«Авторевю» 2011 Тест шин Nokian Hakka Green

Чудові шини з маслом сосни з Фінляндії

У невеликому містечку Нокиан знаходиться відоме на весь світ виробництво Nokian Tyres . Пройшовши прохідну, потрапляєш в хол, де є виставкові зразки покришок, серед яких гордо виділяється «зелена» - новинка і гордість концерну. Це відомий зразок шинної продукції, так само як і як покришка Nokian Hakkapeliitta R виготовляється з найчистіших матеріалів, при цьому володіє низьким опором коченню. І ось зовсім недавно з'явилися такі автошини, у яких слово «зелений» є навіть в назві: це модель літніх шин Нокіан Hakka Green.

Літня шина Nokian Hakka Green об'єднала в собі побажання водія, який подорожує в широтах зі складними кліматичними умовами. Екологічна, чіпка, слухняна в управлінні новинка надійна при зустрічі з будь-якими особливостями сезону: на нагрітому палючим сонцем шорсткому асфальті, зволожених зливою дорогах і підморожених трасах пізньої осені.

Ці зелені літні шини абсолютно не бояться сильної води, вони можуть рухатися по треку, який був залитий шаром води в сантиметр, при цьому автомобіль, взутий в шини 205/55 R16 зумів спливти при великій швидкості, що дорівнює 81 км / год.
У минулому році автошини Nokian Hakka H - попередниці покришок Nokian Hakka Green прокотилися краще за інших представлених зразків. І це при тому, що фінський виробник традиційно віддає перевагу вторинному ринку, тобто ставлять не на економію палива, а на показники безпеки. Навіщо ж тоді ця підвищена чистота, екологічність, причому ж тут «зелень»? А вся справа в тому, що з листопада 2012 року країни ЄС будуть жити за новими правилами маркування автошин .
Шини будуть класифіковані за показниками опору коченню (класи від А до G), по спадаючій властивостей. Тобто найкращі шини будуть відповідати класу А і далі по деякого погіршення характеристик. Аналогічна маркування буде передбачена і для показників гальмівних властивостей на мокрій дорозі. І цілком логічно припустити, що ті покупці, які не замислювалися про витрату бензину, можуть почати віддавати свої переваги саме більш високого класу маркування. Як ми звикли віддавати своє серце при покупці холодильника або пральної машини-автомата класу А, так і у випадку з шинами, споживач стане вибирати економію.


Теппо Хуовіла - керівник відділу розробок автошин поки не може точно сказати, до якого класу будуть віднесені зелені шини. Швидше за все, це буде клас С або клас В. Вимоги будуть жорсткими і компанія залишає поле дії для маневрування: в разі появи більш унікальних продуктів, яким можна буде по праву присвоїти клас А. Хуовілла демонструє перед журналістами нові особливості і гідності шин, вказує на їх переваги в конкурентному середовищі. На похилому пандусі височить Toyota Prius. Механік призводить авто в рух і на нейтральній передачі Тойота легко котиться з піднесення на рівний асфальт, через сто метрів відбувається зупинка.
Журналісти читають на боковині шини знайому назву економічних покришок Michelin Energy Saver, які отримали це звання завдяки низькому показнику опору коченню. Механік оперативно змінює шини на автомобілі, тепер на них красуються покришки Hakka Green , Регулюється тиск. Повторюється досвід, і як не дивно автомобіль виїхав далі на 19 метрів. Хто розкриє таємницю цього феномена?
Виявляється, вся справа в інноваційних особливості конструкції і в матеріалі. Теппо розповідає, що в компанії розробники знайшли унікальний спосіб, що дозволяє знизити межмолекулярное тертя. А він нього залежить як опір коченню, так і гістерезисна втрати. У гумову суміш була додана смола фінських сосен! Журналісти здивовані тим, наскільки вигадливо проявили себе фінські винахідники. Адже згадайте, як вони додавали в суміш рапсове масло, соснове. А раптом виникнуть побічні ефекти? Масло виявиться надто слизьким?

Нова екологічна суміш Full Silica "повна силіка" забезпечує відмінне зчеплення на вологих поверхнях і низький опір коченню при будь-якій температурі. Доданий в гумову суміш олія сосни поліпшує зносостійкість шини.

Журналіст вирішив перевірити все на власному досвіді і попросив у фінів автомобіль Volkswagen Golf, взяв вимірювальний прилад V-Box Mini і зробив п'ять екстрених гальмувань саме на мокрому асфальті. Автомобіль був оснащений шинами Michelin Energy Saver , Які потім змінили зелені Nokian Hakka Green. Вийшов середній результат у Нокиан - 30,1 м, а середній результат Мішлен дорівнював 29,8 метрів. Отриманий один відсоток, який поступилися Nokian, може бути цілком списаний на похибку.
Показники аквапланування були наступні: покришки Michelin вже на швидкості 77,5 км / год. спливли, а Nokian більше чинили опір акваплануванню і спливли на швидкості 81 км / ч.
Теппо Хуавей зазначив, що в компанії працювали тривалий час, щоб збільшити опір коченню. Допомогло в дослідженнях наявність новітньої лабораторії під землею, яка дозволила за допомогою надсучасної камери знімати пляма контакту шини, що проїжджає на плівці з води. В ході проведених досліджень збільшувався кут нахилу на стінках, а дно було відполіроване. Фахівці застосовували новинку - в плечових зонних були встановлені вентурні канавки. Вода більш ефективно відводиться, що відповідає закону Бернуллі, адже в наявних сужениях відбувалося збільшення швидкості потоку за рахунок вакуумметричного тиску. Даний ефект застосовується в роботі карбюратора, пульверизатора. Керівник обробка розробників запевняв, що був на десяток відсотків збільшено ресурс.

Розташовані в проміжках між блоками плечової зони унікальні канавки сприяють прискореному відведення дренажується води. У місцях звуження відбувається дроселювання, протягом поліпшується, і вода ефективно видаляється із зони контакту шини з дорогою.

Хотілося б випробувати новинку - зелену шини від Нокіан на ще більш серйозних змаганнях-тестах автомобільних шин, де братимуть участь лідери сегменту.
3 основні особливості будови шин Hakka Green:

1. Поздовжні канавки шин Hakka Green містять множинні поглиблення. Це зменшує опір потоку води або повітря, а також впливає на шумоізоляцію.
2. Виробники шин визначили, що хорошого видалення води з плями контактів сприятиме «перетяжка» канавок. Канавки були застосовані в конструкції покришки і відтепер отримали назву ВЕНТУРНА, так як названі так на честь Джованні Вентурі - італійського фізика, який відомий своїми напрацюваннями та дослідженнями в області гідравліки.
3. Автомобіль, оснащений Hakka Green, відмінно керований на мокрій дорозі, так як пройти чисто, слалом дозволяє «збалансованість» покришки, тобто однозначні управлінські реакції і заздалегідь прогнозовані зриви в ковзання.

Автор: Авторевю