1. Технічні характеристики
2. Ціна
3. Відгуки власників

Снігохід Тайга 850 Барс є найбільшою і солідною моделлю, що випускається вітчизняним виробником ВАТ Російська Механіка. Він вперше був випущений в 2010 році. Машина була спроектована і створена на базі попередньої моделі Тайга 550 Патруль SWT. І неспроста, адже Патруль володіє досить високими експлуатаційними і технічними характеристиками, але був у нього і один недолік - силова установка, яку в новій моделі Тайга 850 Барс виробник замінив на двигун німецького виробництва MPE 850 NA. Варто відзначити, що установка даного мотора зажадала деяких конструктивних змін, а саме були розроблені інші кріплення агрегату, передбачено додаткове місце для системи охолодження і системи змащення, а також був збільшений і об'єм паливного бака.

З метою підвищення надійності та функціональності машини була встановлена ​​посилена коробка передач, завдяки якій снігохід може бути використаний як для звичайної їзди, так і для буксирування різних вантажів, з чим, до речі, він справляється ідеально.

За стандартом для всіх снігоходів, в даному використовується телескопічна передня підвіска. Гусенична підвіска має систему важеля, яка сприяє гасінню різних коливань, що виникають при пересуванні. Висока прохідність снігохода Тайга 850 Барс обумовлена ​​ще й широкої 600 міліметрової гусеничної стрічкою SWT (Super Wide Track), яку постачає НВО «Композит». Лижі також мають досить велику ширину, вони виготовляються відомою компанією Camoplast.

Якщо брати до уваги оснащення і загальну ергономічну концепцію, то снігохід Тайга 850 Барс вийшов набагато вище свого попередника. Машина має комфортабельним двомісним сидінням, знімною спинкою, пасажирськими рукоятками, нової сучасної панеллю приладів, сучасної забарвленням пластикових деталей і облицювання, дійсно надійним і високопотужним чотиритактним силовим агрегатом і паливною економічністю. Варто відзначити, що при повному паливному баку снігохід може проїхати без заправки до 300 кілометрів. Ще однією перевагою даної моделі є висока прохідність, яка була досягнута завдяки використанню широкої гусеничної стрічки Super Wide Track. Завдяки цьому снігохід може використовуватися в самих різних умовах. Але крім плюсів, існують і недоліки, яким є зайва маса задньої частини конструкції. Через це при гальмуванні або ж при проходженні поворотів машина схильна до замету, але якщо звикнути до керованості техніки, то можна звести ризик занесення на мінімум. Керувати ним можна як сидячи, так і стоячи, так як в обох положеннях водієві буде максимально комфортно, що обумовлено оптимальною висотою керма.

зміст сторінки

Технічні характеристики

Габаритні дані:

• Конструкційна довжина снігохода - 2950 міліметрів.
• Ширина по корпусу - 1150 міліметрів.
• Загальна висота снігохода - 1460 міліметрів.
• Ширина лижної колії - 960 міліметрів.

Габарити ящиків:

• Довжина ящиків - 3080 міліметрів.
• Ширина ящиків - 1190 міліметрів.
• Висота ящиків - 1200 міліметрів.

підвіска:

• Тип передньої підвіски - телескопічна.
• Хід передньої підвіски - 150 міліметрів.
• Тип задньої підвіски - склізовая.
• Хід задньої підвіски - 385 міліметрів.
• Кількість передніх амортизаторів - 2.
• Тип передніх амортизаторів - гідропневматичний однотрубний.
• Тип задніх амортизаторів - гідропневматичний однотрубний.

рушій:

• Тип рушія - гусеничний з переднім розташуванням ведучих зірочок.
• Кількість гусениць - 1.
• Тип механізму натягу - гвинтовий.
• Тип гусеничної стрічки - резинотканевая, армована.
• Повна довжина гусеничної стрічки - 3937 міліметрів.
• Ширина гусеничної стрічки - 600 міліметрів.
• Висота грунтозацепов - 22 міліметра.

