- Принцип роботи акумулятора
- Два будови акумуляторів
- підготовка акумулятора
- Час заряду постійним струмом
- Час заряду постійною напругою
- Так все ж, скільки часу на АКБ 55, 60, 75 - 100 Ач?
У зимовий період часу особливо актуальні теми пов'язані з акумуляторами автомобіля, адже холодний пуск може його швидко розрядити. Багато міняють старі батареї ( просто здаючи їх скупникам ), Купують нові (головне правильно вибрати полярність ) - однак більшість намагається їх зарядити і використовувати далі. Благо сучасні батареї ходять досить довго (близько 4 - 5 років), але цей термін може бути набагато зменшений! Якщо ви неправильно подасте ток і розрахуєте неправильний час заряду, то акумулятор може швидко вийти з ладу. Тому сьогодні детальна інформація - скільки по часу потрібно проводити зарядку вашого АКБ ...
Відразу хочеться обмовитися - заряджати акумулятор автомобіля ми будемо вдома спеціальним зарядним пристроєм, при приблизною температурі в 25 градусів Цельсія, це важливо, адже якщо температура перевищує 35 градусів, то процес краще не починати (тут залежність температури електроліту і навколишнього повітря)! Вся справа в тому, що електроліт має різну щільність при різній температурі (до речі, можете подивитися - скільки його в різних АКБ ). Однак я пропоную згадати принципи заряду і розряду.
Принцип роботи акумулятора
Для того щоб його заряджати потрібно розуміти як він працює - немає я зараз не буду розкладати його на різні складові, все і так знають що всередині свинцеві пластини в спеціальному розчині сірчаної кислоти . Нам потрібно зрозуміти - що таке, наприклад - 55 Ампер * год і 12 Вольт.
Отже:
- Ампер і годинник - Ємність аккумулятору вимірюється в Ампер / часах. Тобто якщо ваш АКБ (акумуляторна батарея) 60 А * год - то він може віддавати 60 Ампер протягом однієї години. Відповідно якщо навантаження падає, наприклад до 30А, то він може віддавати вже дві години і так далі. Думаю це зрозуміло.
- Напруга - прийнято вважати, що напруга дорівнює 12 Вольт, хоча це не зовсім правильно. Нормальне значення робочого варіанту 12,6 - 12,7В (є варіанти і з великим), це повністю заряджений на 100%.
Якщо напруга становить 12В, то можна констатувати що розряд батареї приблизно 40 - 50%, однак з такими показниками можна їздити. Якщо ваш авто справний і генератор дає нормальну «зарядку», то напруга швидко відновиться. Також хочеться відзначити що показник в 11,5 - 11,6В говорить про « глибокому розряді », Це дуже« неприємно »для батареї. Починається процес «сульфацил» свинцевих пластин всередині, що просто зменшує ємність АКБ - може настільки, що автомобіль просто не запуститися.
Тобто ми з вами зрозуміли - нормальні показники в 12,7В (заряджений), саме з такою напругою буде віддаватися 60 Ампер протягом години, а далі воно впаде до 11,6В (розряджений). Потім зарядка і повторна експлуатація.
Два будови акумуляторів
Це також важлива рядок, вся справа в тому - що заряджати кожен з типів, потрібно по-різному, точніше готуватися до процесу заряду. ОТЖЕ:
Перший тип - це так звані обслуговуються батареї. У яких всередині є електроліт і він як би «запаяний» всередині, тобто не може випаруватися. Якщо перетворюється в пар, далі конденсується на стінках і повторно випадає в основний електроліт. Це самий безпроблемний тип. Не потрібно забивати голову з поповненням рівня, щільністю і т.д.
Другий тип - (який йде в минуле) - обслуговується. У нього немає герметичного корпусу, тому електроліт (а точніше вода з нього), може випаровуватися, тим самим знижуючи рівень. Цей варіант один із найпроблемніших, за ним потрібно вміти доглядати і заряджати! Наприклад, якщо знижений рівень - зарядка недолжна проводитися! Потрібна правильна підготовка.
Саме про неї поговоримо далі.
підготовка акумулятора
Перш ніж заряджати батарею, її потрібно правильно підготувати, адже якщо ви її знімаєте, то потрібно перевірити всі і відразу. Як я писав зверху піде мова саме про яку обслуговує акумуляторі.
- Для початку потрібно видалити весь конденсат, окис і бруд з поверхні і контактів. Для цього просто беремо звичайну ганчірку, мочім її в розчині звичайної соди і протираємо верхню частину - контакти. Таким чином, ми добиваємося чистоти - це важливо! Адже якщо ваш акумулятор має відкручувати кришки зверху, то в них при демонтажі може потрапити бруд - що вкрай не бажано! Адже вона може бути причиною виходу з ладу батареї, просто перемкнув банки .
