1. 10. ВАЖІЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВІДМОВЛЯЄТЬСЯ перемикати
2. 9. запах гару В АВТОМОБІЛІ
3. 8. ШУМ КОРОБКИ ПЕРЕМИКАННЯ передач у нейтральне положення
4. 7. Прослизання ПЕРЕДАЧІ
5. 6. мляве СЦЕПЛЕНИЕ
6. 5. ПРОСОЧУВАННЯ трансмісійноїрідиною
7. 4. ГОРИТЬ ЛАМПОЧКИ CHECK ENGINE (ПЕРЕВІРТЕ ДВИГУН)
8. 3. СКРЕГІТ та ударів У КОРОБЦІ
9. Причини і рішення:
10. Рішення:
11. 2. завивання, ГЛУХІ ЗВУКИ І дзижчання В КОРОБЦІ
12. 1. ВІДСУТНІСТЬ РЕАКЦІЇ НА ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ
13. ЯК ПРАВИЛЬНО ВИКОРИСТОВУВАТИ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ, Щоб не ламати

Механічні несправності в автомобілі, на відміну від несправностей в електроніці, з'являються в супроводі сторонніх звуків і вібрацій, які для обивателя сигналізують, що щось працює не так, як було задумано конструкторами. Поломки в коробці передач часто супроводжуються сигналами, які неможливо не помітити.

Якщо швидкості перемикаються із зусиллям або взагалі не перемикаються, з коробки доноситься дивний гул і дзижчання, відчуваються поштовхи при перемиканні передач, терміново зверніться в СТО для ремонту. Пересуватися на такому автомобілі, по-перше, небезпечно, а по-друге ви можете встати на трасі з заклинив трансмісією. При серйозного ремонту коробку доведеться знімати і розкривати, тому задоволення дороге.

Порадившись з 13 працівниками станцій технічного обслуговування, ми вивели 10 поширених ознак несправності коробки передач, спробували пояснити їх причину і склали інструкцію щодо подальших дій.

10. ВАЖІЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВІДМОВЛЯЄТЬСЯ перемикати

З початку 90-х років частка механічних коробок передач скорочується.

У 2006 році, в США механіку можна було замовити на 47% автомобілів з салону. У 2011 році їх було вже 37%, а за підсумками першої половини 2016 року всього про 27%.

Якщо ж дивитися на продажу, то в 1992 році цей тип коробки вибрали 25% покупців, в 2012 - 7%, в 2018 році - тільки 3%. В Японії з 20 покупців 19 вибирають автомат і за оцінками експертів ця частка буде тільки зменшуватися, навіть в сегменті спортивних машин. Про мінуси механіки і плюси проти автомата, читайте тут .

Екскурс в історію відмирання механіки закінчений, перейдемо до поломок коробки.

Ознака несправності: важіль перемикання передач МКПП відмовляється зрушити з місця при натисканні на педаль зчеплення.

Відбувається це, коли намагаєшся включити першу передачу після зупинки, або будь-яку іншу, вгору або вниз при перемиканні швидкостей.

Причина та рішення:

• низький рівень трансмісійної рідини, неправильна в'язкість (товщина) рідини. Долийте або поміняйте рідина.
• потрібно відрегулювати кабелі перемикання або з'єднання передач.

9. запах гару В АВТОМОБІЛІ

Ознака несправності: Якщо відчувається запах горілої трансмісійної рідини, значить коробка автомобіля перегріта. Трансмісійна рідина змащує рухомих частини коробки перемикання передач і оберігає себе від самоспалення, шляхом охолодження в маслопріємник або теплообміннику. Маслоприемник, встановлюють в піддоні автомобіля, теплообмінник в районі радіатора.

Є машини, де трансмісія доповнюється окремим міні-радіатором (охолоджувачем масла), який охолоджує не тільки трансмісійну рідина, а й саму коробку перемикання передач.

