Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS

  1. Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS Легендарний Ford Mondeo...
  2. інтер'єр
  3. Комплектації і технічні характеристики
  4. Мультимедіа та безпеку
  5. Тест-драйв Ford Mondeo
  6. загальні враження
  7. Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016
  8. Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS
  9. Екстер'єр
  10. інтер'єр
  11. Комплектації і технічні характеристики
  12. Мультимедіа та безпеку
  13. Тест-драйв Ford Mondeo
  14. загальні враження
  15. Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016
  16. Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS
  17. Екстер'єр
  18. інтер'єр
  19. Комплектації і технічні характеристики
  20. Мультимедіа та безпеку
  21. Тест-драйв Ford Mondeo
  22. загальні враження
  23. Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016

Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS

Легендарний Ford Mondeo побачив світло в 1993 році, а через кілька років став флагманом компанії. З того часу автомобіль змінив 4 покоління і перейшов з сегмента D в більш респектабельний E-клас, в якому залишається і до цього дня, з кожною наступною модифікацією лише зміцнюючи свої позиції.

Світова прем'єра п'ятого покоління Ford Mondeo відбулася ще в 2012 році, продажу в Росії почалися лише в 2015. Весь цей час шанувальники марки з нетерпінням чекали моменту, коли зможуть побачити цей розкішний седан бізнес-класу з витонченим і ефектним дизайном, перевірити його динамічні характеристики, оцінити технічні нововведення, яких, до речі, з'явилося досить багато. Чи дійсно новий Форд Мондео настільки досконалий, як запевняє виробник - перевіримо в відеоогляді і на тест-драйві моделі.

Екстер'єр

Ключовим елементом дизайну оновленого Mondeo стала стильна фірмова шестикутна решітка радіатора в дусі харизматичних спорткарів Aston Martin. Вона не тільки надає автомобілю солідний і привабливий вигляд, але і виконує практичну функцію - охолоджує радіатор, а для підвищення аеродинаміки вона оснащена активними жалюзі, які можна закривати (опір знижується на 6%). Решітка має хромовану окантовку і покриті блискучим хромом поперечини.
Ключовим елементом дизайну оновленого Mondeo стала стильна фірмова шестикутна решітка радіатора в дусі харизматичних спорткарів Aston Martin Змінилася головна оптика - тепер це оригінальні вузькі фари (в «топових» версіях - розумні динамічні світлодіодні Ford Dynamic LED), розтягнуті на боки автомобіля, завдяки чому створюється ефект об'ємного освітлення. З'явилися додаткові поділу на капоті, в крайніх секціях яких розташовані протитуманні фари сучасної округлої форми. Модний рельєфний капот говорить про стрімке характер автомобіля. Бічні дзеркала з повторювачами поворотів кріпляться до кузова за допомогою витончених стійок.

У профіль автомобіль також цікавий: це і плавні лінії виштамповки уздовж борта, і дугоподібна дах, в останній версії стала нижче, щоб підкреслити спортивний профіль, звернені вперед задні стійки, високе підвіконня і компактні бічні стекла, а також ідеально круглої форми опуклі колісні арки, в які помістяться диски діаметром до 19 дюймів.
У профіль автомобіль також цікавий: це і плавні лінії виштамповки уздовж борта, і дугоподібна дах, в останній версії стала нижче, щоб підкреслити спортивний профіль, звернені вперед задні стійки, високе підвіконня і компактні бічні стекла, а також ідеально круглої форми опуклі колісні арки, в які помістяться диски діаметром до 19 дюймів Корми Мондео виглядає дуже гармонійно і пропорційно: бампер в міру потужний і розвинений, в нього інтегровані дві трапеції насадок вихлопних труб. Оптика настільки ж цікава, як і спереду - фари мають збільшену і подовжену форму, виступають на боки. Багажник оснащений значною кришкою, а велике заднє скло має серйозний нахил і забезпечує прекрасну оглядовість. На задньому вітровому склі розташований додатковий стоп-сигнал.

інтер'єр

Вже при першому погляді на салон Форд Мондео можна сказати, що це автомобіль високого рівня. Про це говорять мультиконтурні передні сидіння з бічною підтримкою і налаштовується на кожного пасажира підголівниками, функцією масажу, регулюванням в 10 напрямках, 5-ступінчастим підігрівом і вентиляцією. Оздоблення сидінь, як і рульового колеса, і важеля коробки передач, виконана з натуральної шкіри. Можна вибрати колір фонового підсвічування салону (для дверей, області ніг, власників склянок і пасажирської зони) і відрегулювати його по яскравості.
Вже при першому погляді на салон   Форд Мондео   можна сказати, що це автомобіль високого рівня Центральна консоль отримала цікавий дизайн: замість сенсорних кнопок - класичні, новий зручний регулятор гучності. Також є можливість віддавати команди з тачскрін. Для завантаження медіафайлів є 2 USB-роз'єму, слот для карти пам'яті, а за допомогою Bluetooth можна синхронізувати систему з мобільним телефоном. Приємне доповнення для любителів подорожей - вбудований компас, показання якого виведені на екран бортового комп'ютера.
Салон Мондео дійсно п'ятимісний - у другому ряду цілком комфортно можуть розміститися троє пасажирів (регульована по висоті підтримка для голови є для кожного сидіння). Для їх зручності виведені дефлектори вентиляції, а сидіння мають підігрів.
Якщо ззаду пасажирів двоє, можна відкинути підлокітник з двома власниками для склянок. Для підзарядки гаджетів є 12-вольта роз'єм. Також для двох крайніх сидінь передбачені надувні ремені безпеки, на зразок тих, що встановлені в Мерседесі S-класу.

