Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Shimano Nexus

  1. Планетарні втулки Shimano Nexus.

Shimano Nexus - це популярний бренд велосипедних компонентів, який включає в себе такі продукти, як планетарні втулки , Шатуни, гальмівні системи, манетки, деталі для електровелосипедів і елементи для автоматичного перемикання передач. Серія Shimano Nexus переважно спрямована на ринок «комфортних» велосипедів (міські, туринги, круїзери та інші), і не пристосована до тяжких дорожніх умов, а так же непридатна для установки на позашляхові і гірські байки. Планетарні втулки Shimano Nexus сумісні з Роллерниє гальма (різновид ножного барабанного гальма), але не сумісна з дисковими гальмами, які використовуються на високорівневих планетарних втулках Shimano Alfine і подібних.

Випуск серії Shimano Nexus почався в 1995 році, з семи- і ЧОТИРИШВИДКІСНОМУ планетарних втулок. Це була абсолютно нова система, яка покінчила з виступаючими елементами перемикання передач на задньому колесі. Крім того, Shimano Nexus дозволяє перемикати передачі при помірному навантаженні на педалі (зазвичай при перемиканні на них не можна сильно тиснути). До 1995 року Shimano випускали тришвидкісні втулки, які потім були перейменовані і включені в серію Nexus.

На початку цього століття Shimano була представлена ​​восьмишвидкісна планетарна втулка серії Nexus з керуванням за допомогою гріпшіфта, відтепер дві раніше випущені моделі з меншою кількістю швидкостей доповнювали лінійку Nexus знизу. На листопад 2006 року серія Nexus випускається в декількох модифікаціях: на 3, 7 і 8 швидкостей (моделі Inter 3, Inter 7, Inter 8 відповідно).

Планетарні втулки Shimano Nexus.

  • Shimano Nexus Inter 3 - трьохшвидкісна планетарна втулка під 36 спиць, вага - близько 1220 грамів, передавальне число - 186%.
  • Shimano Nexus Auto 3 - втулка, оснащена трехскоростной автоматичною системою перемикання передач.
  • Shimano Nexus Inter 4 - ця втулка має 4 швидкості, але передавальне число у неї таке ж, як у Inter 3 - 186%. Випуск цієї втулки був припинений у зв'язку зі складністю пошуку сумісних компонентів.
  • Shimano Nexus Inter 7 - виходить в двох версіях: сталевий і алюмінієвої, вагою 1860 і 1460 грам відповідно. Алюмінієва версія дорожча, але ціну має вельми розумну. Передачі можуть перемикатися за допомогою грип-шифт або манеток. Передавальне число - 244%.
  • Shimano Nexus Inter 8 - має загальний діапазон передавального числа 307%, що можна порівняти з перемикачами на дорожніх велосипедах, але, як і вся серія Nexus, Inter 8 розрахована на використання в виключно міських спокійних умовах. Втулка представлена ​​в різних варіаціях, вагою від 1550 до 2040 грам. Останні топові моделі цієї лінійки Nexus пристроєм дуже схожі на серію Shimano Alfine.

Роллерниє гальма Shimano Nexus.

Одна з розробок Shimano - роллерниє гальма. Вони нагадують барабанні гальма, але встановлюються з боку втулки зі спеціальним кільцем. Для кращого охолодження на роллерних гальмах Shimano Nexus встановлюється спеціальний розсіює тепло диск.






Назад в розділ