1. Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS Легендарний Ford Mondeo...
2. інтер'єр
3. Комплектації і технічні характеристики
4. Мультимедіа та безпеку
5. Тест-драйв Ford Mondeo
6. загальні враження
7. Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016
8. Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS
9. Екстер'єр
10. інтер'єр
11. Комплектації і технічні характеристики
12. Мультимедіа та безпеку
13. Тест-драйв Ford Mondeo
14. загальні враження
15. Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016
16. Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS
17. Екстер'єр
18. інтер'єр
19. Комплектації і технічні характеристики
20. Мультимедіа та безпеку
21. Тест-драйв Ford Mondeo
22. загальні враження
23. Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016

Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS

Легендарний Ford Mondeo побачив світло в 1993 році, а через кілька років став флагманом компанії. З того часу автомобіль змінив 4 покоління і перейшов з сегмента D в більш респектабельний E-клас, в якому залишається і до цього дня, з кожною наступною модифікацією лише зміцнюючи свої позиції.

Світова прем'єра п'ятого покоління Ford Mondeo відбулася ще в 2012 році, продажу в Росії почалися лише в 2015. Весь цей час шанувальники марки з нетерпінням чекали моменту, коли зможуть побачити цей розкішний седан бізнес-класу з витонченим і ефектним дизайном, перевірити його динамічні характеристики, оцінити технічні нововведення, яких, до речі, з'явилося досить багато. Чи дійсно новий Форд Мондео настільки досконалий, як запевняє виробник - перевіримо в відеоогляді і на тест-драйві моделі.

Екстер'єр

Ключовим елементом дизайну оновленого Mondeo стала стильна фірмова шестикутна решітка радіатора в дусі харизматичних спорткарів Aston Martin. Вона не тільки надає автомобілю солідний і привабливий вигляд, але і виконує практичну функцію - охолоджує радіатор, а для підвищення аеродинаміки вона оснащена активними жалюзі, які можна закривати (опір знижується на 6%). Решітка має хромовану окантовку і покриті блискучим хромом поперечини.
Змінилася головна оптика - тепер це оригінальні вузькі фари (в «топових» версіях - розумні динамічні світлодіодні Ford Dynamic LED), розтягнуті на боки автомобіля, завдяки чому створюється ефект об'ємного освітлення. З'явилися додаткові поділу на капоті, в крайніх секціях яких розташовані протитуманні фари сучасної округлої форми. Модний рельєфний капот говорить про стрімке характер автомобіля. Бічні дзеркала з повторювачами поворотів кріпляться до кузова за допомогою витончених стійок.

У профіль автомобіль також цікавий: це і плавні лінії виштамповки уздовж борта, і дугоподібна дах, в останній версії стала нижче, щоб підкреслити спортивний профіль, звернені вперед задні стійки, високе підвіконня і компактні бічні стекла, а також ідеально круглої форми опуклі колісні арки, в які помістяться диски діаметром до 19 дюймів.
Корми Мондео виглядає дуже гармонійно і пропорційно: бампер в міру потужний і розвинений, в нього інтегровані дві трапеції насадок вихлопних труб. Оптика настільки ж цікава, як і спереду - фари мають збільшену і подовжену форму, виступають на боки. Багажник оснащений значною кришкою, а велике заднє скло має серйозний нахил і забезпечує прекрасну оглядовість. На задньому вітровому склі розташований додатковий стоп-сигнал.

інтер'єр

Вже при першому погляді на салон Форд Мондео можна сказати, що це автомобіль високого рівня. Про це говорять мультиконтурні передні сидіння з бічною підтримкою і налаштовується на кожного пасажира підголівниками, функцією масажу, регулюванням в 10 напрямках, 5-ступінчастим підігрівом і вентиляцією. Оздоблення сидінь, як і рульового колеса, і важеля коробки передач, виконана з натуральної шкіри. Можна вибрати колір фонового підсвічування салону (для дверей, області ніг, власників склянок і пасажирської зони) і відрегулювати його по яскравості.
Центральна консоль отримала цікавий дизайн: замість сенсорних кнопок - класичні, новий зручний регулятор гучності. Також є можливість віддавати команди з тачскрін. Для завантаження медіафайлів є 2 USB-роз'єму, слот для карти пам'яті, а за допомогою Bluetooth можна синхронізувати систему з мобільним телефоном. Приємне доповнення для любителів подорожей - вбудований компас, показання якого виведені на екран бортового комп'ютера.
Салон Мондео дійсно п'ятимісний - у другому ряду цілком комфортно можуть розміститися троє пасажирів (регульована по висоті підтримка для голови є для кожного сидіння). Для їх зручності виведені дефлектори вентиляції, а сидіння мають підігрів.
Якщо ззаду пасажирів двоє, можна відкинути підлокітник з двома власниками для склянок. Для підзарядки гаджетів є 12-вольта роз'єм. Також для двох крайніх сидінь передбачені надувні ремені безпеки, на зразок тих, що встановлені в Мерседесі S-класу.