Багажне відділення досить містке: обсяг становить 516 літрів, цього достатньо для перевезення декількох дорожніх сумок. Під днищем багажника розташоване малорозмірне запасне колесо (докатка) і набір необхідних інструментів. Кришка багажного відсіку стала легше, її зручно відкривати як з пульта дистанційного керування, так і вручну.

Комплектації і технічні характеристики

На російському ринку Ford представив 4 комплектації оновленого Mondeo: Ambiente, Trend, Titanium, Titanium Plus. У базовій комплектації Ambiente є все необхідне всередині, і зовнішній вигляд автомобіля вражає. Салон оснащений кондиціонером і маршрутним комп'ютером, шкіряним оздобленням багатофункціонального рульового колеса, електроприводом стоянкового гальма і електричними склопідйомниками, центральним замком, основними засобами безпеки і гідною аудіосистемою.

Максимальна комплектація Titanium Plus відповідає найвищим вимогам: це розкішна шкіряна обробка сидінь, встановлена ​​навігаційна система, камера заднього виду, пам'ять налаштувань бічних дзеркал і крісла водія, бесьключевой старт, круїз-контроль, кольоровий дисплей класу преміум, сигналізація, датчики паркування, дощу і руху, тонування задніх стекол, підігрів склоомивача і омивачі фар. Встановлено систему автоматичного паркування (паралельної і перпендикулярної). Одним словом, є все, що повинно бути в автомобілі представницького класу.
Максимальна комплектація Titanium Plus відповідає найвищим вимогам: це розкішна шкіряна обробка сидінь, встановлена ​​навігаційна система, камера заднього виду, пам'ять налаштувань бічних дзеркал і крісла водія, бесьключевой старт, круїз-контроль, кольоровий дисплей класу преміум, сигналізація, датчики паркування, дощу і руху, тонування задніх стекол, підігрів склоомивача і омивачі фар Запропоновано також і 3 варіанти двигунів. Атмосферне 4-циліндровий мотор об'ємом 2,5 літра і потужністю 149 кінських сил, який вважається «топовим» варіантом, розвиває крутний момент до 225 Нм, а максимальну швидкість до 204 км / ч. Такий мотор здійснює розгін до сотні за 10,3 секунди. Дволітрові мотори EcoBoost, оснащені турбонаддувом і уприскуванням пального, більш технологічні: один з них має потужність 199 л. с. при моменті, що крутить 345 Нм. Він розвиває швидкість 100 км / год за 8,7 секунди, а максимум - 218 км / ч. Другий двигун має потенціал в 240 л. с. і 345 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км / год складе 7,9 секунди, а максимальна швидкість - 233 км / ч.

Двигуни працюють з автоматичною 6-діапазонною коробкою передач і передньопривідною трансмісією. Витрата палива для всіх трьох двигунів в міському режимі складає 12 літрів на 100 км, на трасі - близько 6 літрів, а в змішаному режимі трохи більше 8 літрів. При цьому двигуни адаптовані для Росії і заправляються 92 (2,5-літровий мотор) або 95 (для 2-літрової версії) бензином. Паливний відсік вміщує 63 літри палива і оснащений системою EasyFuel, яка виключає можливість потрапляння в бак сторонніх предметів завдяки спеціальному обмежувача.
Двигуни працюють з автоматичною 6-діапазонною коробкою передач і передньопривідною трансмісією Якщо заглянути під капот, то можна побачити металевий ланцюг замість ременя газорозподілу, що вважається більш надійним механізмом. У російській версії Мондео встановлений акумулятор підвищеної потужності, а бачок для заливки омиваючої рідини розташований праворуч - з боку узбіччя.

Мультимедіа та безпеку

Для управління мультимедіа Форд Мондео оснащений інноваційною системою голосового управління SYNC 2 (спільна розробка з корпорацією Microsoft). З її допомогою водій може віддавати команди аудіосистеми, клімат-контролю і навіть мобільному телефону за допомогою голосу, практично не відриваючи очей від дороги, відтак зменшується ймовірність виникнення небезпечної ситуації.

Уникнути аварії водієві Ford Mondeo допомагають і такі системи: контроль «сліпих» зон заздалегідь попередить водія про небезпеку, для цього в бічні дзеркала вбудовані світлодіодні сигнальні індикатори. Система автоматичного гальмування відстежує відстань до найближчого автомобіля, і при небезпеці задіє гальма, запобігаючи зіткнення. У базовій комплектації автомобіль оснащений основними системами безпеки (ABS, ESC, EBD, HSA).
Уникнути аварії водієві Ford Mondeo допомагають і такі системи: контроль «сліпих» зон заздалегідь попередить водія про небезпеку, для цього в бічні дзеркала вбудовані світлодіодні сигнальні індикатори Як говорилося раніше, крім 7 подушок безпеки (фронтальних, бічних і колінних для водія і переднього пасажира), є також і надувні ремені безпеки, розроблені інженерами Форд для зниження навантаження на грудну клітку і додаткового захисту голови і шиї при аварії.