Причина та рішення: Причина перегріву в низькому рівні трансмісійної рідини або в її низьку якість, тобто або рідина витікає, або стала брудною через погану фільтрації. Для вирішення проблеми поміняйте трансмісійну рідина. Змінюючи рідина в коробці, треба знати скільки заливати. Так як стара рідина злита, коробка промита і спустошена, вона буде вбирати в себе залиту рідина і її рівень буде знижуватися до тих пір, поки коробка не просочиться. Доливання масла припиняється тільки тоді, коли рівень стабілізується і встановиться на верхній позначці щупа.

Про те, як часто слід міняти трансмісійну рідина, читайте тут .

8. ШУМ КОРОБКИ ПЕРЕМИКАННЯ передач у нейтральне положення

Ознака несправності: Автомобіль не рухається, коробка стоїть на нейтралці, але з неї чути незрозумілий шум і гул.

Рішення: Рішення цієї проблеми може бути простим і недорогим - як і більшість проблем в нашому списку. Долийте або замініть трансмісійну рідина. Зверніть увагу, що коробка передач - це складний технічний механізм, який потрібно використовувати в поєднанні з рідинами, з якими він був випробуваний. Не використовуйте аналоги, лийте, що рекомендував виробник.

Якщо шум коробки перемикання передач в нейтральному положенні не припинився навіть після заміни рідини, все вказує на механічний знос деталей, які вимагають заміни. Причина шуму скоріше за все в зношеності проміжної шестерні заднього ходу або зношеності підшипників, що супроводжується зношеністю зубів передач.

7. Прослизання ПЕРЕДАЧІ

Ознака несправності: При русі, передача вислизає на нейтралці.

У кращому випадку, це нервує, в гіршому призведе до непоправних наслідків: при обгоні на вузькій трасі, автомобіль в якому вискакує передача в нейтральне положення, втрачає швидкість і додає сиве волосся водієві в разі зустрічній небезпеки.

Причини і рішення:

• Поламався синхронізатор коробки переду - заміна.
• Вироблення на муфті 1/2 передачі і на вилці - заміна
• Якщо машина дорога і передача вилітає на АКПП, то можливо збій електроніки - діагностика у електрика

Якщо у вас зіскакує швидкість в коробці передач, поділіться в коментарях проблемою і рішенням.

6. мляве СЦЕПЛЕНИЕ

Ознака несправності: Ось ще одна ознака проблем з трансмісією, який переслідує власників автомобілів з механічною коробкою перемикання передач: мляве зчеплення. При млявому зчепленні наступна ситуація: диск зчеплення не взаємодіє з маховиком, коли водій вичавлює педаль зчеплення.

Причина: Коли водій намагається перемикати передачі, то у нього (або у неї) нічого не виходить, так як зчеплення все ще зайнято роботою і ще обертається разом з двигуном. При цьому водій чує неприємний скрегіт, який супроводжує кожну спробу переключити передачу.

Рішення: Найчастіше, проблема в тому, що педаль зчеплення не натягнута. Кабель між педаллю і диском зчеплення трохи провисає і може від'єднати диск зчеплення від маховика. Підтягніть педаль зчеплення. Якщо проблема не пішла, купіть або саме зчеплення, або рем комплект і замініть.

5. ПРОСОЧУВАННЯ трансмісійноїрідиною

Витік трансмісійної рідини сама легко виявляється несправність коробки перемикання передач. Рідина для автоматичних трансмісій життєво важливий елемент для перемикання швидкостей в автомобілі. Її витік загрожує фатальною катастрофічною поломкою. Коли все працює, як годиться, рідина для автоматичної коробки перемикання передач прозора, має яскраво-червоний колір і легкий духмяний аромат. При перевірці трансмісійної рідини в автоматичній коробці, переконайтеся, що вона не темного кольору і не має запаху гару. Якщо витік виявлена, або колір і запах рідини не відповідають рекомендованим, зверніться до механіка за заміною трансмісійної рідини.