Багажне відділення досить містке: обсяг становить 516 літрів, цього достатньо для перевезення декількох дорожніх сумок. Під днищем багажника розташоване малорозмірне запасне колесо (докатка) і набір необхідних інструментів. Кришка багажного відсіку стала легше, її зручно відкривати як з пульта дистанційного керування, так і вручну.

Комплектації і технічні характеристики

На російському ринку Ford представив 4 комплектації оновленого Mondeo: Ambiente, Trend, Titanium, Titanium Plus. У базовій комплектації Ambiente є все необхідне всередині, і зовнішній вигляд автомобіля вражає. Салон оснащений кондиціонером і маршрутним комп'ютером, шкіряним оздобленням багатофункціонального рульового колеса, електроприводом стоянкового гальма і електричними склопідйомниками, центральним замком, основними засобами безпеки і гідною аудіосистемою.

Максимальна комплектація Titanium Plus відповідає найвищим вимогам: це розкішна шкіряна обробка сидінь, встановлена ​​навігаційна система, камера заднього виду, пам'ять налаштувань бічних дзеркал і крісла водія, бесьключевой старт, круїз-контроль, кольоровий дисплей класу преміум, сигналізація, датчики паркування, дощу і руху, тонування задніх стекол, підігрів склоомивача і омивачі фар. Встановлено систему автоматичного паркування (паралельної і перпендикулярної). Одним словом, є все, що повинно бути в автомобілі представницького класу.
Запропоновано також і 3 варіанти двигунів. Атмосферне 4-циліндровий мотор об'ємом 2,5 літра і потужністю 149 кінських сил, який вважається «топовим» варіантом, розвиває крутний момент до 225 Нм, а максимальну швидкість до 204 км / ч. Такий мотор здійснює розгін до сотні за 10,3 секунди. Дволітрові мотори EcoBoost, оснащені турбонаддувом і уприскуванням пального, більш технологічні: один з них має потужність 199 л. с. при моменті, що крутить 345 Нм. Він розвиває швидкість 100 км / год за 8,7 секунди, а максимум - 218 км / ч. Другий двигун має потенціал в 240 л. с. і 345 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км / год складе 7,9 секунди, а максимальна швидкість - 233 км / ч.

Двигуни працюють з автоматичною 6-діапазонною коробкою передач і передньопривідною трансмісією. Витрата палива для всіх трьох двигунів в міському режимі складає 12 літрів на 100 км, на трасі - близько 6 літрів, а в змішаному режимі трохи більше 8 літрів. При цьому двигуни адаптовані для Росії і заправляються 92 (2,5-літровий мотор) або 95 (для 2-літрової версії) бензином. Паливний відсік вміщує 63 літри палива і оснащений системою EasyFuel, яка виключає можливість потрапляння в бак сторонніх предметів завдяки спеціальному обмежувача.
Якщо заглянути під капот, то можна побачити металевий ланцюг замість ременя газорозподілу, що вважається більш надійним механізмом. У російській версії Мондео встановлений акумулятор підвищеної потужності, а бачок для заливки омиваючої рідини розташований праворуч - з боку узбіччя.

Мультимедіа та безпеку

Для управління мультимедіа Форд Мондео оснащений інноваційною системою голосового управління SYNC 2 (спільна розробка з корпорацією Microsoft). З її допомогою водій може віддавати команди аудіосистеми, клімат-контролю і навіть мобільному телефону за допомогою голосу, практично не відриваючи очей від дороги, відтак зменшується ймовірність виникнення небезпечної ситуації.

Уникнути аварії водієві Ford Mondeo допомагають і такі системи: контроль «сліпих» зон заздалегідь попередить водія про небезпеку, для цього в бічні дзеркала вбудовані світлодіодні сигнальні індикатори. Система автоматичного гальмування відстежує відстань до найближчого автомобіля, і при небезпеці задіє гальма, запобігаючи зіткнення. У базовій комплектації автомобіль оснащений основними системами безпеки (ABS, ESC, EBD, HSA).
Як говорилося раніше, крім 7 подушок безпеки (фронтальних, бічних і колінних для водія і переднього пасажира), є також і надувні ремені безпеки, розроблені інженерами Форд для зниження навантаження на грудну клітку і додаткового захисту голови і шиї при аварії.

