Представляємо читачам тести нової шиповану гуми Bridgestone Ice Cruiser 7000 і нешипованной Bridgestone Blizzak Revo GZ. Тести проводилися фахівцями компанії Бріджстоун. Гума порівнювалася з шиповану Bridgestone Ice Cruiser 5000 і нешипованной Bridgestone Blizzak WS-60
Готуй сани влітку, і зимові шини теж! Діючи за таким принципом, в липні 2010 року компанія Bridgestone представила зимові шини, продажі яких почалися буквально на днях. При цьому готові моделі були ще суворою зимою 2009-2010, коли їх перший раз представили на суд спеціалізованої преси.
Сталося це в лютому 2010 року, коли на взутих в шиповані Bridgestone Ice Cruiser 7000 і нешиповані Bridgestone Blizzak Revo GZ автомобілях було запропоновано зробити кілька тестових заездові порівняти їх з конкурентами.
Всі учасники ралі на Дмитрівському полігоні одностайно визнали переваги нових моделей не тільки перед своїми попередниками і «одногрупниками» Bridgestone Ice Cruiser 5000 і Bridgestone Blizzak WS-60, а й перед конкурентами відомими шведських виробників.
У липні 2010 року на прес-конференції маркетологи компанії розкрили частину секретів і технічних ноу-хау, закладених в цих моделях, а також представили результати тестових заїздів на ковзанці Дмитровського полігону за прямим порівнянні зчіпних властивостей новинок Bridgestone Ice Cruiser 7000 і Bridgestone Blizzak Revo GZ з конкурентами і попередниками при установці шин з різним протектором на різні сторони одного автомобіля. Продемонстровані відеоролики вразили явним виграшем покришок Bridgestone. На жаль, широкому загалу матеріали поки не доступні.
Перейдемо до безпосереднього опису нової зимової гуми Bridgestone.