Мало хто знає, що в 60-х «горбатий» ЗАЗ-965 на повному серйозі планували перетворити в спорткар за типом Porsche 911.
Фахівці знаменитого інституту НАМИ і Московського інституту автомобільних кузовів створили елегантне купе МКЗ-НАМИ Спорт-900. Керував проектом конструктор Едуард Молчанов.
Перший екземпляр купе Запорожець зібрали в 1963 році. На шасі ЗАЗ-965А був встановлений обтічний стеклопластіковий кузов довжиною 3725 мм і висотою всього 1170 мм. У дизайні проглядаються риси задньомоторних купе Renault Caravelle і Volkswagen Karmann-Ghia.
У купе Спорт-900 посадкова формула 2 + 2, тобто розробникам навіть вдалося зберегти задні сидіння. Дуже оригінально виглядає нахилена центральна консоль, знайома по багатьом сучасним спорткарам.
Використання склопластикових кузовних панелей дозволило зменшити вагу авто до 500 кг. Так що навіть зі стандартним 900-кубовим 27-сильним мотором і 4-ступінчастою МКПП воно було швидше Запорожця і розвивало швидкість понад 100 км / ч.
Читайте також:
Розробники сподівалися, що отримають дозвіл на виробництво купе ЗАЗ Спорт-900 в Запоріжжі. Однак радянська влада від проекту відмовилася і далі 5-6 прототипів справа не дійшла. Частина ексклюзивних авто збереглися до наших днів, але всі вони вимагають серйозної реставрації.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.