Каркас автомобіля сконструйований таким чином, щоб максимально убезпечити пасажирів в разі зіткнення автомобіля з перешкодою. У кожній з дверей знаходяться надміцні балки, розподіляють енергію удару по внутрішнім стійок. А якщо автомобіль перевернеться, його дах не складається.

Тест-драйв Ford Mondeo

Для тест-драйву був обраний Ford Mondeo в комплектації Titanium Plus, і водієві випала нагода оцінити максимальну кількість опцій. Наприклад, динамічні світлодіодні фари головного світла, які включаються самі і мають 8 режимів роботи. Вони перемикаються автоматично, в залежності від ступеня освітленості або кута повороту керма. Також є денні ходові вогні, завдяки чому не потрібне використання фар ближнього світла, передні і задні протитуманні фари.
Під час руху на новому Mondeo хочеться відзначити відмінну керованість і підвищену чуйність керма, яка, втім, характерна для всіх моделей Ford. Вважається, що Мондео володіє одним з кращих в своєму класі передньопривідних шасі. У поворот автомобіль входить не гірше, ніж спортивні моделі - цей момент також був успішно доопрацьований виробником. Гальмівна система дискової конструкції, як і раніше працює бездоганно.

За відчуттями, підвіска стала набагато м'якше, ніж в попередніх версіях, хоча як і раніше попереду встановлений перевірений часом Макферсон, а ззаду - багатоважільна незалежна підвіска. Її жорсткість можна регулювати за допомогою кнопок на центральній консолі (Normal, Comfort, Sport).
Габарити нового Мондео також змінилися: у довжину він збільшився до 4871 мм, в ширину до 1852 мм, висота стала 1 482 мм. Виріс і дорожній просвіт - тепер він становить 145 мм для російської версії, а кліренс переднього бампера - цілих 20 см, завдяки чому цей седан може без праці долати такі перешкоди, як бордюри.
Потужність 2,5-літрового двигуна в 150 кінських сил дійсно відчувається в динаміці автомобіля, але навіть на високих оборотах звук роботи мотора не напружує слух. У новому Mondeo була поліпшена шумоізоляція: між моторним відсіком і пасажирським салоном є шар звукоізоляційних матеріалів, також ними оброблена зсередини кришка капота. Сторонні звуки з вулиці або шуми з колісних арок в салон практично не проникають, що дозволить насолодитися чудовою акустикою преміальної аудіосистеми Sony з 9 динаміками.

загальні враження

Модифікований Ford Mondeo п'ятого покоління володіє солідною зовнішністю, продуманим до дрібниць інтер'єром, значним списком опцій, потужними силовими агрегатами. Таким чином, перед нами привабливий і сучасний автомобіль з відточеною керованістю і підвищеним рівнем комфорту. За деякими характеристиками Мондео нагадує спорткар, за іншими - авто представницького класу. У сумі - більш ніж гідний екземпляр міського седана, який має мало конкурентів за показниками ціни та якості.
Однозначно, в міському потоці автомобілів оновлений Mondeo не залишиться непоміченим - його вдосконалений вигляд ще більше підкреслює індивідуальність флагмана модельного ряду американського автоконцерну, а завдяки високим динамічним характеристикам, він не поступиться в швидкості кращим представникам свого класу.

Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016

Повна версія відео тест-драйву автомобіля Форд Мондео 2015-2016 від ГК FAVORIT MOTORS

Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS

Легендарний Ford Mondeo побачив світло в 1993 році, а через кілька років став флагманом компанії. З того часу автомобіль змінив 4 покоління і перейшов з сегмента D в більш респектабельний E-клас, в якому залишається і до цього дня, з кожною наступною модифікацією лише зміцнюючи свої позиції.

Світова прем'єра п'ятого покоління Ford Mondeo відбулася ще в 2012 році, продажу в Росії почалися лише в 2015. Весь цей час шанувальники марки з нетерпінням чекали моменту, коли зможуть побачити цей розкішний седан бізнес-класу з витонченим і ефектним дизайном, перевірити його динамічні характеристики, оцінити технічні нововведення, яких, до речі, з'явилося досить багато. Чи дійсно новий Форд Мондео настільки досконалий, як запевняє виробник - перевіримо в відеоогляді і на тест-драйві моделі.

