Classic Legends Pvt Limited, новая компания, созданная для того, чтобы вернуть бренд Jawa в Индию, только что представила Jawa, 42 и Perak. Все три мотоцикла скоро поступят в производство. Все три мотоцикла оформлены в стиле ретро и призваны вернуть чувство ностальгии, которая сохранялась вокруг бренда в течение многих лет.
Слегка причудливая Jawa 42 - самая дешевая из трио на рупии. 1,55 лакха, экс-выставочный зал Дели. Jawa (мотоцикл, который очень похож на оригинальную Jawa Classic), стоит от рупий. 1,64 лакха и Perak - который будет запущен позже - будут стоить в рупиях. 1,89 лакха, экс-выставочный зал Дели.
Classic Legends уже создала 105 дилерских центров и сервисных центров в стране. Фактические поставки начнутся с начала января 2019 года. Мотоциклы будут демонстрироваться с 1-й недели декабря в дилерских центрах Jawa по всей Индии. Пробные поездки также, вероятно, будут доступны в дилерских центрах с начала следующего месяца. Заказы открыты с сегодняшнего дня.
Jawa и 42 мотоцикла будут оснащены короткоходным четырехтактным двигателем объемом 293 куб. Этот мотор будет производить 27 л.с. и 28 Нм. Двигатель охлаждается жидкостью, и максимальный акцент был сделан на низком крутящем моменте. Двигатель готов к нормам выбросов Bharat Stage 6 и использует очень четкую конструкцию с двойным выхлопом.
Впрыск топлива является стандартным, как и головка с четырьмя клапанами, которая работает на двух верхних распределительных валах. Это также получает очень отчетливое примечание выхлопа, которое разработано, чтобы противостоять оригинальному примечанию выхлопа с двумя ударами, которым были известны Jawas и Yezdis прошлого. Mahindra Two Wheelers будет производить мотоциклы на своем заводе в Питхампуре в Мадхья-Прадеше.
Perak, с другой стороны, будет использовать большую версию двигателя объемом 293 куб. См, смещая 334 куб. Больший двигатель составляет 30 л.с.-31 Нм. Все три двигателя в стандартной комплектации получают 6-ступенчатые механические коробки передач. Оба двигателя объемом 293 куб. См и 334 куб. См для мотоциклов Jawa основаны на двигателе Mahindra Mojo объемом 295 куб. См, который использовался в качестве базы. Тем не менее, двигатели Jawas были значительно переработаны, чтобы иметь свои отличительные особенности.
Что касается других частей велосипеда, все три мотоцикла используют телескопические передние вилки. Тем не менее, Perak использует моношок, установленный сзади, для достижения отчетливого вида Bobber. Два других мотоцикла получают сдвоенные газовые задние амортизаторы.
Одноканальный ABS является стандартным для моделей Jawa и 42, которые используют передний дисковый тормоз и задний барабанный тормоз. В стандартную комплектацию Perak входят двухдисковые тормоза и двухканальная ABS. Мотоциклы используют двойные рамы. В то время как модели Jawa и 42 весят 170 килограмм и используют 14-литровые топливные баки, вес и вместимость танков Perak еще предстоит выяснить.
Похожие
7AMP 12VOLT СОЛНЕЧНАЯ ПАНЕЛЬ 12V РЕГУЛЯТОР ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 7А ДО 100 ВтНомер позиции на eBay: 380789837580 Продавец принимает на себя всю ответственность за этот список. спецификация Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (где применяется упаковка). Упаковка должна быть такой же, как и в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в не розничной упаковке, такой как непечатная коробка или В последние годы мы можем наблюдать явный рост числа пользователей, использующих мобильные устройства. В результате контент...
В последние годы мы можем наблюдать явный рост числа пользователей, использующих мобильные устройства. В результате контент, который до сих пор отображался только на рабочем столе, все чаще просматривается на смартфонах и планшетах. Вот почему важно адаптировать сайт к устройствам, которые он использует растущее количество людей , Если веб-сайт не отображается правильно на смартфоне, Диагностика по телефону
Чтобы устранить ошибку или найти причину неисправности в автомобиле, нам не нужно ездить на механике. Мы можем сделать это сами ... с помощью смартфона. Даже самая простая операция (например, сброс индикатора «проверки двигателя») в мастерской может стоить несколько десятков злотых. В эпоху продвижения смартфонов каждый может стать механиком в своем гараже и самостоятельно диагностировать свой автомобиль. Для этого просто скачайте соответствующее приложение на свой смартфон или планшет