Каркас автомобіля сконструйований таким чином, щоб максимально убезпечити пасажирів в разі зіткнення автомобіля з перешкодою. У кожній з дверей знаходяться надміцні балки, розподіляють енергію удару по внутрішнім стійок. А якщо автомобіль перевернеться, його дах не складається.

Тест-драйв Ford Mondeo

Для тест-драйву був обраний Ford Mondeo в комплектації Titanium Plus, і водієві випала нагода оцінити максимальну кількість опцій. Наприклад, динамічні світлодіодні фари головного світла, які включаються самі і мають 8 режимів роботи. Вони перемикаються автоматично, в залежності від ступеня освітленості або кута повороту керма. Також є денні ходові вогні, завдяки чому не потрібне використання фар ближнього світла, передні і задні протитуманні фари.
Для тест-драйву був обраний Ford Mondeo в комплектації Titanium Plus, і водієві випала нагода оцінити максимальну кількість опцій Під час руху на новому Mondeo хочеться відзначити відмінну керованість і підвищену чуйність керма, яка, втім, характерна для всіх моделей Ford. Вважається, що Мондео володіє одним з кращих в своєму класі передньопривідних шасі. У поворот автомобіль входить не гірше, ніж спортивні моделі - цей момент також був успішно доопрацьований виробником. Гальмівна система дискової конструкції, як і раніше працює бездоганно.

За відчуттями, підвіска стала набагато м'якше, ніж в попередніх версіях, хоча як і раніше попереду встановлений перевірений часом Макферсон, а ззаду - багатоважільна незалежна підвіска. Її жорсткість можна регулювати за допомогою кнопок на центральній консолі (Normal, Comfort, Sport).
Габарити нового Мондео також змінилися: у довжину він збільшився до 4871 мм, в ширину до 1852 мм, висота стала 1 482 мм. Виріс і дорожній просвіт - тепер він становить 145 мм для російської версії, а кліренс переднього бампера - цілих 20 см, завдяки чому цей седан може без праці долати такі перешкоди, як бордюри.
За відчуттями, підвіска стала набагато м'якше, ніж в попередніх версіях, хоча як і раніше попереду встановлений перевірений часом Макферсон, а ззаду - багатоважільна незалежна підвіска Потужність 2,5-літрового двигуна в 150 кінських сил дійсно відчувається в динаміці автомобіля, але навіть на високих оборотах звук роботи мотора не напружує слух. У новому Mondeo була поліпшена шумоізоляція: між моторним відсіком і пасажирським салоном є шар звукоізоляційних матеріалів, також ними оброблена зсередини кришка капота. Сторонні звуки з вулиці або шуми з колісних арок в салон практично не проникають, що дозволить насолодитися чудовою акустикою преміальної аудіосистеми Sony з 9 динаміками.

загальні враження

Модифікований Ford Mondeo п'ятого покоління володіє солідною зовнішністю, продуманим до дрібниць інтер'єром, значним списком опцій, потужними силовими агрегатами. Таким чином, перед нами привабливий і сучасний автомобіль з відточеною керованістю і підвищеним рівнем комфорту. За деякими характеристиками Мондео нагадує спорткар, за іншими - авто представницького класу. У сумі - більш ніж гідний екземпляр міського седана, який має мало конкурентів за показниками ціни та якості.
Модифікований Ford Mondeo п'ятого покоління володіє солідною зовнішністю, продуманим до дрібниць інтер'єром, значним списком опцій, потужними силовими агрегатами Однозначно, в міському потоці автомобілів оновлений Mondeo не залишиться непоміченим - його вдосконалений вигляд ще більше підкреслює індивідуальність флагмана модельного ряду американського автоконцерну, а завдяки високим динамічним характеристикам, він не поступиться в швидкості кращим представникам свого класу.

Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016

Повна версія відео тест-драйву автомобіля Форд Мондео 2015-2016 від ГК FAVORIT MOTORS

Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS

Легендарний Ford Mondeo побачив світло в 1993 році, а через кілька років став флагманом компанії. З того часу автомобіль змінив 4 покоління і перейшов з сегмента D в більш респектабельний E-клас, в якому залишається і до цього дня, з кожною наступною модифікацією лише зміцнюючи свої позиції.

Світова прем'єра п'ятого покоління Ford Mondeo відбулася ще в 2012 році, продажу в Росії почалися лише в 2015. Весь цей час шанувальники марки з нетерпінням чекали моменту, коли зможуть побачити цей розкішний седан бізнес-класу з витонченим і ефектним дизайном, перевірити його динамічні характеристики, оцінити технічні нововведення, яких, до речі, з'явилося досить багато. Чи дійсно новий Форд Мондео настільки досконалий, як запевняє виробник - перевіримо в відеоогляді і на тест-драйві моделі.

