Зараз багато велолюбителі замислюються: а чи не купити триколісний велосипед? І не думайте, що на таких велосипедах катаються тільки маленькі діти. У нього безліч плюсів і в порівнянні під дорослим байком: трьохколісник поєднує в собі всі переваги «стандартного» велосипеда і можливості трицикла.

Крім цього, триколісний велосипед більш стійкий, надійний, а значить менш травматичний. Бувають випадки, коли без такого велосипеда просто не обійтися. Наприклад, при дисплазії кульшового суглоба, ДЦП або після операції лікарі радять зміцнювати м'язи опорно-рухового апарату, особливо їзда на триколісному велосипеді допомагає в розвитку м'язів литок ніг і зміцненні колін. Велосипедні прогулянки підвищують імунітет, покращують настрій і життєвий тонус, розвивають волю і витривалість. Поліпшується координація рухів і робота вестибулярного апарату. А в якості тренажера для м'язів і судин велосипед взагалі робить справжні чудеса.

Кожному варто пам'ятати про те, що велосипедні прогулянки (як, втім, і будь-яка рухова активність, на відміну від лежання вдома на дивані) служать відмінною профілактикою легеневих і серцево-судинних захворювань, причому це в рівній мірі відноситься як до дітей, так і до літнім людям. Найголовніше, що триколісний велосипед можна «змоделювати» під будь-які бажання і завдання за своїм смаком.

Триколісний велосипед можна зробити самому

Так, наприклад, існують моделі триколісних велосипедів з диференціалом. У таких байків привід розташовується відразу на двох задніх колесах. Це робить велосипед більш керованим на поворотах і стійким на нерівних дорогах. На такий велосипед зазвичай встановлюють посилену кошик або багажник.

У моделей триколісних велосипедів без диференціала привід тільки на одне колесо, зазвичай на праве. Таким чином, у них існує мертва зона при повороті направо і несильний крен в ліву сторону. Однак ці невеликі недоліки з успіхом компенсує більш низька вартість.

Зараз існує непоганий вибір триколісних велосипедів на вело-ринку. Найбільш популярні моделі: R20 і R24 з диференціалами. R20 - це триколісний велосипед складного типу і колесами 20 дюймів. Він ідеально підходить для їзди по рівній місцевості і міських дорогах. Що дуже зручно, на ньому з однаковим успіхом можуть їздити і дорослі, і діти. Найбільш важливі технічні характеристики R20: жорстка вилка, надійні ободниє гальма по типу V-brake, міцна рама зі сталі з профільованої складається трубою, м'яке зручне сідло на пружинах, задній багажник, металеві передні крила і п'яти-шести-швидкісний обладнання Shimano.

Модель триколісного велосипеда R24: складаний велосипед з колесами 24 дюйма (у продажу є різні кольори). Цей велосипед підходить для велосипедних прогулянок не тільки по місту, але і по слабо пересіченій місцевості. Одна з переваг цього велосипеда: широкий діапазон регулювання висоти сидіння і висоти і кута нахилу керма. База велосипеда - особлива складна сталева рама, вкрай зручна для посадки і має додаткову трубу. Остання підходить для використання до якості ручки для перенесення, а також збільшує жорсткість і надійність всієї конструкції. Велосипед можна переміщати і зберігати складеним. Найбільш важливі технічні характеристики R20: жорстка вилка, надійні ободниє гальма по типу V-brake, міцна рама зі сталі з профільованої складається трубою, м'яке зручне сідло на пружинах і п'яти-шести-швидкісна коробка передач.

Найцікавіше, що триколісний велосипед для дорослих можна зібрати самостійно. У продажу є набори для збірки (задній міст Uk6), комплекти для створення шестишвидкісною триколісного велосипеда з диференціалом (задній міст M2) і без диференціала. Задній міст зроблений таким чином, що він може бути встановлений на абсолютно будь-яку раму і найрізноманітніші по діаметру колеса (від 20 до 28 дюймів). Щоб зробити триколісний велосипед ви можете взяти звичайний імпортний або навіть вітчизняний велосипед, нехай навіть був у вжитку не один рік. Проблем при складанні практично не виникає навіть при використанні для збирання рам від старих радянських велосипедів Лелека, Салют, Кама, Десна та ін. Однак пам'ятайте, що чим більше гарний велосипед-донор, тим краще вийде з нього триколісний велосипед. Перший може бути будь-яким: алюмінієвим, сталевим, карбоновим, титановим, складним, двухподвесним і т.д. і т.п. Все залежить від ваших бажань і завдань.

Завжди пам'ятайте, що будь-який велосипед, в тому числі і триколісний, повинен перш за все бути безпечним і надійним. Це не гарантується тільки високою якістю деталей, важливий ще цілий ряд умов:

• оптимальний розмір. Велосипед повинен бути таким, щоб його власник легко міг сісти на нього і злізти.
• стійкість. Велосипед не повинен при швидкому повороті керма завалюватися на бік. Якщо можливості велосипеда дозволяють, краще використовувати подовжені задні мости (ширина між задніми колесами).
• педалі і колеса. Вони обов'язково не повинні ковзати. Ну і, зрозуміло, їздити на велосипеді, чи не оснащеному дзвінком і гальмом, просто небезпечно для життя.
• якщо ви катаєтеся на велосипеді тільки по місту, віддайте перевагу велосипед, який можна зберігати, а головне перевозити в ліфті / машині і т.п., не розбираючи.
• педалі велосипеда не повинні бути зміщені вперед щодо сідла (виняток становлять велочоппери).
• колеса і кермо при їзді не повинні видавати ніяких звуків, обертаючись плавно і без особливих зусиль для велосипедиста.

https://www.dislife.ru/