Екстер'єр

Ключовим елементом дизайну оновленого Mondeo стала стильна фірмова шестикутна решітка радіатора в дусі харизматичних спорткарів Aston Martin. Вона не тільки надає автомобілю солідний і привабливий вигляд, але і виконує практичну функцію - охолоджує радіатор, а для підвищення аеродинаміки вона оснащена активними жалюзі, які можна закривати (опір знижується на 6%). Решітка має хромовану окантовку і покриті блискучим хромом поперечини.
Змінилася головна оптика - тепер це оригінальні вузькі фари (в «топових» версіях - розумні динамічні світлодіодні Ford Dynamic LED), розтягнуті на боки автомобіля, завдяки чому створюється ефект об'ємного освітлення. З'явилися додаткові поділу на капоті, в крайніх секціях яких розташовані протитуманні фари сучасної округлої форми. Модний рельєфний капот говорить про стрімке характер автомобіля. Бічні дзеркала з повторювачами поворотів кріпляться до кузова за допомогою витончених стійок.

У профіль автомобіль також цікавий: це і плавні лінії виштамповки уздовж борта, і дугоподібна дах, в останній версії стала нижче, щоб підкреслити спортивний профіль, звернені вперед задні стійки, високе підвіконня і компактні бічні стекла, а також ідеально круглої форми опуклі колісні арки, в які помістяться диски діаметром до 19 дюймів.
Корми Мондео виглядає дуже гармонійно і пропорційно: бампер в міру потужний і розвинений, в нього інтегровані дві трапеції насадок вихлопних труб. Оптика настільки ж цікава, як і спереду - фари мають збільшену і подовжену форму, виступають на боки. Багажник оснащений значною кришкою, а велике заднє скло має серйозний нахил і забезпечує прекрасну оглядовість. На задньому вітровому склі розташований додатковий стоп-сигнал.

інтер'єр

Вже при першому погляді на салон Форд Мондео можна сказати, що це автомобіль високого рівня. Про це говорять мультиконтурні передні сидіння з бічною підтримкою і налаштовується на кожного пасажира підголівниками, функцією масажу, регулюванням в 10 напрямках, 5-ступінчастим підігрівом і вентиляцією. Оздоблення сидінь, як і рульового колеса, і важеля коробки передач, виконана з натуральної шкіри. Можна вибрати колір фонового підсвічування салону (для дверей, області ніг, власників склянок і пасажирської зони) і відрегулювати його по яскравості.
Центральна консоль отримала цікавий дизайн: замість сенсорних кнопок - класичні, новий зручний регулятор гучності. Також є змогу віддавати команди з тачскрін. Для завантаження медіафайлів є 2 USB-роз'єму, слот для карти пам'яті, а за допомогою Bluetooth можна синхронізувати систему з мобільним телефоном. Приємне доповнення для любителів подорожей - вбудований компас, показання якого виведені на екран бортового комп'ютера.
Салон Мондео дійсно п'ятимісний - у другому ряду цілком комфортно можуть розміститися троє пасажирів (регульована по висоті підтримка для голови є для кожного сидіння). Для їх зручності виведені дефлектори вентиляції, а сидіння мають підігрів.
Якщо ззаду пасажирів двоє, можна відкинути підлокітник з двома власниками для склянок. Для підзарядки гаджетів є 12-вольта роз'єм. Також для двох крайніх сидінь передбачені надувні ремені безпеки, на зразок тих, що встановлені в Мерседесі S-класу.

Багажне відділення досить містке: обсяг становить 516 літрів, цього достатньо для перевезення декількох дорожніх сумок. Під днищем багажника розташоване малорозмірне запасне колесо (докатка) і набір необхідних інструментів. Кришка багажного відсіку стала легше, її зручно відкривати як з пульта дистанційного керування, так і вручну.

Комплектації і технічні характеристики

На російському ринку Ford представив 4 комплектації оновленого Mondeo: Ambiente, Trend, Titanium, Titanium Plus. У базовій комплектації Ambiente є все необхідне всередині, і зовнішній вигляд автомобіля вражає. Салон оснащений кондиціонером і маршрутним комп'ютером, шкіряним оздобленням багатофункціонального рульового колеса, електроприводом стоянкового гальма і електричними склопідйомниками, центральним замком, основними засобами безпеки і гідною аудіосистемою.

