Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Схема підключення металогалогенних і натрієвих ламп до пра. Електрика-Шоп

  1. Компенсація реактивної потужності:
  2. Як вибрати ПРА
  3. Схема підключення ртутних ламп, (стартер не потрібно)

Натрієві, металогалогенні, і ртутні лампи можна підключати в мережу тільки через баласт (дросель, ПРА) зі стартером і конденсаторами. Схеми підключення можуть отлічаться- в залежності від типу лампи і від типу стартер. Так само для компенсації реактивної потужності і вирівнювання косинуса фі рекомендується правильно підібрати ємності конденсаторів.

Компенсація реактивної потужності:

Будь-яка освітлювальна установка (ОУ) енергозатратна. Одна справа, якщо Вам потрібно висвітлити невеликий магазин, рекламний щит або автозаправну станцію - світлових приладів порівняно небагато і витрати на ОУ відносно невеликі. Зовсім інший випадок, коли стоїть завдання освітлення міських вулиць, аеропортів, промислових зон, цехів, футбольних полів, великих відкритих територій ... Всі об'єкти такого типу об'єднує те, що при їх освітленні використовуються газорозрядні лампи з високою світловою віддачею (Натрієві, металогалогенні, ртутні).

Як вибрати ПРА

Вибираючи ПРА для світлових приладів (СП) з такими лампами, необхідно враховувати систему напруги і застосовувані методи компенсації реактивної потужності.
Поява реактивної потужності в освітлювальних мережах викликано використанням індуктивних баластів (баластних дроселів) для включення розрядних ламп. На відміну від активної, реактивна потужність не витрачається на виконання корисної роботи і фактично витрачається даремно. Негативні наслідки появи реактивної потужності світильника - це збільшення втрат напруги, посилення нагріву в кабелях, необхідність використання кабелів більшого перетину і захисних автоматів, розрахованих на великі струми, а в кінцевому рахунку - підвищення витрат за споживану електроенергію. Струм, споживаний з мережі, залежить від коефіцієнта потужності в такий спосіб:
Вибираючи ПРА для світлових приладів (СП) з такими лампами, необхідно враховувати систему напруги і застосовувані методи компенсації реактивної потужності

де Pa - активна потужність;
- мережеве напруга;
λ - коефіцієнт потужності.
З наведеного співвідношення добре видно, що за інших рівних умов величина λ обернено пропорційно впливає на струм, споживаний з мережі, і, отже, на розрахунковий переріз кабелю. Чим ближче значення λ до одиниці, тим менше струм, споживаний з мережі, отже, менше нагрівання кабелю. Тому можна використовувати кабель з меншим перетином, можна встановлювати захисні автомати , Розраховані на менший струм. Все це знижує витрати на електротехнічне обладнання. Компенсація реактивної потужності, т. Е. Підвищення коефіцієнта потужності світильників з розрядними лампами і індуктивними баластами, досягається використанням так званих компенсованих ПРА. До їх складу, на відміну від некомпенсованих, входить конденсатор певної ємності, який підключається до мережі живлення паралельно контуру «розрядна лампа - баластний дросель» і знижує реактивну потужність. Такі ПРА маркуються буквою «К», т. Е. Компенсовані. Їх застосування дозволяє збільшити коефіцієнт потужності до 0,85 - 0,92, т. Е. Майже в 2 рази в порівнянні з некомпенсованими ПРА. Це значення знаходиться в суворій відповідності до вимог ГОСТ 17677-82 «Світильники. Загальні технічні умови ». Звичайно ж, можливі й інші способи компенсації реактивної потужності. Наприклад, групова компенсація, коли конденсатор великої ємності підключається до групи світильників. Тому в нашій номенклатурі присутні ПРА різних типів і можна вибрати потрібний для Вашого конкретного випадку.

Для компенсації реактивної потужності і вирівнювання косинуса фі потрібно ще правильно підібрати ємності конденсаторів з таблиці. Напруга на лампочках 230 вольт:

Тип лампиПотужність, ватЄмність, мкФ

металогалогенні лампи

35 6 70 12 100 13 150 20 250 32 400 36 1000 85 2000 150 Натрієві лампи 50 9 70 12 100 13 150 20 250 32 400 45 600 65 1000 100 Ртутні лампи 50 7 80 8 125 10 250 18 400 28 700 45 1000 60

Схема підключення натрієвих і металогалогенних ламп, зі стартером AVS-003

Схема підключення натрієвих і металогалогенних ламп, зі стартером AVS-100

Схема підключення натрієвих і металогалогенних ламп, зі стартером AVS інших типів

Схема підключення ртутних ламп, (стартер не потрібно)

Дата публікації 25.01.2011.