Екстер'єр

Ключовим елементом дизайну оновленого Mondeo стала стильна фірмова шестикутна решітка радіатора в дусі харизматичних спорткарів Aston Martin. Вона не тільки надає автомобілю солідний і привабливий вигляд, але і виконує практичну функцію - охолоджує радіатор, а для підвищення аеродинаміки вона оснащена активними жалюзі, які можна закривати (опір знижується на 6%). Решітка має хромовану окантовку і покриті блискучим хромом поперечини.
Ключовим елементом дизайну оновленого Mondeo стала стильна фірмова шестикутна решітка радіатора в дусі харизматичних спорткарів Aston Martin Змінилася головна оптика - тепер це оригінальні вузькі фари (в «топових» версіях - розумні динамічні світлодіодні Ford Dynamic LED), розтягнуті на боки автомобіля, завдяки чому створюється ефект об'ємного освітлення. З'явилися додаткові поділу на капоті, в крайніх секціях яких розташовані протитуманні фари сучасної округлої форми. Модний рельєфний капот говорить про стрімке характер автомобіля. Бічні дзеркала з повторювачами поворотів кріпляться до кузова за допомогою витончених стійок.

У профіль автомобіль також цікавий: це і плавні лінії виштамповки уздовж борта, і дугоподібна дах, в останній версії стала нижче, щоб підкреслити спортивний профіль, звернені вперед задні стійки, високе підвіконня і компактні бічні стекла, а також ідеально круглої форми опуклі колісні арки, в які помістяться диски діаметром до 19 дюймів.
У профіль автомобіль також цікавий: це і плавні лінії виштамповки уздовж борта, і дугоподібна дах, в останній версії стала нижче, щоб підкреслити спортивний профіль, звернені вперед задні стійки, високе підвіконня і компактні бічні стекла, а також ідеально круглої форми опуклі колісні арки, в які помістяться диски діаметром до 19 дюймів Корми Мондео виглядає дуже гармонійно і пропорційно: бампер в міру потужний і розвинений, в нього інтегровані дві трапеції насадок вихлопних труб. Оптика настільки ж цікава, як і спереду - фари мають збільшену і подовжену форму, виступають на боки. Багажник оснащений значною кришкою, а велике заднє скло має серйозний нахил і забезпечує прекрасну оглядовість. На задньому вітровому склі розташований додатковий стоп-сигнал.

інтер'єр

Вже при першому погляді на салон Форд Мондео можна сказати, що це автомобіль високого рівня. Про це говорять мультиконтурні передні сидіння з бічною підтримкою і налаштовується на кожного пасажира підголівниками, функцією масажу, регулюванням в 10 напрямках, 5-ступінчастим підігрівом і вентиляцією. Оздоблення сидінь, як і рульового колеса, і важеля коробки передач, виконана з натуральної шкіри. Можна вибрати колір фонового підсвічування салону (для дверей, області ніг, власників склянок і пасажирської зони) і відрегулювати його по яскравості.
Вже при першому погляді на салон   Форд Мондео   можна сказати, що це автомобіль високого рівня Центральна консоль отримала цікавий дизайн: замість сенсорних кнопок - класичні, новий зручний регулятор гучності. Також є змогу віддавати команди з тачскрін. Для завантаження медіафайлів є 2 USB-роз'єму, слот для карти пам'яті, а за допомогою Bluetooth можна синхронізувати систему з мобільним телефоном. Приємне доповнення для любителів подорожей - вбудований компас, показання якого виведені на екран бортового комп'ютера.
Салон Мондео дійсно п'ятимісний - у другому ряду цілком комфортно можуть розміститися троє пасажирів (регульована по висоті підтримка для голови є для кожного сидіння). Для їх зручності виведені дефлектори вентиляції, а сидіння мають підігрів.
Якщо ззаду пасажирів двоє, можна відкинути підлокітник з двома власниками для склянок. Для підзарядки гаджетів є 12-вольта роз'єм. Також для двох крайніх сидінь передбачені надувні ремені безпеки, на зразок тих, що встановлені в Мерседесі S-класу.

Багажне відділення досить містке: обсяг становить 516 літрів, цього достатньо для перевезення декількох дорожніх сумок. Під днищем багажника розташоване малорозмірне запасне колесо (докатка) і набір необхідних інструментів. Кришка багажного відсіку стала легше, її зручно відкривати як з пульта дистанційного керування, так і вручну.

Комплектації і технічні характеристики

На російському ринку Ford представив 4 комплектації оновленого Mondeo: Ambiente, Trend, Titanium, Titanium Plus. У базовій комплектації Ambiente є все необхідне всередині, і зовнішній вигляд автомобіля вражає. Салон оснащений кондиціонером і маршрутним комп'ютером, шкіряним оздобленням багатофункціонального рульового колеса, електроприводом стоянкового гальма і електричними склопідйомниками, центральним замком, основними засобами безпеки і гідною аудіосистемою.