Максимальна комплектація Titanium Plus відповідає найвищим вимогам: це розкішна шкіряна обробка сидінь, встановлена ​​навігаційна система, камера заднього виду, пам'ять налаштувань бічних дзеркал і крісла водія, бесьключевой старт, круїз-контроль, кольоровий дисплей класу преміум, сигналізація, датчики паркування, дощу і руху, тонування задніх стекол, підігрів склоомивача і омивачі фар. Встановлено систему автоматичного паркування (паралельної і перпендикулярної). Одним словом, є все, що повинно бути в автомобілі представницького класу.
Запропоновано також і 3 варіанти двигунів. Атмосферне 4-циліндровий мотор об'ємом 2,5 літра і потужністю 149 кінських сил, який вважається «топовим» варіантом, розвиває крутний момент до 225 Нм, а максимальну швидкість до 204 км / ч. Такий мотор здійснює розгін до сотні за 10,3 секунди. Дволітрові мотори EcoBoost, оснащені турбонаддувом і уприскуванням пального, більш технологічні: один з них має потужність 199 л. с. при моменті, що крутить 345 Нм. Він розвиває швидкість 100 км / год за 8,7 секунди, а максимум - 218 км / ч. Другий двигун має потенціал в 240 л. с. і 345 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км / год складе 7,9 секунди, а максимальна швидкість - 233 км / ч.

Двигуни працюють з автоматичною 6-діапазонною коробкою передач та передньопривідною трансмісією. Витрата палива для всіх трьох двигунів в міському режимі складає 12 літрів на 100 км, на трасі - близько 6 літрів, а в змішаному режимі трохи більше 8 літрів. При цьому двигуни адаптовані для України і заправляються 92 (2,5-літровий мотор) або 95 (для 2-літрової версії) бензином. Паливний відсік вміщує 63 літри палива і оснащений системою EasyFuel, яка виключає можливість потрапляння в бак сторонніх предметів завдяки спеціальному обмежувача.
Якщо заглянути під капот, то можна побачити металевий ланцюг замість ременя газорозподілу, що вважається більш надійним механізмом. У російській версії Мондео встановлений акумулятор підвищеної потужності, а бачок для заливки омиваючої рідини розташований праворуч - з боку узбіччя.

Мультимедіа та безпеку

Для управління мультимедіа Форд Мондео оснащений інноваційною системою голосового управління SYNC 2 (спільна розробка з корпорацією Microsoft). З її допомогою водій може віддавати команди аудіосистеми, клімат-контролю і навіть мобільному телефону за допомогою голосу, практично не відриваючи очей від дороги, відтак зменшується ймовірність виникнення небезпечної ситуації.

Уникнути аварії водієві Ford Mondeo допомагають і такі системи: контроль «сліпих» зон заздалегідь попередить водія про небезпеку, для цього в бічні дзеркала вбудовані світлодіодні сигнальні індикатори. Система автоматичного гальмування відстежує відстань до найближчого автомобіля, і при небезпеці задіє гальма, запобігаючи зіткнення. У базовій комплектації автомобіль оснащений основними системами безпеки (ABS, ESC, EBD, HSA).
Як говорилося раніше, крім 7 подушок безпеки (фронтальних, бічних і колінних для водія і переднього пасажира), є також і надувні ремені безпеки, розроблені інженерами Форд для зниження навантаження на грудну клітку і додаткового захисту голови і шиї при аварії.

Каркас автомобіля сконструйований таким чином, щоб максимально убезпечити пасажирів в разі зіткнення автомобіля з перешкодою. У кожній з дверей знаходяться надміцні балки, розподіляють енергію удару по внутрішнім стійок. А якщо автомобіль перевернеться, її дах не складається.

Тест-драйв Ford Mondeo

Для тест-драйву був обраний Ford Mondeo в комплектації Titanium Plus, і водієві випала нагода оцінити максимальну кількість опцій. Наприклад, динамічні світлодіодні фари головного світла, які включаються самі і мають 8 режимів роботи. Вони перемикаються автоматично, в залежності від ступеня освітленості або кута повороту керма. Також є денні ходові вогні, завдяки чому не потрібне використання фар ближнього світла, передні і задні протитуманні фари.
Під час руху на новому Mondeo хочеться відзначити відмінну керованість і підвищену чуйність керма, яка, втім, характерна для всіх моделей Ford. Вважається, що Мондео володіє одним з кращих в своєму класі передньопривідних шасі. У поворот автомобіль входить не гірше, ніж спортивні моделі - цей момент також був успішно доопрацьований виробником. Гальмівна система дискової конструкції, як і раніше працює бездоганно.

