С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
AP Photo / Junji Kurokawa
Автомобільна промисловість Японії прагне довести, що землетрус і цунамі не дозволять загальмувати її розвиток і змінити пріоритети в галузі «зеленого» транспорту. У новому комплексі Tokyo Big Sight вже відбулося близько 45 світових автопрем'єр, а кількість відвідувачів виставки з 3 по 11 грудня, за розрахунками організаторів, перевищить 800 000. Та й за кількістю учасників помітно, що багато виробників повернулися, а значить, ринок оживає.
легкий вибір
Серед чотирьох новинок на стенді Toyota тільки у компактного гібрида Aqua був традиційний бензиновий двигун. Концепт FT-EV III на базі Toyota IQ оснащений електромотором і літій-іонними батареями, здатними витримати без підзарядки 105 км шляху. Куди далі (до 700 км) можна виїхати на футуристичному концепті FCV-R з паливними елементами в якості силової установки. У 2015 р FCV-R вже піде в серію, за ціною близько 75 000 євро.
Самий технологічний і оригінальний експонат - концепт Fun-Vii - являє собою смартфон на чотирьох колесах і призначений для молоді. З зовнішністю бетмобіля тримісний Fun-Vii здатний виводити на свій корпус з рідкокристалічних елементів будь-які зображення і різну текстову інформацію, як в сучасних гаджетах. Правда, без ілюмінації він виглядає трохи похмуро.
З серійних автомобілів був показаний варіант спорткара Toyota GT-86 , Розробленого спільно з Subaru. Легкий (1200 кг) чотиримісний задньопривідний автомобіль оснащений розташованим спереду дволітровим 200-сильним оппозитним мотором і розганяється з місця до 100 км / год за 5,9 с.
Також на стенді був виявлений новий спорткар GRMN. Побудований на платформі Toyota MR2, темно-червоний родстер з V-подібною шісткою об'ємом 3,5 л вже був «засвічений» в цьому році на гоночному треку Нюрбургринг.
інша Японія
На стендах інших місцевих виробників в основному спостерігалися химерні концепти - трохи більше мотоцикла і трохи менше машини компакт-класу. Nissan приваблювала відвідувачів маленьким електрокаром Pivo 3 з усіма чотирма рухомими колесами, здатним без водія самостійно знайти місце для парковки. Honda показала концепт гібрида AC-X з бензиновим мотором 1,6 л і запасом ходу на 50 км, концептуальний родстер EV-Ster на електротязі, здатний розвивати 160 км / год і з запасом ходу на 160 км. А також зовні схожий на Pivo 3, але зовсім інший по виконанню Micro Commuter Concept - довжиною 2,5 м, на літій-іонних батареях і зі скутером на електротязі всередині. Suzuki демонструє двомісний Q-Concept, схожий на будильник, шириною всього 1,3 м: пасажир сидить відразу за водієм, що за компонуванням вже ближче до мотоциклів. Стенд Mitsubishi виставив concept PX-MiEV II і автомобіль Mirage (c літровим мотором, витратою в 3,3 л бензину на сотню), які на загальному тлі виглядали досить блідо.
Дуже порадували публіку інженери і дизайнери Subaru - спорткаром BRZ (просунутим аналогом Toyota GT-86) і особливо концептом Advanced Tourer з турбованим мотором 1,6 л, варіатором, симетричним повним приводом і перспективою гібридної версії.
У свою чергу, Mazda підготувала концепт Takeri (прообраз майбутньої Mazda 6) - приємний седан класу D, оснащений економічним дизельним 175-сильним двигуном об'ємом 2,2 л.
ревуть разом
На відміну від японців європейські виробники не дуже балували відвідувачів різноманітністю. Audi представляє варіацію на тему моделі А1 - версію Sportback, Volkswagen - Passat Alltrack, який навесні наступного року надійде в продаж, і концептуальний позашляховик Cross Coupe , BMW - гібридний варіант 5-ї серії. До речі, на прес-конференції було оголошено про нові плани співпраці BMW і Toyota : З наступного року малолітражні баварські мотори з'являться у деяких моделей Toyota, а на заводі BMW, в свою чергу, скористаються японськими гібридними технологіями. У той же час у Toyota вже є спільні плани з Ford по використанню гібридної силової установки для нелегкових транспорту, а BMW і Peugeot Citroen створили СП з виробництва комплектуючих для гібридів і електрокарів. У непрості часи виживати легше разом.