Максимальна комплектація Titanium Plus відповідає найвищим вимогам: це розкішна шкіряна обробка сидінь, встановлена ​​навігаційна система, камера заднього виду, пам'ять налаштувань бічних дзеркал і крісла водія, бесьключевой старт, круїз-контроль, кольоровий дисплей класу преміум, сигналізація, датчики паркування, дощу і руху, тонування задніх стекол, підігрів склоомивача і омивачі фар. Встановлено систему автоматичного паркування (паралельної і перпендикулярної). Одним словом, є все, що повинно бути в автомобілі представницького класу.
Максимальна комплектація Titanium Plus відповідає найвищим вимогам: це розкішна шкіряна обробка сидінь, встановлена ​​навігаційна система, камера заднього виду, пам'ять налаштувань бічних дзеркал і крісла водія, бесьключевой старт, круїз-контроль, кольоровий дисплей класу преміум, сигналізація, датчики паркування, дощу і руху, тонування задніх стекол, підігрів склоомивача і омивачі фар Запропоновано також і 3 варіанти двигунів. Атмосферне 4-циліндровий мотор об'ємом 2,5 літра і потужністю 149 кінських сил, який вважається «топовим» варіантом, розвиває крутний момент до 225 Нм, а максимальну швидкість до 204 км / ч. Такий мотор здійснює розгін до сотні за 10,3 секунди. Дволітрові мотори EcoBoost, оснащені турбонаддувом і уприскуванням пального, більш технологічні: один з них має потужність 199 л. с. при моменті, що крутить 345 Нм. Він розвиває швидкість 100 км / год за 8,7 секунди, а максимум - 218 км / ч. Другий двигун має потенціал в 240 л. с. і 345 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км / год складе 7,9 секунди, а максимальна швидкість - 233 км / ч.

Двигуни працюють з автоматичною 6-діапазонною коробкою передач та передньопривідною трансмісією. Витрата палива для всіх трьох двигунів в міському режимі складає 12 літрів на 100 км, на трасі - близько 6 літрів, а в змішаному режимі трохи більше 8 літрів. При цьому двигуни адаптовані для України і заправляються 92 (2,5-літровий мотор) або 95 (для 2-літрової версії) бензином. Паливний відсік вміщує 63 літри палива і оснащений системою EasyFuel, яка виключає можливість потрапляння в бак сторонніх предметів завдяки спеціальному обмежувача.
Двигуни працюють з автоматичною 6-діапазонною коробкою передач та передньопривідною трансмісією Якщо заглянути під капот, то можна побачити металевий ланцюг замість ременя газорозподілу, що вважається більш надійним механізмом. У російській версії Мондео встановлений акумулятор підвищеної потужності, а бачок для заливки омиваючої рідини розташований праворуч - з боку узбіччя.

Мультимедіа та безпеку

Для управління мультимедіа Форд Мондео оснащений інноваційною системою голосового управління SYNC 2 (спільна розробка з корпорацією Microsoft). З її допомогою водій може віддавати команди аудіосистеми, клімат-контролю і навіть мобільному телефону за допомогою голосу, практично не відриваючи очей від дороги, відтак зменшується ймовірність виникнення небезпечної ситуації.

Уникнути аварії водієві Ford Mondeo допомагають і такі системи: контроль «сліпих» зон заздалегідь попередить водія про небезпеку, для цього в бічні дзеркала вбудовані світлодіодні сигнальні індикатори. Система автоматичного гальмування відстежує відстань до найближчого автомобіля, і при небезпеці задіє гальма, запобігаючи зіткнення. У базовій комплектації автомобіль оснащений основними системами безпеки (ABS, ESC, EBD, HSA).
Уникнути аварії водієві Ford Mondeo допомагають і такі системи: контроль «сліпих» зон заздалегідь попередить водія про небезпеку, для цього в бічні дзеркала вбудовані світлодіодні сигнальні індикатори Як говорилося раніше, крім 7 подушок безпеки (фронтальних, бічних і колінних для водія і переднього пасажира), є також і надувні ремені безпеки, розроблені інженерами Форд для зниження навантаження на грудну клітку і додаткового захисту голови і шиї при аварії.

Каркас автомобіля сконструйований таким чином, щоб максимально убезпечити пасажирів в разі зіткнення автомобіля з перешкодою. У кожній з дверей знаходяться надміцні балки, розподіляють енергію удару по внутрішнім стійок. А якщо автомобіль перевернеться, її дах не складається.

Тест-драйв Ford Mondeo

Для тест-драйву був обраний Ford Mondeo в комплектації Titanium Plus, і водієві випала нагода оцінити максимальну кількість опцій. Наприклад, динамічні світлодіодні фари головного світла, які включаються самі і мають 8 режимів роботи. Вони перемикаються автоматично, в залежності від ступеня освітленості або кута повороту керма. Також є денні ходові вогні, завдяки чому не потрібне використання фар ближнього світла, передні і задні протитуманні фари.
Для тест-драйву був обраний Ford Mondeo в комплектації Titanium Plus, і водієві випала нагода оцінити максимальну кількість опцій Під час руху на новому Mondeo хочеться відзначити відмінну керованість і підвищену чуйність керма, яка, втім, характерна для всіх моделей Ford. Вважається, що Мондео володіє одним з кращих в своєму класі передньопривідних шасі. У поворот автомобіль входить не гірше, ніж спортивні моделі - цей момент також був успішно доопрацьований виробником. Гальмівна система дискової конструкції, як і раніше працює бездоганно.