За відчуттями, підвіска стала набагато м'якше, ніж в попередніх версіях, хоча як і раніше попереду встановлений перевірений часом Макферсон, а ззаду - багатоважільна незалежна підвіска. Її жорсткість можна регулювати за допомогою кнопок на центральній консолі (Normal, Comfort, Sport).
Габарити нового Мондео також змінилися: у довжину він збільшився до 4871 мм, в ширину до 1852 мм, висота стала 1482 мм. Виріс і дорожній просвіт - тепер він становить 145 мм для російської версії, а кліренс переднього бампера - цілих 20 см, завдяки чому цей седан може без праці долати такі перешкоди, як бордюри.
Потужність 2,5-літрового двигуна в 150 кінських сил дійсно відчувається в динаміці автомобіля, але навіть на високих оборотах звук роботи мотора не напружує слух. У новому Mondeo була поліпшена шумоізоляція: між моторним відсіком і пасажирським салоном є шар звукоізоляційних матеріалів, також ними оброблена зсередини кришка капота. Сторонні звуки з вулиці або шуми з колісних арок в салон практично не проникають, що дозволить насолодитися чудовою акустикою преміальної аудіосистеми Sony з 9 динаміками.

загальні враження

Модифікований Ford Mondeo п'ятого покоління володіє солідною зовнішністю, продуманим до дрібниць інтер'єром, значним списком опцій, потужними силовими агрегатами. Таким чином, перед нами привабливий і сучасний автомобіль з відточеною керованістю і підвищеним рівнем комфорту. За деякими характеристиками Мондео нагадує спорткар, за іншими - авто представницького класу. У сумі - більш ніж гідний екземпляр міського седана, який має мало конкурентів за показниками ціни та якості.
Однозначно, в міському потоці автомобілів оновлений Mondeo не залишиться непоміченим - його вдосконалений вигляд ще більше підкреслює індивідуальність флагмана модельного ряду американського автоконцерну, а завдяки високим динамічним характеристикам, він не поступиться в швидкості кращим представникам свого класу.

Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016

Повна версія відео тест-драйву автомобіля Форд Мондео 2015-2016 від ГК FAVORIT MOTORS

Тест-драйв Ford Mondeo: великий огляд від офіційного дилера FAVORIT MOTORS

Легендарний Ford Mondeo побачив світло в 1993 році, а через кілька років став флагманом компанії. З того часу автомобіль змінив 4 покоління і перейшов з сегмента D в більш респектабельний E-клас, в якому залишається і до цього дня, з кожною наступною модифікацією лише зміцнюючи свої позиції.

Світова прем'єра п'ятого покоління Ford Mondeo відбулася ще в 2012 році, продажу в Росії почалися лише в 2015. Весь цей час шанувальники марки з нетерпінням чекали моменту, коли зможуть побачити цей розкішний седан бізнес-класу з витонченим і ефектним дизайном, перевірити його динамічні характеристики, оцінити технічні нововведення, яких, до речі, з'явилося досить багато. Чи дійсно новий Форд Мондео настільки досконалий, як запевняє виробник - перевіримо в відеоогляді і на тест-драйві моделі.

Екстер'єр

Ключовим елементом дизайну оновленого Mondeo стала стильна фірмова шестикутна решітка радіатора в дусі харизматичних спорткарів Aston Martin. Вона не тільки надає автомобілю солідний і привабливий вигляд, але і виконує практичну функцію - охолоджує радіатор, а для підвищення аеродинаміки вона оснащена активними жалюзі, які можна закривати (опір знижується на 6%). Решітка має хромовану окантовку і покриті блискучим хромом поперечини.
Змінилася головна оптика - тепер це оригінальні вузькі фари (в «топових» версіях - розумні динамічні світлодіодні Ford Dynamic LED), розтягнуті на боки автомобіля, завдяки чому створюється ефект об'ємного освітлення. З'явилися додаткові поділу на капоті, в крайніх секціях яких розташовані протитуманні фари сучасної округлої форми. Модний рельєфний капот говорить про стрімке характер автомобіля. Бічні дзеркала з повторювачами поворотів кріпляться до кузова за допомогою витончених стійок.

У профіль автомобіль також цікавий: це і плавні лінії виштамповки уздовж борта, і дугоподібна дах, в останній версії стала нижче, щоб підкреслити спортивний профіль, звернені вперед задні стійки, високе підвіконня і компактні бічні стекла, а також ідеально круглої форми опуклі колісні арки, в які помістяться диски діаметром до 19 дюймів.
Корми Мондео виглядає дуже гармонійно і пропорційно: бампер в міру потужний і розвинений, в нього інтегровані дві трапеції насадок вихлопних труб. Оптика настільки ж цікава, як і спереду - фари мають збільшену і подовжену форму, виступають на боки. Багажник оснащений значною кришкою, а велике заднє скло має серйозний нахил і забезпечує прекрасну оглядовість. На задньому вітровому склі розташований додатковий стоп-сигнал.