- Можна відкрутити кришки. Перевіряємо рівень електроліту, якщо він вкрай низький - не закриває пластини, то потрібно - ОБОВ'ЯЗКОВО, додати дистильованої води. Інакше просто «вб'єте» свою батарею. Свинцеві пластини нагріються і осипяться.
- В ідеалі потрібно заміряти щільність електроліту. Нагадаю для робітника, нормального акумулятора вона становить - 1,26 - 1,30 г / см3.
Після підготовчих робіт можна переходити до зарядки. Однак варто зазначити - що вона буває двох варіантів - за допомогою постійного струму і за допомогою постійної напруги, час може сильно відрізнятися від цих параметрів. Якщо звичайно у вас не універсальний зарядний пристрій, там ви по мінімуму маєте налаштувань.
Час заряду постійним струмом
Думаю, не варто пояснювати - що мінусову клему акумулятора ви під'єднуєте до мінуса «зарядника» з плюсом точно також. Багато дотримуються саме цього варіанту, адже «Ампераж» який ми подаємо на АКБ дуже важливий параметр - його ні в якому разі не можна перевищувати, а якщо сильно знизити, то батарея буде довго заряджатися.
Також хочеться попередити - що напруга повинна бути більше номінального - тобто від зарядного пристрою отримуємо близько 13,8 - 14В, приблизно стільки ж дає автомобільний генератор. Тільки тоді піде заряд, якщо напруга буде менше ніж 12 (а тим більше 11В), то нічого не станеться, а швидше за все ще більше посилить розряд.
ОТЖЕ: Оптимальним вважається напруга в 10% від загальної ємності батареї, тобто якщо у вас 75 А * год, то заряджати потрібно з струмом в 7,5А.
Таким чином - якщо ваша батарея повністю розряджена (напруга менш 11,7В), то вона повинна зарядитися за 10 годин! Однак час може скоротитися від рівня розряду.
У варіанті з обслуговується батарей визначити це досить легко - як тільки підуть бульбашки з поверхні електроліту в банках, це означає - заряд повністю відбувся.
Від себе хочу додати - в далекі часи (років так 20 тому), мій батько дуже часто заряджав АКБ будинку, особливо взимку. Він ставив на 60Аг варіант ток в 2А і залишав на ніч, таким чином - батарея брала потрібну кількість енергії - з цього малого струму. Потрібно відзначити розряд був тоді не глибоким. Тому якщо хочете просто «підживити» свій АКБ, наприклад напруга на контактах рівно 12В, поставте його на ток в 1 - 2А на ніч!
Однак зараз існує ще один спосіб, який вимагає також мінімум втручання людини.
Час заряду постійною напругою
Цей варіант набирає все більшої популярності - саме цей принцип реалізований на багатьох китайських пристроях, де практично немає індикаторів «вольтаж» і «Ампераж», а є тільки світяться «крапочки» або шкала, яка сигналізує заряд. Такий пристрій розроблено спеціально для необслуговуваних акумуляторів, адже ви не зможете дивитися за кипінням електроліту і виділенням з нього газу, бо все герметично. Тому перший варіант, не зовсім хороший. Тут автоматично регулюється напруга і «ампераж».
ОТЖЕ: Напруга може плавати в межах від 13,8 до 14,5В, чим більше напруга тим швидше йде заряд.
Так в першу годину батарея може увібрати в себе від 50 до 60% від номінальної ємності. ТО є якщо вона 60А, то 60Х60% = 36А
У другій годину - напруга падає, і заряд відбувається повільніше, близько 15 - 20%
Третя година - ще нижче, близько 7 - 8%
Четвертий - майже повна місткість в 90 - 96%.
Наступні годинник не дуже то і потрібні, сила струму може «впасти» до 0,2 А, зарядка до 100% займають майже ці ж 10 годин.
Цей варіант зручний тим, що вам не потрібно «париться» і налаштовувати пристрій - воно все зробить за вас.
ДОКЛАДНИЙ ВІДЕО - ДИВИМОСЯ ОБОВ'ЯЗКОВО!
Так все ж, скільки часу на АКБ 55, 60, 75 - 100 Ач?
Хлопців як ви зрозуміли все досить індивідуально, який пристрій використовуєте. Також потрібно зрозуміти - повністю розряд чи ні.
Якщо перебільшувати і представити повний розряд будь-який з батарей. ТО:
У випадку з силою струму в 10% від номіналу - 10 годин, до повного заряду.
У випадку з «регульованим» напругою - 4 - 5 годин, до 90 - 95% (що цілком достатньо) і знову ж 8 - 10 годин до повного заряду.
Як ви зрозуміли це при максимальному розряді, якщо у вас частковий - то час набагато коригується.
На цьому все, думаю інформація була для вас корисною. Читайте наш автоблог.
Так все ж, скільки часу на АКБ 55, 60, 75 - 100 Ач?