Експерти перевірили 14 зразків палива.

Більшість заправок показали хороші результати depositphotos.com

Кожен автолюбитель хоч раз стикався з ситуацією, коли після заправки авто починає вередувати: глухнути, смикатися. Щоб зрозуміти, наскільки можна довіряти українським заправкам, взяли проби на столичних АЗС і віддали їх в лабораторію.

Читай також: За вихідні в Україні зросли ціни на АЗС

Як розповів директор консалтингового агентства А-95 Сергій Куюн: "В Україні зараз склалася ситуація, коли АЗС продають палива на третину більше, ніж офіційно в країну завозять і виробляють тут. Частина зайвого бензину - це контрабанда, а частина - фальсифікат. Ризик залити бодягу в цьому році високий, як ніколи ".

Відзначимо, що згідно із законом сьогодні в Україні будь-якої бензин з позначкою А-95 повинен виготовлятися відповідно до норм ДСТУ 4839: 2007 (Євро-4). Однак держпідприємству Шебелинське ОПГКН дозволили до кінця 2015-го відпускати на АЗС паливо застарілого стандарту - ДСТУ 4063-2001 (між Євро-2 і Євро-3). Тобто, коли ви просите заправника залити звичайний 95-й, вам можуть налити і високоочищених паливо, і бензин гіршої якості. Краще завжди питати на заправці про те, що вони мають на увазі під дев'яносто п'ятим.

Читай також: Експерти попередили про невеликому подорожчанні бензину

Наприклад, Антон Фролов, PR-директор мережі АЗС КЛО, повідомив, що у них продають і бензин застарілого стандарту (його проба і потрапила до нас на тест), і нового. Тому їх паливо і не пройшло перевірку на відповідність стандарту, за яким ми замовляли дослідження. Правда, за кількістю бензолу і етанолу їх паливо не відповідає і старими нормами - допускається до 1% і 5% відповідно. На КЛО запевняють, що їх паливо якісне, і в підтвердження надіслали результати свого дослідження, де всі показники в нормі.

Інші великі мережеві АЗС, як показав тест, продають цілком нормальний бензин. Показники ANP лише злегка не дотягли за октановим числом, але в лабораторії пояснили, що раз інші параметри в нормі, показник 84 замість 85 (по дослідницькому методу) можна вважати похибкою. Відзначимо, що інша АЗС цього ж власника - Авіас плюс - без проблем пройшла перевірку. У інших же порушників (обидві АЗС небрендові, безіменні) крім невідповідності нормам октанового числа, є перевищення вмісту бензолу, спирту і сірки, а також проблеми з испаряемостью.

Порівняльна характеристика палива vesti-ukr.com

Читай також: В Україні стали купувати на сорок відсотків менше бензину

Відзначимо, що за підсумками тесту можна зробити два висновки. Перший: на безіменних АЗС ризик заправитися бодягою високий. По крайней мере, набагато вище, ніж на мережевих. Другий: при низькій ціні шанси купити погане паливо вище, але не у всіх випадках - так, одна з заправок з недорогим паливом показала гідні результати.

Журналісти також виділяють кілька ознак, за якими можна визначити якість палива. Наприклад, заправки, на яких продають бензин низької якості, часто віддалені від основних доріг. Зовнішня ознака бодяги - деякі проби, які не пройшли випробування, були жовто-коричневого кольору, в той час як хороший бензин відрізнявся прозорим світло-жовтим і зеленим відтінком. Крім того, якщо АЗС не показує паспорт якості на першу вимогу, швидше за все, вони торгують підробкою.

Дивіться: як визначити якість бензину

Як визначити якість бензину

0:00 / 5:23