інтер'єр

Вже при першому погляді на салон Форд Мондео можна сказати, що це автомобіль високого рівня. Про це говорять мультиконтурні передні сидіння з бічною підтримкою і налаштовується на кожного пасажира підголівниками, функцією масажу, регулюванням в 10 напрямках, 5-ступінчастим підігрівом і вентиляцією. Оздоблення сидінь, як і рульового колеса, і важеля коробки передач, виконана з натуральної шкіри. Можна вибрати колір фонового підсвічування салону (для дверей, області ніг, власників склянок і пасажирської зони) і відрегулювати його по яскравості.
Центральна консоль отримала цікавий дизайн: замість сенсорних кнопок - класичні, новий зручний регулятор гучності. Також є змогу віддавати команди з тачскрін. Для завантаження медіафайлів є 2 USB-роз'єму, слот для карти пам'яті, а за допомогою Bluetooth можна синхронізувати систему з мобільним телефоном. Приємне доповнення для любителів подорожей - вбудований компас, показання якого виведені на екран бортового комп'ютера.
Салон Мондео дійсно п'ятимісний - у другому ряду цілком комфортно можуть розміститися троє пасажирів (регульована по висоті підтримка для голови є для кожного сидіння). Для їх зручності виведені дефлектори вентиляції, а сидіння мають підігрів.
Якщо ззаду пасажирів двоє, можна відкинути підлокітник з двома власниками для склянок. Для підзарядки гаджетів є 12-вольта роз'єм. Також для двох крайніх сидінь передбачені надувні ремені безпеки, на зразок тих, що встановлені в Мерседесі S-класу.

Багажне відділення досить містке: обсяг становить 516 літрів, цього достатньо для перевезення декількох дорожніх сумок. Під днищем багажника розташоване малорозмірне запасне колесо (докатка) і набір необхідних інструментів. Кришка багажного відсіку стала легше, її зручно відкривати як з пульта дистанційного керування, так і вручну.

Комплектації і технічні характеристики

На російському ринку Ford представив 4 комплектації оновленого Mondeo: Ambiente, Trend, Titanium, Titanium Plus. У базовій комплектації Ambiente є все необхідне всередині, і зовнішній вигляд автомобіля вражає. Салон оснащений кондиціонером і маршрутним комп'ютером, шкіряним оздобленням багатофункціонального рульового колеса, електроприводом стоянкового гальма і електричними склопідйомниками, центральним замком, основними засобами безпеки і гідною аудіосистемою.

Максимальна комплектація Titanium Plus відповідає найвищим вимогам: це розкішна шкіряна обробка сидінь, встановлена ​​навігаційна система, камера заднього виду, пам'ять налаштувань бічних дзеркал і крісла водія, бесьключевой старт, круїз-контроль, кольоровий дисплей класу преміум, сигналізація, датчики паркування, дощу і руху, тонування задніх стекол, підігрів склоомивача і омивачі фар. Встановлено систему автоматичного паркування (паралельної і перпендикулярної). Одним словом, є все, що повинно бути в автомобілі представницького класу.
Запропоновано також і 3 варіанти двигунів. Атмосферне 4-циліндровий мотор об'ємом 2,5 літра і потужністю 149 кінських сил, який вважається «топовим» варіантом, розвиває крутний момент до 225 Нм, а максимальну швидкість до 204 км / ч. Такий мотор здійснює розгін до сотні за 10,3 секунди. Дволітрові мотори EcoBoost, оснащені турбонаддувом і уприскуванням пального, більш технологічні: один з них має потужність 199 л. с. при моменті, що крутить 345 Нм. Він розвиває швидкість 100 км / год за 8,7 секунди, а максимум - 218 км / ч. Другий двигун має потенціал в 240 л. с. і 345 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км / год складе 7,9 секунди, а максимальна швидкість - 233 км / ч.

Двигуни працюють з автоматичною 6-діапазонною коробкою передач та передньопривідною трансмісією. Витрата палива для всіх трьох двигунів в міському режимі складає 12 літрів на 100 км, на трасі - близько 6 літрів, а в змішаному режимі трохи більше 8 літрів. При цьому двигуни адаптовані для України і заправляються 92 (2,5-літровий мотор) або 95 (для 2-літрової версії) бензином. Паливний відсік вміщує 63 літри палива і оснащений системою EasyFuel, яка виключає можливість потрапляння в бак сторонніх предметів завдяки спеціальному обмежувача.
Якщо заглянути під капот, то можна побачити металевий ланцюг замість ременя газорозподілу, що вважається більш надійним механізмом. У російській версії Мондео встановлений акумулятор підвищеної потужності, а бачок для заливки омиваючої рідини розташований праворуч - з боку узбіччя.

