1. особливості комплектації
2. силові агрегати
3. Трансмісія
4. Корисні опції
5. висновки

У числі перших іноземних автомобілів спочатку 80-х в нашій країні з'явилися і моделі Ауді. Німецька марка стрімко завоювала популярність серед вітчизняних автолюбителів. Цьому сприяла і доступна в обслуговуванні схема електропроводки Ауді 80, і ремонто придатні силові агрегати, «живуча» підвіска і, звичайно ж, високі швидкісні характеристики.

Проводка Ауді 80 В3 в системі уприскування палива

Довідково: Всі покоління Ауді 80 за свою округлу форму кузова нарекли в Росії. Хоча сам виробник привласнював моделям індекси за серіями кузовів - В2, В3, В4 і т.д.

особливості комплектації

І коли в нашу країну стали завозити іномарки, автолюбителі відкрили для себе раніше невідомі грані автомобіля:

1. Він може оснащуватися різними силовими агрегатами;
2. Мати різну комплектацію, що включає в себе гідропідсилювач керма і автоматичну коробку передач;
3. Мати численні функції комфорту.

Дізнайтеся також всі нюанси схеми електропроводки 5301.

силові агрегати

В нашу країну автомобілі потрапляли зі значним пробігом. Однак, завдяки європейському сервісу, автомобілі були в чудовому стані, а ціна при цьому була доступною.

Серед приганяли моделей Ауді в комплектації зустрічалося декілька силових агрегатів:

1. інжекторний бензиновий класу «E» (від нім. Einspritzung);
2. класичний карбюраторний мотор класу «S»;
3. дизельний «D» (від нім. diesel);
4. турбодизель «TD» (від нім. turbodiesel);
5. дизельний варіант мотора з турбонаддувом і прямим уприскуванням «TDI» (від нім. Turbocharged Direct Injection).

Крім того, двигуни мали різні системи упорскування:

1. на перші випуски встановлювалася система КЕ-Motronic;
2. на наступні - KE-Jetronic.

Оригінальна схема електрообладнання двигуна з системою Motronic

Довідково: будь-який з двигунів мав свої технічні особливості. Зокрема, електропроводка Ауді 80 на дизельних моторах відрізнялася від бензинових версій. Та й серед працюючих на бензині також існували відмінності, наприклад, система уприскування з електронним управлінням видозмінювалася при будь-якого оновлення.

Читайте також статтю "Схема електропроводки ЗІЛ 130: і в сніг, і в спеку".

Трансмісія

Особливого розгляду заслуговують і різновиди трансмісії:

1. Класична механіка;
2. Автоматична коробка передач.

Схема проводки Ауді 80 з автоматичною 4-х ступінчастою коробкою передач

Механічні коробки у власників нарікань не викликали. А ось АКПП представляли складності в обслуговуванні, в першу чергу через наявність електронних компонентів:

1. Датчиків і проводки;
2. Електронних «мізків».

Довідково: АКПП на Ауді 80 мала режими захисту - при відмові датчика, автоматика переводила коробку в щадний режим роботи. Після заміни несправного датчика, блок управління слід перезавантажити. А своїми руками цього зробити було не можна - «мізки» можна перезавантажити тільки на СТО за допомогою діагностичного обладнання.

Корисні опції

Серед звичних систем автомобіля зустрічаються і досить корисні опції, що полегшують експлуатацію автомобіля в нашій кліматичній зоні:

1. Підігрів передніх сидінь;
2. Обігрів форсунок омивача лобового скла;
3. Бортовий комп'ютер.

Оригінальна заводська інструкція Ауді 80: форсунка з підігрівом і схема її підключення до електричної мережі автомобіля

Однак, в ході експлуатації вони могли вийти з ладу. Ремонт був можливий і своїми силами, але для цього потрібні:

1. Оригінальні автозапчастини;
2. Рідні заводські схеми електрообладнання.

І якщо запчастини можна було роздобути в пунктах авторозбирання, то технічна документація представляла справжній дефіцит. Ось чому в 90-е фото заводських інструкцій продавалися не гірше дефіцитних автозапчастин.

висновки

Сподіваємося, що наша стаття допоможе власникам Ауді 80 в обслуговуванні і експлуатації їх персонального автомобіля завдяки представленим оригінальним схемами і відео матеріалу.

А тепер давайте розберемося з особливостями схеми електропроводки Нива Шевроле.