1. Як уникнути поломки
2. Види роздавальних коробок
3. Що потрібно для заміни
4. Заміна ланцюга раздатки
5. Заміна масла в роздавальної коробці

У цій статті мова піде про один з проблемних місць всіх повнопривідних автомобілів - це раздатка, і в даному випадку, роздавальна коробка BMW X5 E53 .

У зв'язку з постійними навантаженнями ймовірність цього агрегату прийти в непридатність дуже велика, точніше інтенсивно зношуються деякі його складові, і найбільш частим проблемним місцем є металева ланцюг раздатки, яка з часом розтягується. Наявність проблеми супроводжується характерним тріском під час руху і ривками при наборі швидкості.

Як уникнути поломки

Зрозуміло, повністю позбудеться від проблем з цим механічним пристроєм не вийде, проте виконуючи нижче наведені елементарні поради та рекомендації під час експлуатації автомобіля - продовжать термін служби раздатки пристрої:

• першим і одним з найважливіших моментів є своєчасна заміна масла (через кожні 60 000 км пробігу);
• масло потрібно заливати тільки рекомендоване компанією BMW;
• БМВ Х5 зі стандартною і максимальної заводської комплектацією - це всього лише кросовер, і постійні поїздки по бездоріжжю можуть прискорити процес зношування деталей раздатки;
• тривалі пробуксовки можуть стати причиною поломки однієї з деталей раздатки;
• ланцюг швидше буде розтягуватися, якщо на автомобілі встановлені 19- і 20-дюймові колеса;

Висновок один - вчасно міняємо масло, і намагаємося рідше перегрівати деталі коробки, так як метал просто втрачає свої властивості.

Види роздавальних коробок

Залежно від модифікації на БМВ Х5 Е53 встановлювалися три варіанти роздавальних коробок.

Роздавальна коробка NV-125 встановлювалася до 2003 року на дизельну дорестайлинговую версію 3.0d X5 з мотором M57 і бензинові 3.0i X5 оснащену двигуном M54 і 4.4i X5 з мотором M62 . Характерною відмінністю від інших версій коробок є задня кришка, на якій з боку заднього карданного валу є бляшана табличка з написом «New Process Gear / NV 125 (або NP 125)», серійним номером і датою випуску агрегату.

NV 125: 1 - Кільце круглого перетину 60,4х3,5; 2 - Пружинне стопорне кільце; 3-4 - Сальники; 5 - Фланець вихідного вала; 6 - Гайка фланця; 7 - Зливна і заливна пробки; 8 - Кільце ущільнювача; 9 - Пильник; 10 - Сальник;

Роздавальна коробка LWX-500 являє більш вдосконалену версію раздатки, але за якістю надійності поступається 125-й версії. Проте при правильному догляді і належної експлуатації автомобіля деяких поломок можливо уникнути.

LWX 500: 1-2 - Сальники; 3 - Фланець вихідного вала; 4 - Кільце круглого перетину; 5 - Гайка фланця; 6 - Резьбовая пробка; 7 - Кільце ущільнювача; 8 - Пильник;

Ця версія раздатки встановлювалася тільки на X5 4.6is з силовим агрегатом M62, і на відміну від NV-125 має дещо іншу форму корпусу, маркування «LWX», а інформація про агрегаті нанесена гравіюванням на сам корпус раздатки.

Роздавальна коробка ATC-500 має зовсім інший форми корпус і була застосована на рестайлинговом X5 3.0d, X5 3.0i, X5 4.4i з двигуном N62 і X5 4.8is. Вона оснащувалася сервоприводом системи xDrive, і на відміну від попередніх моделей передбачено підключення 2 електричних роз'ємів.

ATC 500: 1 - Кільце круглого перетину; 2-3 - Сальники; 4 - Пильник; 5 - Фланець вихідного вала; 6 - Кільце круглого перетину; 7 - Комплект розпірних шайб; 8 - Пружинне стопорне кільце; 9 - Стопорне кільце; 10 - Заливна пробка; 11 - Кільце ущільнювача; 12 - Серводвигун; 13 - Болт Asa; 14 - Комплект классификац. опорів; 15 - Гвинт ISA; 16 - Пильник; 17 - Сальник; 18 - Корпус розетки; 19 - Ремонтний комплект серводвігателя;

Що потрібно для заміни

Що б замінити ланцюг в роздавальної коробці БМВ X5 Е53, для початку необхідно придбати запчастини за списком:

• зрозуміло сама ланцюг раздатки. Рекомендуємо придбати оригінальну від американської компанії Borg Warner;
• високотемпературний герметик для раздатки;
• сальники - якщо він протікає, але рекомендовано для моделей випущених з 1999 по 2001 рік;
• підвісний підшипник;
• при необхідності поміняти еластичну муфту, якщо стара вже на підході до зносу, про що Вам дадуть зрозуміти тріщини на останній, а так само варто звернути увагу на хрестовину для заднього кардана;

Заміна ланцюга раздатки

Далі починаємо процедуру заміни ланцюга на роздавальної коробці:

• від'єднуємо передній і задній карданні вали від роздавальної коробки. Так само Вам доведеться відкрутити і «приспустити» труби вихлопної системи, які перебуваючи на своєму місці будуть заважати зняти підрамник на якому тримається раздатка;
• відкручуємо підвісний підшипник;
• домкрачувати по краях коробку передач;
• зливаємо масло з раздатки;
• від'єднуємо підрамник від кузова;
• для заміни ланцюга не знімаючи самої роздавальної коробки потрібно зняти кришку раздатки, після чого стиснути вусики стопорного кільця на шліцьовій переднього кардана і зняти його разом з ланцюгом;
• в корпусі роздавальної коробки є магніт, його потрібно в обов'язковому порядку вичистити;

Після заміни ланцюга на нову, при необхідності міняємо хрестовину на задньому кардані і підвісний підшипник.

Після заміни промиваємо і знежирюємо по краю корпус раздатки, промазуємо герметиком зняту кришку і збираємо раздатку назад.

Затягувати болтики потрібно хрест-на-хрест - від центру до краю.

Далі встановлюємо кардан і вихлопні труби на своє місце (при необхідності ставимо нову еластичну муфту).

Заміна масла в роздавальної коробці

У роздавальну коробку потрібно заливати трансмісійне масло TF 0870 1L з номером деталі BMW - 83 22 0 397 244.

У разі, якщо Ви виконуєте заміну масла без заміни ланцюга, то для початку відкрутіть зливну пробку і злийте масло. Після зливу закрутіть пробку назад і відкрутіть заливну.

Перед тим як залити масло - збовтайте його, що-б присадки рівномірно розподілилися в маслі. Заливати потрібно до тих пір, поки не потече назад. Масла повинно заповниться стільки, скільки і злили, що складе близько 900 грам.