Мультимедіа та безпеку

Для управління мультимедіа Форд Мондео оснащений інноваційною системою голосового управління SYNC 2 (спільна розробка з корпорацією Microsoft). З її допомогою водій може віддавати команди аудіосистеми, клімат-контролю і навіть мобільному телефону за допомогою голосу, практично не відриваючи очей від дороги, відтак зменшується ймовірність виникнення небезпечної ситуації.

Уникнути аварії водієві Ford Mondeo допомагають і такі системи: контроль «сліпих» зон заздалегідь попередить водія про небезпеку, для цього в бічні дзеркала вбудовані світлодіодні сигнальні індикатори. Система автоматичного гальмування відстежує відстань до найближчого автомобіля, і при небезпеці задіє гальма, запобігаючи зіткнення. У базовій комплектації автомобіль оснащений основними системами безпеки (ABS, ESC, EBD, HSA).
Як говорилося раніше, крім 7 подушок безпеки (фронтальних, бічних і колінних для водія і переднього пасажира), є також і надувні ремені безпеки, розроблені інженерами Форд для зниження навантаження на грудну клітку і додаткового захисту голови і шиї при аварії.

Каркас автомобіля сконструйований таким чином, щоб максимально убезпечити пасажирів в разі зіткнення автомобіля з перешкодою. У кожній з дверей знаходяться надміцні балки, розподіляють енергію удару по внутрішнім стійок. А якщо автомобіль перевернеться, її дах не складається.

Тест-драйв Ford Mondeo

Для тест-драйву був обраний Ford Mondeo в комплектації Titanium Plus, і водієві випала нагода оцінити максимальну кількість опцій. Наприклад, динамічні світлодіодні фари головного світла, які включаються самі і мають 8 режимів роботи. Вони перемикаються автоматично, в залежності від ступеня освітленості або кута повороту керма. Також є денні ходові вогні, завдяки чому не потрібне використання фар ближнього світла, передні і задні протитуманні фари.
Під час руху на новому Mondeo хочеться відзначити відмінну керованість і підвищену чуйність керма, яка, втім, характерна для всіх моделей Ford. Вважається, що Мондео володіє одним з кращих в своєму класі передньопривідних шасі. У поворот автомобіль входить не гірше, ніж спортивні моделі - цей момент також був успішно доопрацьований виробником. Гальмівна система дискової конструкції, як і раніше працює бездоганно.

За відчуттями, підвіска стала набагато м'якше, ніж в попередніх версіях, хоча як і раніше попереду встановлений перевірений часом Макферсон, а ззаду - багатоважільна незалежна підвіска. Її жорсткість можна регулювати за допомогою кнопок на центральній консолі (Normal, Comfort, Sport).
Габарити нового Мондео також змінилися: у довжину він збільшився до 4871 мм, в ширину до 1852 мм, висота стала 1482 мм. Виріс і дорожній просвіт - тепер він становить 145 мм для російської версії, а кліренс переднього бампера - цілих 20 см, завдяки чому цей седан може без праці долати такі перешкоди, як бордюри.
Потужність 2,5-літрового двигуна в 150 кінських сил дійсно відчувається в динаміці автомобіля, але навіть на високих оборотах звук роботи мотора не напружує слух. У новому Mondeo була поліпшена шумоізоляція: між моторним відсіком і пасажирським салоном є шар звукоізоляційних матеріалів, також ними оброблена зсередини кришка капота. Сторонні звуки з вулиці або шуми з колісних арок в салон практично не проникають, що дозволить насолодитися чудовою акустикою преміальної аудіосистеми Sony з 9 динаміками.

загальні враження

Модифікований Ford Mondeo п'ятого покоління володіє солідною зовнішністю, продуманим до дрібниць інтер'єром, значним списком опцій, потужними силовими агрегатами. Таким чином, перед нами привабливий і сучасний автомобіль з відточеною керованістю і підвищеним рівнем комфорту. За деякими характеристиками Мондео нагадує спорткар, за іншими - авто представницького класу. У сумі - більш ніж гідний екземпляр міського седана, який має мало конкурентів за показниками ціни та якості.
Однозначно, в міському потоці автомобілів оновлений Mondeo не залишиться непоміченим - його вдосконалений вигляд ще більше підкреслює індивідуальність флагмана модельного ряду американського автоконцерну, а завдяки високим динамічним характеристикам, він не поступиться в швидкості кращим представникам свого класу.

Відео-огляд Ford Mondeo 2015-2016

Повна версія відео тест-драйву автомобіля Форд Мондео 2015-2016 від ГК FAVORIT MOTORS