За відчуттями, підвіска стала набагато м'якше, ніж в попередніх версіях, хоча як і раніше попереду встановлений перевірений часом Макферсон, а ззаду - багатоважільна незалежна підвіска. Її жорсткість можна регулювати за допомогою кнопок на центральній консолі (Normal, Comfort, Sport).
Габарити нового Мондео також змінилися: у довжину він збільшився до 4871 мм, в ширину до 1852 мм, висота стала 1482 мм. Виріс і дорожній просвіт - тепер він становить 145 мм для російської версії, а кліренс переднього бампера - цілих 20 см, завдяки чому цей седан може без праці долати такі перешкоди, як бордюри.
За відчуттями, підвіска стала набагато м'якше, ніж в попередніх версіях, хоча як і раніше попереду встановлений перевірений часом Макферсон, а ззаду - багатоважільна незалежна підвіска Потужність 2,5-літрового двигуна в 150 кінських сил дійсно відчувається в динаміці автомобіля, але навіть на високих оборотах звук роботи мотора не напружує слух. У новому Mondeo була поліпшена шумоізоляція: між моторним відсіком і пасажирським салоном є шар звукоізоляційних матеріалів, також ними оброблена зсередини кришка капота. Сторонні звуки з вулиці або шуми з колісних арок в салон практично не проникають, що дозволить насолодитися чудовою акустикою преміальної аудіосистеми Sony з 9 динаміками.

загальні враження

Модифікований Ford Mondeo п'ятого покоління володіє солідною зовнішністю, продуманим до дрібниць інтер'єром, значним списком опцій, потужними силовими агрегатами. Таким чином, перед нами привабливий і сучасний автомобіль з відточеною керованістю і підвищеним рівнем комфорту. За деякими характеристиками Мондео нагадує спорткар, за іншими - авто представницького класу. У сумі - більш ніж гідний екземпляр міського седана, який має мало конкурентів за показниками ціни та якості.
Модифікований Ford Mondeo п'ятого покоління володіє солідною зовнішністю, продуманим до дрібниць інтер'єром, значним списком опцій, потужними силовими агрегатами Однозначно, в міському потоці автомобілів оновлений Mondeo не залишиться непоміченим - його вдосконалений вигляд ще більше підкреслює індивідуальність флагмана модельного ряду американського автоконцерну, а завдяки високим динамічним характеристикам, він не поступиться в швидкості кращим представникам свого класу.

Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016

Повна версія відео тест-драйву автомобіля Форд Мондео 2015-2016 від ГК FAVORIT MOTORS

Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS

Легендарний Ford Mondeo побачив світло в 1993 році, а через кілька років став флагманом компанії. З того часу автомобіль змінив 4 покоління і перейшов з сегмента D в більш респектабельний E-клас, в якому залишається і до цього дня, з кожною наступною модифікацією лише зміцнюючи свої позиції.

Світова прем'єра п'ятого покоління Ford Mondeo відбулася ще в 2012 році, продажу в Росії почалися лише в 2015. Весь цей час шанувальники марки з нетерпінням чекали моменту, коли зможуть побачити цей розкішний седан бізнес-класу з витонченим і ефектним дизайном, перевірити його динамічні характеристики, оцінити технічні нововведення, яких, до речі, з'явилося досить багато. Чи дійсно новий Форд Мондео настільки досконалий, як запевняє виробник - перевіримо в відеоогляді і на тест-драйві моделі.

Екстер'єр

Ключовим елементом дизайну оновленого Mondeo стала стильна фірмова шестикутна решітка радіатора в дусі харизматичних спорткарів Aston Martin. Вона не тільки надає автомобілю солідний і привабливий вигляд, але і виконує практичну функцію - охолоджує радіатор, а для підвищення аеродинаміки вона оснащена активними жалюзі, які можна закривати (опір знижується на 6%). Решітка має хромовану окантовку і покриті блискучим хромом поперечини.
Ключовим елементом дизайну оновленого Mondeo стала стильна фірмова шестикутна решітка радіатора в дусі харизматичних спорткарів Aston Martin Змінилася головна оптика - тепер це оригінальні вузькі фари (в «топових» версіях - розумні динамічні світлодіодні Ford Dynamic LED), розтягнуті на боки автомобіля, завдяки чому створюється ефект об'ємного освітлення. З'явилися додаткові поділу на капоті, в крайніх секціях яких розташовані протитуманні фари сучасної округлої форми. Модний рельєфний капот говорить про стрімке характер автомобіля. Бічні дзеркала з повторювачами поворотів кріпляться до кузова за допомогою витончених стійок.

У профіль автомобіль також цікавий: це і плавні лінії виштамповки уздовж борта, і дугоподібна дах, в останній версії стала нижче, щоб підкреслити спортивний профіль, звернені вперед задні стійки, високе підвіконня і компактні бічні стекла, а також ідеально круглої форми опуклі колісні арки, в які помістяться диски діаметром до 19 дюймів.
У профіль автомобіль також цікавий: це і плавні лінії виштамповки уздовж борта, і дугоподібна дах, в останній версії стала нижче, щоб підкреслити спортивний профіль, звернені вперед задні стійки, високе підвіконня і компактні бічні стекла, а також ідеально круглої форми опуклі колісні арки, в які помістяться диски діаметром до 19 дюймів Корми Мондео виглядає дуже гармонійно і пропорційно: бампер в міру потужний і розвинений, в нього інтегровані дві трапеції насадок вихлопних труб. Оптика настільки ж цікава, як і спереду - фари мають збільшену і подовжену форму, виступають на боки. Багажник оснащений значною кришкою, а велике заднє скло має серйозний нахил і забезпечує прекрасну оглядовість. На задньому вітровому склі розташований додатковий стоп-сигнал.

