Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

TrucksPlanet

Великобританія 1905 - 1975 Великобританія 1905 - 1975   Компанія Atkinson & Co

Компанія Atkinson & Co. була заснована в районі Frenchwood "бавовняного" міста Престон (Preston), адміністративному районі Ланкешіра (Lancashire), двома з п'яти братів - Едвардом (1880-1932) і Генрі Бірч (1882-1921) Аткінсон (Atkinson). По справжньому ефективно компанія почала розвиватися після 1907 року, коли партнери вирішили зайнятися ремонтом різних моторних транспортних засобів в їх області. У 1912 р організація переїхала в приміщення на вулиці Kendal, а кількість робочих зросла до 20 осіб. У тому ж році був відкритий ще один ремонтний центр в Ліверпулі для того, щоб забезпечити ремонтом величезна кількість парових транспортних засобів, що використовуються тоді в доках. Дуже скоро невелика компанія зарекомендувала себе як якісного ремонтника, і бізнес став швидко розвиватися.

Після закінчення війни в 1914 р, попит на внутрішні перевезення значно зріс, а мережа залізних доріг не покривала більшій частині країни і виявилася, фактично, недієздатною. Проникливі брати Аткінсон передбачали цю ситуацію і, в якості експерименту, вирішили зробити паровий вагон власної конструкції. Уже в 1916 р перший 6-тонний паровий вантажівка вийшов з воріт заводу на вулиці Кендал і отримав миттєвий успіх. Незабаром, брати придбали п'ять акрів землі біля їх будинку, на яких вони мали намір побудувати абсолютно новий завод, який повинен був проводити тільки парові вантажівки. У 1921 р помер Генрі Аткінсон і компанія перейшла його братові Едварду. У той час компанія постійно експериментувала, а виробництво парових вантажівок виросло до 3х в тиждень, при цьому штат робітників становив 150 осіб.

Едвард був засліплений успіхом парових машин і не помітив, коли продажі почали сповільнюватися в середині 20х років. Leyland Motors Ltd. продав компанії Atkinson залишки свого парового виробництва в 1926 р, а в 1929 р так само вчинила компанія Mann. Ймовірно, в той час відбулися деякі сімейні конфлікти у Аткінсон, і компанія виявилася в скрутному становищі, коли Едвард звернувся за допомогою в компанію Walker Brothers з Wigan, яка була відома своїми інженерами і вантажівками. Згідно з новою угодою, компанія Walker виробляла двигуни Uniflow для Atkinson, але замовлень було вкрай мало. Едвард на той час уже хворів на рак, і йому було важко управляти компанією, тому він припинив виробництво парових вантажівок в 1929 р, зробивши в цілому близько 545 парових тягача Atkinson. Едвард Аткінсон помер в 1932 р, а через рік компанію, яку він заснував, викупила London Garage на чолі з WGAllen, чий батько заснував компанію Nightingale Garage. Аллен очолив компанію Atkinson Lorries Ltd. з 1931 р аж до своєї смерті в 1949 р

Виробнича філософія компанії Atkinson була схожа з компаніями Seddon, ERF, Rutland і іншими місцевими фірмами, які були дуже консервативні і збирали вантажівки тільки з перевірених часом компонентів. Націоналізація автомобільних перевезень в 1948 р позначилася на компанії Atkinson, тому що велика частина її клієнтів були приватними компаніями, які, в кінцевому рахунку, і були націоналізовані. Переобладнання заводу в 1955 р на конвеєрну систему виробництва дозволило фірмі через п'ять років вийти на рубіж 1100 шасі в рік. Але в 1970 р Atkinson злився з іншого англійською компанією Seddon. Вони організували бренд Seddon-Atkinson. Останнім вантажівкою під маркою Atkinson став 4-вісний Defender під номером FC29941, випущений в 1975 р