На відміну від моторного масла автомобіля, рідина не згорає, тому якщо в автомобілі низький рівень трансмісійної рідини, то шукайте витік. Якщо автомобіль з механічною коробкою перемикання передач, перевірка рівня рідини не обмежиться підйомом капота і перевіркою щупом. Трансмісійна рідина в механічній коробці перевіряється безпосередній в картері трансмісії. Але знову-таки, якщо є підозра, що в трансміссіонку витікає, зверніться до механіка, він визначить місце витоку і все виправить.

Рідина для автоматичної коробки перемикання передач повинна бути яскраво-червоного кольору, прозорою і з легким запашним ароматом.

4. ГОРИТЬ ЛАМПОЧКИ CHECK ENGINE (ПЕРЕВІРТЕ ДВИГУН)

Ознака несправності: спалахнув, лампочка CHECK ENGINE сигналізує, що з коробкою перемикання передач автомобіля починаються метаморфози. Загорятися ця лампочка може і по тисячі інших причин, які не пов'язані з трансмісією, але перевірити не від коробки чи йде сигнал, все ж варто, так як її ремонт обійдеться в копієчку.

В автомобілях є датчики, які відстежують порушення в двигуні і повідомляють про це комп'ютеру із зазначенням точного місце несправності. У випадку з трансмісією, датчики уловлять найменші зміни, які не можна ні побачити або ні почути і запалять CHECK ENGINE. Причину загоряння датчика CHECK ENGINE перевіряється шляхом покупки Автосканер, який підключається до автомобіля внизу приладової панелі з боку водія. Діагностичний прилад відобразить код, який вкаже в якому місці в автомобілі з'явилася поломка. Якщо забарахлила коробка, слід звернеться в СТО.

3. СКРЕГІТ та ударів У КОРОБЦІ

В автоматі або механіці ознаки однієї і тієї ж несправності коробки передач можуть відрізнятися. І навпаки, одні і ті ж ознаки можуть вказувати на різні поломки.

Ознака несправності МКПП: У механічною коробкою перемикання передач, загальний ознака проблеми з трансмісією - скрегіт або відчуття скреготу при перемиканні передачі.

Причини і рішення:

• Якщо при повністю вичавленому зчепленні ви переключили передачу і тільки потім почули скрегіт, швидше за все в автомобілі зношене зчеплення, яке або регулюється, або нещадно змінюється.
• Один або кілька синхронізаторів передач зношені або пошкоджені. Синхронізатори доведеться поміняти.
• Якщо при перемиканні передач ви відчуваєте поштовхи, то або ви ще не звикли до машини, або слабо натягнутий троса "газу". Підтягніть трос і плавність повернеться

Ознаки несправності в АКПП: Різкі поштовхи і посмикування в автоматичній коробці передач, відсутній плавність перемикання передач.

Причини: Не варто панікувати. Сучасні АКПП адаптивні, тобто підлаштовуються під манеру водіння кожного водія. Їздили ви як пенсіонер, їздили, потім дали покататися на машині синові - гонщику поки відпочивали з дружиною на морях. Повернувшись відчуваєте, що машина перемикає швидкості супроводжуючи поштовхами. Не переживайте, дайте машині місяць, і вона зрозуміє, що за кермом її улюблений пенсіонер і поверне звичні оберти двигуна під неспішну манеру пересування.

Швидше за все, це наслідок швидкої їзди на автомобілі, з різкими стартами і прискореннями, завдяки чому збільшуються зазори в муфтах фрикційних дисків, планетарних шестернях і в самому диференціалі. Спочатку удари і поштовхи при перемиканні мало відчутні, але з часом стають більш чутливі.

Порада: якщо машина на гарантії, не тягніть, їдьте до офіційного дилера. Якщо коробка "встала" і вас привезли до офіційного дилера на евакуаторі, ні в якому разі не кажіть, що в машині відчувалися поштовхи і посмикування при перемиканні швидкостей. Знімуть з гарантії за те, що при перших ознаках несправної роботи коробки негайно не з'явилися в сервіс для огляду і обслуговування.