інтер'єр

Вже при першому погляді на салон Форд Мондео можна сказати, що це автомобіль високого рівня. Про це говорять мультиконтурні передні сидіння з бічною підтримкою і налаштовується на кожного пасажира підголівниками, функцією масажу, регулюванням в 10 напрямках, 5-ступінчастим підігрівом і вентиляцією. Оздоблення сидінь, як і рульового колеса, і важеля коробки передач, виконана з натуральної шкіри. Можна вибрати колір фонового підсвічування салону (для дверей, області ніг, власників склянок і пасажирської зони) і відрегулювати його по яскравості.
Вже при першому погляді на салон   Форд Мондео   можна сказати, що це автомобіль високого рівня Центральна консоль отримала цікавий дизайн: замість сенсорних кнопок - класичні, новий зручний регулятор гучності. Також є змогу віддавати команди з тачскрін. Для завантаження медіафайлів є 2 USB-роз'єму, слот для карти пам'яті, а за допомогою Bluetooth можна синхронізувати систему з мобільним телефоном. Приємне доповнення для любителів подорожей - вбудований компас, показання якого виведені на екран бортового комп'ютера.
Салон Мондео дійсно п'ятимісний - у другому ряду цілком комфортно можуть розміститися троє пасажирів (регульована по висоті підтримка для голови є для кожного сидіння). Для їх зручності виведені дефлектори вентиляції, а сидіння мають підігрів.
Якщо ззаду пасажирів двоє, можна відкинути підлокітник з двома власниками для склянок. Для підзарядки гаджетів є 12-вольта роз'єм. Також для двох крайніх сидінь передбачені надувні ремені безпеки, на зразок тих, що встановлені в Мерседесі S-класу.

Багажне відділення досить містке: обсяг становить 516 літрів, цього достатньо для перевезення декількох дорожніх сумок. Під днищем багажника розташоване малорозмірне запасне колесо (докатка) і набір необхідних інструментів. Кришка багажного відсіку стала легше, її зручно відкривати як з пульта дистанційного керування, так і вручну.

Комплектації і технічні характеристики

На російському ринку Ford представив 4 комплектації оновленого Mondeo: Ambiente, Trend, Titanium, Titanium Plus. У базовій комплектації Ambiente є все необхідне всередині, і зовнішній вигляд автомобіля вражає. Салон оснащений кондиціонером і маршрутним комп'ютером, шкіряним оздобленням багатофункціонального рульового колеса, електроприводом стоянкового гальма і електричними склопідйомниками, центральним замком, основними засобами безпеки і гідною аудіосистемою.

Максимальна комплектація Titanium Plus відповідає найвищим вимогам: це розкішна шкіряна обробка сидінь, встановлена ​​навігаційна система, камера заднього виду, пам'ять налаштувань бічних дзеркал і крісла водія, бесьключевой старт, круїз-контроль, кольоровий дисплей класу преміум, сигналізація, датчики паркування, дощу і руху, тонування задніх стекол, підігрів склоомивача і омивачі фар. Встановлено систему автоматичного паркування (паралельної і перпендикулярної). Одним словом, є все, що повинно бути в автомобілі представницького класу.
Максимальна комплектація Titanium Plus відповідає найвищим вимогам: це розкішна шкіряна обробка сидінь, встановлена ​​навігаційна система, камера заднього виду, пам'ять налаштувань бічних дзеркал і крісла водія, бесьключевой старт, круїз-контроль, кольоровий дисплей класу преміум, сигналізація, датчики паркування, дощу і руху, тонування задніх стекол, підігрів склоомивача і омивачі фар Запропоновано також і 3 варіанти двигунів. Атмосферне 4-циліндровий мотор об'ємом 2,5 літра і потужністю 149 кінських сил, який вважається «топовим» варіантом, розвиває крутний момент до 225 Нм, а максимальну швидкість до 204 км / ч. Такий мотор здійснює розгін до сотні за 10,3 секунди. Дволітрові мотори EcoBoost, оснащені турбонаддувом і уприскуванням пального, більш технологічні: один з них має потужність 199 л. с. при моменті, що крутить 345 Нм. Він розвиває швидкість 100 км / год за 8,7 секунди, а максимум - 218 км / ч. Другий двигун має потенціал в 240 л. с. і 345 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км / год складе 7,9 секунди, а максимальна швидкість - 233 км / ч.

Двигуни працюють з автоматичною 6-діапазонною коробкою передач та передньопривідною трансмісією. Витрата палива для всіх трьох двигунів в міському режимі складає 12 літрів на 100 км, на трасі - близько 6 літрів, а в змішаному режимі трохи більше 8 літрів. При цьому двигуни адаптовані для України і заправляються 92 (2,5-літровий мотор) або 95 (для 2-літрової версії) бензином. Паливний відсік вміщує 63 літри палива і оснащений системою EasyFuel, яка виключає можливість потрапляння в бак сторонніх предметів завдяки спеціальному обмежувача.
Двигуни працюють з автоматичною 6-діапазонною коробкою передач та передньопривідною трансмісією Якщо заглянути під капот, то можна побачити металевий ланцюг замість ременя газорозподілу, що вважається більш надійним механізмом. У російській версії Мондео встановлений акумулятор підвищеної потужності, а бачок для заливки омиваючої рідини розташований праворуч - з боку узбіччя.

