Схема електропроводки необхідна власнику ВАЗ 2110 для розуміння пристрою і роботи ланцюгів електроустаткування
при виконанні пошуку несправностей або установки додаткових споживачів.Так схема електропроводки ВАЗ 2110 інжектор 8 клапанів виконана по однопровідною схемою, де функцію другого дроту «мінус» виконує кузов або двигун автомобіля.
Для того, щоб було зручно обслуговувати і монтувати з'єднання все електричні дроти на схемах виконані різними кольорами, що в точності відповідає кольорам проводів в проводці автомобіля. Це зроблено для того, щоб можна легко визначити їх призначення.
Для стислості всі кольори позначаються за першими літерами їх назви: Блакитний - «Г»; Коричневий - «К»; Сірий - «С»; Білий-«Б»; Помаранчевий - «О»; Жовтий - «Ж»; Чорний - «Ч»; Зелений - «З»; Рожевий - «Р».
Червоний дріт завжди використовується для подачі живлення з плюса акумуляторної батареї чи плюсової клеми генератора. Тому на всіх заводських схемах червоний провід позначається буквою «П».
Знаючи колір проводу можна легко визначити його приналежність до тієї чи іншої ланцюга в схемі.
Після повороту ключа в замку запалювання в положення «все включено» відбувається активація основних вузлів і агрегатів автомобіля. При цьому схема електропроводки ВАЗ 2110 інжектор 8 клапанів знаходиться під напругою якщо відповідає за подачу харчування на: габарити, вузол управління дальнім світлом фар, стоп-сигнали, внутрішнє освітлення, звукова сигналізація (клаксон), вентилятор системи охолодження. Потрібно мати на увазі, що навіть після вимкнення двигуна, в залежності від його температури, вентилятор обдування радіатора охолодження буде продовжувати роботу поки не спрацює термостат. Все це передбачено для запобігання перегріву мотора.плавкі запобіжники
Блок плавких запобіжників у схемі електропроводки ВАЗ 2110 дозволяє зберегти дорогі споживачі на тлі копійчаної вартості самих запобіжників. Більшість електричних ланцюгів, як і сама електропроводка ВАЗ 2110 на інжектор захищена плавкими запобіжниками від короткого замикання.При цьому не захищені наступні ланцюга: провід від реле зарядки батареї до самої батареї, проводка на інжектор, яка відповідає за ланцюг запалювання і пуск двигуна, проводка генератора, крім обмотки збудження, яка активізується після повороту ключа в замку запалювання і пуску двигуна.
Система вприскування палива
Систем уприскування працює за наступним алгоритмом. Кількість палива необхідне для утворення порції суміші регулюється контролером, що подає імпульсний сигнал на форсунки уприскування. Контролер перед подачею сигналу на форсунки відстежує сигнали, що надходять з датчиків про роботу двигуна і всіх його систем. Далі на підставі цих даних з датчиків контролер розраховує тривалість імпульсу. Імпульс триває соті частки секунди, але навіть зміна такої невеликої величини впливає на кількість що подається в циліндри палива.Контролер керується такими даними: датчика обертів двигуна; датчика витрати повітря; датчика положення колінчастого валу. Вже на підставі цих даних контролер подає імпульс на включення паливних форсунок, подає імпульс на свічки.
Тепер, коли розібраний принцип роботи інжекторного двигуна і схема захисту електропроводки від короткого замикання будь-якому власникові ВАЗ 2110 буде легше визначити проблемні місця в схемі і вжити заходів до їх усунення.
Читайте так-же, інші огляди
Популярні огляди

Люксовая модель Ленд Крузер, випущена в 2007 ...

Хонда Пілот це восьмимісний паркетник, який ...

Модифікація стандартного Рено Сандеро, з ...

Шикарний автомобіль Cayenne, виробництва Porsche, ...

Чи є сенс купувати автомобіль не у ...