1. типові несправності
2. Перевірка на працездатність
3. усунення поломок
4. Основні аспекти настройки підсилювача
5. Відео «Рекомендації по ремонту УНЧ»

Підсилювач низьких частот (УНЧ) - це пристрій, про призначення якого знає кожен меломан. Цей компонент аудіосистеми дозволяє поліпшити якість звучання акустики в цілому. Але як і будь-які інші електронні пристрої, АУ може вийти з ладу. Детальніше про те, як проводиться ремонт своїми руками підсилювачів автомобільних аудіосистем, дізнайтеся з цієї статті.

типові несправності

Перед тим, як ремонтувати, встановлювати і налаштовувати УНЧ в свій автомобіль, необхідно розібратися в поломці. Розглянути всі несправності, які можна зустріти на практиці, просто неможливо, оскільки їх дуже багато. Основним завданням ремонту пристрою для посилення звуку вважається відновлення зламався компонента, поломка якого призвела до непрацездатності всієї плати.

У будь-який електротехніці, в тому числі підсилювачах, може бути два типи несправностей:

• контакт присутній там, де він не повинен перебувати;
• в тому місці, де повинен бути контакт, він відсутній.

Мікроплат автомобільного УНЧ

Перевірка на працездатність

Ремонт автомобільних підсилювачів в першу чергу починається з діагностики УНЧ:

1. Спочатку необхідно розкрити корпус і уважно оглянути схему, при необхідності використовуйте лупу. В ході діагностики можна помітити зруйновані компоненти схеми: резистори, конденсатори, обірвані провідники або вигорілі доріжки плати. Але якщо ви знайшли вигорілий компонент, потрібно врахувати, що його вихід з ладу може бути наслідком перегорання іншого елемента, який на вигляд може здатися цілим.
2. Далі, зробіть діагностику блоку живлення, зокрема, перевірте напругу на виході. При виявленні вигорілих резисторів ці елементи треба буде міняти.
3. Подайте харчування на УНЧ і вихід Remout, потім треба замкнути систему на плюс і подивитися на діодний індикатор PROTECTION. Якщо лампочка загорілася, це свідчить про те, що пристрій пішло на захист. Причина може полягати в поганому харчуванні або його відсутності на платі, поломки транзистора або проблемах у роботі перетворювача напруги. У деяких випадках причина криється в поломці транзисторного усилка потужності для одного з декількох каналів.
4. Якщо після того, як було подано харчування, запобіжний елемент не згорів, потрібно перевірити рівень напруги на виході. Воно повинно складати приблизно 2х20 в і більше.
5. Уважно огляньте трансформаторне пристрій перетворювача напруги, можливо, на ньому є вигорілі витки або обриви ланцюга. Понюхайте цей елемент, може бути, він пахне горілим. У деяких моделях УНЧ між виходом ПН і усілякими встановлюється діодний збірка - якщо вона виходить з ладу, вузол також може включати захист.

Паяльник на мікросхемі підсилювача

усунення поломок

Ремонт автомобільного підсилювача своїми руками здійснюється відповідно до того, яка проблема була виявлена ​​при його роботі:

1. Якщо в Автопідсилювачі зламався транзистор, то перед його безпосередній заміною рекомендується продіагностувати запобіжний елемент по пітанію.Также потрібно переконатися в працездатності діодів на шинах. Якщо з цими частинами все в порядку, встановлені транзистори треба поміняти.
2. Щоб здійснити більш спеціалізований ремонт, вам буде потрібно осцилограф. Встановивши щупи пристрою на висновках 9 і 10 плати генератора, необхідно переконатися в наявності сигналів. Якщо сигнали відсутні, то змінюється драйвер, якщо вони є, то проводиться заміна польових транзисторних елементів.
3. Значно рідше в процесі ремонту змінюються конденсатори - як показує практика, таке трапляється нечасто (автор відео - канал HamRadio Tag).

Основні аспекти настройки підсилювача

Тепер перейдемо до питання - як налаштувати автомобільний підсилювач? Є кілька варіантів настройки - для використання з сабом і без нього.

Як правильно налаштувати УНЧ без сабвуфера - спочатку необхідно виставити такі параметри:

• bass boost - 0 децибел;
• рівень - 0 (8V);
• кросовер необхідно встановити в положення FLAT.

Після цього, регулюючи налаштування аудіосистеми еквалайзером, проводиться настройка системи під свої переваги. Гучність необхідно виставити на максимум і включити який-небудь трек. Як налаштувати підсилювач в машині для використання з сабвуфером - процедура також не особливо складна.

Для правильного налаштування бажано використовувати такі параметри:

• Bass Boost також слід виставити на рівень 0 децибел;
• рівень встановлюється на відмітку 0;
• передній кросовер встановлюється в положення НР, а регуляторний елемент FI PASS необхідно виставити в діапазон від 50 до 80 Герц;
• що стосується заднього кросовера, то він встановлюється в положення LP, а регулятор Low необхідно встановити в діапазоні від 60 до 100 Герц.

Ці параметри дотримуватися дуже важливо, оскільки саме вони визначають якість регулювання і, відповідно, звучання аудіосистеми. В цілому процедура настройки проводиться аналогічно, для цього використовується регулятор рівня для забезпечення більш гармонійного звучання. Чутливість задніх і передніх динаміків слід підлаштувати один під одного.

Якщо ви в цьому нічого не розумієте, краще туди не лізти, бо ремонт обійдеться дорожче після того, що ви ще спалите або поламаєте.

Вибачте, в даний час немає доступних опитувань.

Відео «Рекомендації по ремонту УНЧ»

Більш детально рекомендації і процедура ремонту мікросхеми описані на відео нижче (автор - канал Паяльник TV).