Трансмісія:

• Тип встановлюється трансмісії - варіатор.
• Передачі варіатора - знижена (L), підвищена (H), реверсивна, нейтральна.

гальма:

• Тип гальма - дискові.
• Тип приводу гальма - гідравлічний.

Експлуатаційні параметри:

• Тип запуску силового агрегату - ручний / електростартерний.
• Тип системи харчування - впорскування.
• Тип системи запалювання - EFI (розподілене уприскування).
• Тип системи мастила - сухий картер, з механічним насосом.
• Конструкційна маса снігохода - 330 кілограм.
• Ємність паливного бака - 55 літрів.
• Ємність масляного бака - 3.5 літра.
• Тип системи впуску - глушник шуму-впуску.
• Тип системи випуску - глушник з резонатором.
• Кількість місць - 2.
• Найбільша швидкість пересування - не менше 100 кілометрів на годину.

Базова комплектація:

• Електричний стартер - є.
• Реверсивна передача - є.
• Підігрів рукояток керма і курка газу - є.
• Вітрове скло - є.
• Спинка пасажира - є.
• Задній фаркоп - є.
• Спідометр - є.
• Одометр - є.

Світлотехніка:

• Тип передньої фари - галогенова з FF рефлекторами.
• Тип задньої фари - світлодіодна.

двигун

Снігохід Тайга 850 Барс оснащений чотиритактної силовою установкою марки MPE 850 NA, яка є розробкою німецького виробника WEBER. Блок двигуна містить в собі два циліндра, діаметр кожного становить 89 міліметрів. Хід поршнів складає 68 міліметрів. Сумарний робочий об'єм при цьому володіє значенням в 846 кубів. Номінальна потужність на виході досягає позначку в 58.84 кіловат або ж в 80 кінських сил. Використовується система охолодження рідинного типу.

Ціна

В даний час придбати новий снігохід Тайга 850 Барс можна за вартістю в межах від 565 тисяч рублів і до 630 тисяч російських рублів. Ціна мінлива в залежності від року виробництва і комплектації моделі.

Також можна придбати і б / у машину, правда, за вартістю такий варіант також не можна назвати дешевим. Ціновий діапазон уживаного снігохода від 510 тисяч рублів і до 580 тисяч російських рублів. Тут уже на вартість впливає рік виробництва, комплектація, загальний технічний стан, кількість пройдених кілометрів і кількість відпрацьованих мотогодин.

Варто відзначити, що при покупці / замовленні нової техніки виробник дає кожному клієнтові гарантію на 24 місяці, чого в принципі цілком вистачає для виявлення несправностей, якщо вони, звичайно, є.

Відгуки власників

1. За весь час використання снігохід добре себе показав, звичайно, траплялися і різні поломки, але, як правило, незначні. Запасні деталі на снігохід мають цілком доступну вартість. Пройшов вже понад 1300 кілометрів і снігохід ні разу не підводив. Багаторазово виїжджав на ньому на далекі відстані. В цілому, дана модель вийшла дуже надійною.
2. Особливо сподобалася прохідність і динаміка снігохода. Двигун відмінно тягне навіть з вантажем. Після обкатки з'явилися деякі проблеми з варіатором, а саме з'явився зайвий шум, але після його ремонту все вдалося виправити. У порівнянні з попередньою моделлю Тайга 850 Барс вийшла набагато краще практично за всіма параметрами, але це тільки моя думка. Обкатку снігохід пройшов без будь-яких нарікань і продовжує також надійно служити, хоча, час ще покаже.
3. На цьому снігоході проїхав вже дві зими і за весь цей час суттєвих проблем поки не помітив. В основному ж були лише позитивні емоції від снігохода. По-перше, цю модель цілком можна назвати альтернативою довгого Бурана, бо має ті ж якості, а деякі і зовсім, вище. По-друге, машина дуже жваво розганяється і бадьоро тягне, навіть з навантаженими дровами саньми. Зараз намотано приблизно 532 кілометри і єдино, що не сподобалося, так це вже занадто велика витрата палива на кожну сотню. В іншому ж снігохід повністю влаштовує.