Ну, що сьогодні після роботи поїхав в гараж на яму. Подивився ... Так, знизу дійсно пластиковий пильовик ... Зняв його. Знайшов заливну пробку МКПП, внутрішній шестигранник на 17. Ключа такого у мене немає. Розпитав у мужиків в гаражах ... Тільки на 14 і менше, але такі тобто і у мене і навіть на 22, але треба то на 17 ... Подзвонив в один автомагазин, другий, третій і ніде більше 14 немає. Проблема подумав я-да нет відповіло ЕГО: бери болт з головкою на 17, дві гайки і просто законтрогай їх і буде тобі щастя. Зробив, спробував відвернути-невдача, гайки крутяться, а пробка на місці ... Зробив три гайки, закерніть різьблення і знову той же ефект. Задумався .... Подзвонив друзям, які займаються ремонтом машин і задав питання: де взяти ключ-шестигранник на 17 або сам шестигранник на 17 довжиною 30-50 мм. Відповідь була геніальний: візьми болт з головкою на 17, затисніть його в лещатах і загнив під 90 градусів - ось тобі і ключ! Чесно кажучи, я про це навіть не подумав !!! Зробив так, як порадили і накинувши трубчастий ключ довжиною 150 мм на саморобний ключ ... легким рухом руки ... відвернув пробку! Виступило масло (значить масло в коробці є-вже добре), довелося загорнути пробку, піддомкратити машину з боку водія і знову відвернути пробку в МКПП. Масло більше не бігло ... Після цього я стільком людям пляшечку з "Супротек" для МКПП, дістав шприц на 20 мл і за 4 прийоми залив "Супротек" в коробку ... Після чого завернув пробку в коробці, поставив металеву захист "Авто броня ", з товщиною металу приблизно 2 мм, виїхав з гаража і поїхав кататися на протязі 20 хвилин, як сказано в інструкції по застосуванню. Ну ось і все на сьогодні.

Пляшечка з "Супротек" для МКПП. У нові машини можна заливати до 20 000 км пробігу.

Захист в упаковці

Набір комплектуючих і інструкція по установці

Захист на місці, фота не зручно ...