Але з отриманої візиткою і під явним враженням їде.

Задумка така - відпрацювати конструкцію до дрібниць, а потім розкидати замовлення по Ульяновським заводам.

Ще по темі:

Ще по темі:

Юрій пояснює, що інтерес до його Автодом величезний: «дзвонять з усієї країни». «Розкладачки» навіть готові брати в оренду, причому в Ульяновську. Але Едутови не поспішають. Автор ідеї пояснює, що звик все робити грунтовно. Так, щоб не було навіть натяку на якісь недоліки і недоробки.
-Інші знаєте як, буває, роблять? Ідея хороша, але зроблять так, що тут не дороблено, там ... Я так не хочу.

Задумка така - відпрацювати конструкцію до дрібниць, а потім розкидати замовлення по Ульяновським заводам, щоб спростити складання і домогтися обсягів і стабільної якості. Досвід є - до запуску виробництва автобудинків Юрій з синами займалися будівництвом. Будували конструкції на основі металевих ферм розробки Юрія, виготовлення яких замовляли в тому числі і місцевим заводам. Останній об'єкт - стадіон в Сочі. «Більше будівництвом займатися не хочу. Там важко працювати чесно »- пояснює винахідник, розповідаючи про те, що на підході ще й аеросани власної конструкції.

Звідки така пристрасть до винахідництва? «Я люблю займатися конструюванням. Все життя збирав ідеї, конструював »- пояснює Юрій і зітхає про те, що в Росії мало людей з подібним підходом.

Все життя я стежив за тим, хто і як вирішив якусь проблему.

Ще по темі:

- Все від потреби самої людини, його бажання все це робити. Все життя я стежив за тим, хто і як вирішив якусь проблему. Вирішити елемент якоїсь конструктивний, і він дозволить вийти на інший рівень абсолютно. Це ідеї, а навіть в цьому автобудинку ідей мільйон.

Першу ідею бачимо відразу, поки автодом ще не розкладений. Всередині він дуже сильно нагадує залізничне купе. Неспроста. Виявляється, що не тільки базові габарити спальних місць і полиць, а й оздоблювальний пластик родом з пасажирських вагонів. За словами Едутових, це як раз той випадок, коли перевірені рішення кращі, в тому числі і у виборі легкого пластика, а не важкого дерева, як в іноземних кемперах.

Друга ідея - відмова від дорогих шарнірів і складних механізмів розкладання за рахунок самої конструкції «розкладачки». Її боковини нізвідки не в'їжджають і нікуди не в'їжджають, а попросту розкладаються як книжка на банальних рояльних петлях. Дах піднімається звичайним домкратом з подовженим штоком за сприяння двох газових упорів. Весь процес розкладання нам спеціально продемонструвала тендітна дівчина, вклавшись в хвилину з невеликим. В результаті виходить повноцінне купе на чотири людини. Втім, при бажанні поміститься і шість.

Третя ідея - виклеюють панелі без каркаса за допомогою саморобного преса таким чином, щоб вони відразу утворювали стіни. Це боротьба за вагу і, відповідно, за зниження центру ваги. В результаті навіть з важким причепом, а не з платформою, вдалося вкластися в півтонни.

Інерція мислення для пошуку нового - це найбільший недолік, напевно.

Ще по темі:

Ще по темі:

Інших ідей безліч в більш дрібних деталях - видно, що елементи конструкції ретельно продумувалися, причому так, що зараз змушують згадувати прислів'я про російською лівші: сходи з трубок для гардеробних, ручки на рундуках з фурнітури для вікон, прозору стелю, посилений хитрою листкової конструкцією з сендвіч-панелей, вікна від УАЗика, вбудовані домкрати з металопрокату з приводом під головку на 13 для того, щоб можна було при бажанні використовувати шуруповерт замість дорогого електроприводу і так далі. Все для того, щоб конструкція вийшла максимально недорогий: без необхідності в дорогій токарної і фрезерної обробки, без дефіцитних матеріалів, без складних гнуття сполучень. Зроблено все так, щоб автодом можна було збирати буквально в гаражі.

Зроблено все так, щоб автодом можна було збирати буквально в гаражі

Саме в гаражі і збирався перший автобудинок. Потім майстерня переїхала на дачу, де Едутови побудували просторий ангар-майстерню. Яка, втім, дещо відрізняється від звичної кустарної майстерні з побутовим приладом, а більше схожа на повноцінне експериментальне виробництво з окремою фарбувальною камерою і дорогими згинальними верстатами. Зрозуміло, що «розкладачками» справа може не обмежитися.

- Інерція мислення для пошуку нового - це найбільший недолік, напевно. Мені часто кажуть «Навіщо ви все це робите? Адже є ж все, давно вже зроблене. Простіше здерти ». Саме це слово - здерти. Нам так не треба, та й елемент бізнесу непоганий. Попереду такі розробки - резюмує Юрій.

Читати далі:

Оцініть новина:

Куди далі?
Ваше?
А чийого виробництва?
Скільки?
Покупець впирається: «цей хочу, навіщо іншого чекати?
Інші знаєте як, буває, роблять?
Звідки така пристрасть до винахідництва?
Мені часто кажуть «Навіщо ви все це робите?