Мультимедіа та безпеку

Для управління мультимедіа Форд Мондео оснащений інноваційною системою голосового управління SYNC 2 (спільна розробка з корпорацією Microsoft). З її допомогою водій може віддавати команди аудіосистеми, клімат-контролю і навіть мобільному телефону за допомогою голосу, практично не відриваючи очей від дороги, відтак зменшується ймовірність виникнення небезпечної ситуації.

Уникнути аварії водієві Ford Mondeo допомагають і такі системи: контроль «сліпих» зон заздалегідь попередить водія про небезпеку, для цього в бічні дзеркала вбудовані світлодіодні сигнальні індикатори. Система автоматичного гальмування відстежує відстань до найближчого автомобіля, і при небезпеці задіє гальма, запобігаючи зіткнення. У базовій комплектації автомобіль оснащений основними системами безпеки (ABS, ESC, EBD, HSA).
Уникнути аварії водієві Ford Mondeo допомагають і такі системи: контроль «сліпих» зон заздалегідь попередить водія про небезпеку, для цього в бічні дзеркала вбудовані світлодіодні сигнальні індикатори Як говорилося раніше, крім 7 подушок безпеки (фронтальних, бічних і колінних для водія і переднього пасажира), є також і надувні ремені безпеки, розроблені інженерами Форд для зниження навантаження на грудну клітку і додаткового захисту голови і шиї при аварії.

Каркас автомобіля сконструйований таким чином, щоб максимально убезпечити пасажирів в разі зіткнення автомобіля з перешкодою. У кожній з дверей знаходяться надміцні балки, розподіляють енергію удару по внутрішнім стійок. А якщо автомобіль перевернеться, її дах не складається.

Тест-драйв Ford Mondeo

Для тест-драйву був обраний Ford Mondeo в комплектації Titanium Plus, і водієві випала нагода оцінити максимальну кількість опцій. Наприклад, динамічні світлодіодні фари головного світла, які включаються самі і мають 8 режимів роботи. Вони перемикаються автоматично, в залежності від ступеня освітленості або кута повороту керма. Також є денні ходові вогні, завдяки чому не потрібне використання фар ближнього світла, передні і задні протитуманні фари.
Для тест-драйву був обраний Ford Mondeo в комплектації Titanium Plus, і водієві випала нагода оцінити максимальну кількість опцій Під час руху на новому Mondeo хочеться відзначити відмінну керованість і підвищену чуйність керма, яка, втім, характерна для всіх моделей Ford. Вважається, що Мондео володіє одним з кращих в своєму класі передньопривідних шасі. У поворот автомобіль входить не гірше, ніж спортивні моделі - цей момент також був успішно доопрацьований виробником. Гальмівна система дискової конструкції, як і раніше працює бездоганно.

За відчуттями, підвіска стала набагато м'якше, ніж в попередніх версіях, хоча як і раніше попереду встановлений перевірений часом Макферсон, а ззаду - багатоважільна незалежна підвіска. Її жорсткість можна регулювати за допомогою кнопок на центральній консолі (Normal, Comfort, Sport).
Габарити нового Мондео також змінилися: у довжину він збільшився до 4871 мм, в ширину до 1852 мм, висота стала 1482 мм. Виріс і дорожній просвіт - тепер він становить 145 мм для російської версії, а кліренс переднього бампера - цілих 20 см, завдяки чому цей седан може без праці долати такі перешкоди, як бордюри.
За відчуттями, підвіска стала набагато м'якше, ніж в попередніх версіях, хоча як і раніше попереду встановлений перевірений часом Макферсон, а ззаду - багатоважільна незалежна підвіска Потужність 2,5-літрового двигуна в 150 кінських сил дійсно відчувається в динаміці автомобіля, але навіть на високих оборотах звук роботи мотора не напружує слух. У новому Mondeo була поліпшена шумоізоляція: між моторним відсіком і пасажирським салоном є шар звукоізоляційних матеріалів, також ними оброблена зсередини кришка капота. Сторонні звуки з вулиці або шуми з колісних арок в салон практично не проникають, що дозволить насолодитися чудовою акустикою преміальної аудіосистеми Sony з 9 динаміками.

загальні враження

Модифікований Ford Mondeo п'ятого покоління володіє солідною зовнішністю, продуманим до дрібниць інтер'єром, значним списком опцій, потужними силовими агрегатами. Таким чином, перед нами привабливий і сучасний автомобіль з відточеною керованістю і підвищеним рівнем комфорту. За деякими характеристиками Мондео нагадує спорткар, за іншими - авто представницького класу. У сумі - більш ніж гідний екземпляр міського седана, який має мало конкурентів за показниками ціни та якості.
Модифікований Ford Mondeo п'ятого покоління володіє солідною зовнішністю, продуманим до дрібниць інтер'єром, значним списком опцій, потужними силовими агрегатами Однозначно, в міському потоці автомобілів оновлений Mondeo не залишиться непоміченим - його вдосконалений вигляд ще більше підкреслює індивідуальність флагмана модельного ряду американського автоконцерну, а завдяки високим динамічним характеристикам, він не поступиться в швидкості кращим представникам свого класу.

Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016

Повна версія відео тест-драйву автомобіля Форд Мондео 2015-2016 від ГК FAVORIT MOTORS