Рішення:

• Почніть з заміни рідини і фільтрів, можливо рідина настільки засмітилася, що вже не змащує деталі коробки, а калічить.
• Змініть заправку і почніть нарешті лити 95-й бензин як рекомендує виробник. Бензин на роботу автомата безпосередньо не впливає, але при перемиканні передач у двигуна змінюються обороти, де і проявляється якість бензину. Якщо через передчасної детонації обороти будуть більше, ніж розрахував комп'ютер, то він обмежить подачу суміші, двигун скине обертів з'являться поштовхи і посмикування.
• Поїдьте до офіційного дилера. Можна спробувати відрегулювати коробку поміняв передавальні числа.

Якщо заміна рідин, зміна бензину і настройка не допомогла, відновити плавне перемикання можна, тільки відремонтувавши коробку. На BMW 5 серії в кузові f10 ремонт коштує 95 тисяч рублів. На Nissan Qashqai 110 тисяч рублів.

2. завивання, ГЛУХІ ЗВУКИ І дзижчання В КОРОБЦІ

У кожної трансмісії є свої механічні особливості, тому що видається сторонній звук при несправної коробці буде різниться. Якщо в машині встановлена ​​автоматична коробка перемикання передач, висока ймовірність, що дивні глухі звуки будуть схожі на дзижчання і завивання.

З механічною коробкою перемикання передач звуки, характеризуються різким, механічним звучанням. Джерелом можуть бути шарніри передачі постійної частоти обертання або диференціал. Глухий звук, що доноситься з-під автомобіля, не завжди означає проблеми з трансмісією, і може вказувати на проблеми з ходовою або зношування кузова.

1. ВІДСУТНІСТЬ РЕАКЦІЇ НА ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ

Ознаки несправності: Передачі перемикаються невпевнено або повністю відмовляються це робити. У механічної коробки після переміщення в необхідну передачу обороти двигуна збільшуються, але швидкість автомобіля не відповідає швидкості двигуна.

Причина:

• зношене зчеплення
• знос механізмів коробки передач

Проблема відсутності реакції однаково актуальна і для автоматичної коробки перемикання передач. Виявляється при зміні режимів «PARK» і «DRIVE». У кожній із цих режимів автомобіль повинен переходити швидко, але якщо автомобіль хоча б трохи засумнівався при переході, то це несправність в коробці перемикання передач.

Рішення: тільки СТО.

ЯК ПРАВИЛЬНО ВИКОРИСТОВУВАТИ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ, Щоб не ламати

Чи не перегрівайте коробку. Якщо на вулиці жарка погода і ви стоїте в пробці, є сенс перемикатися на нейтралці.

Чи не стартуйте на світлофорі з пробуксовкою.

Взагалі намагайтеся не буксувати. Якщо застрягли в піску шукайте трактор. Не намагайтеся прорити колесами окоп, ніжно, накатами, вигнавши з машини пасажирів намагайтеся вибратися з піску або бруду.

Не переставляти коробку на нейтралці «N» на кожному світлофорі, мотивуючи це тим, що вам лінь тримати ногу на педалі гальма. Загнеться коробку.

Чи не перемикайте АКПП з положення D в положення R, поки машина повністю не зупинилася.

Не здумайте перевіряти "Що буде, якщо на швидкості переключити АКПП в положення R (ракета).

На ходу можна переставляти важіль АКПП тільки в положення «D» - «2» - «L» при гальмуванні двигуном.

Машину на "автоматі" буксирувати можна тільки 50 км і тільки зі швидкістю не більше 50 км / ч.

Причіп на автомобілі з автоматичною коробкою передач возити можна. А ось буксирувати "автоматом" іншу машину не можна, але якщо інших варіантів немає рухайтеся на жорсткому зчепленні, коробка в положенні «2» або «L» (ні в якому разі не на «D»! Він не перебуває на знижені передачі, щоб не було навантажень, крім нагріву масла)