Автомобіль - універсальний засіб пересування, яке вже давно перестало бути предметом розкоші. Всім автолюбителям доводилося стикатися з такою ситуацією, коли потрібно ремонтувати свій транспорт, але немає можливості доїхати до автосервісу.
Деякі причини несправності автомобіля ви зможете виправити самостійно. Для цього знадобитися мультиметр і спеціальна лампочка. Якщо перше ви можете придбати в магазині, то лампочку доведеться зробити самому. Це нескладно, вам потрібно взяти просту маленьку лампочку і припаяти до неї ці два дроти з голками.
Розглядати несправності автомобіля будемо на прикладі інжекторного двигуна. Кожен автомобіль універсальний в своєму виробництві, тому подальшу роботу будемо проводити в загальних рисах. Ремонт потрібно проводити з основними знаннями пристрою автомобіля. Так як розписувати детальну роботу занадто довго.
Почнемо з таких симптомів: двигун не заводиться або «нерівно» працює.
Абсолютно кожен вже знає, що для початку потрібно перевірити зняті свічки запалювання , Високовольтні дроти і інші дрібниці. Але що робити, якщо все нове, і працездатний, а двигун все одно не працює правильно. Для початку перевірте паливний фільтр і якщо він засмітився, то замініть його. Якщо все в порядку потрібно дістатися до насоса. Перевірте, чи приходить на нього харчування. Для цього знадобитися мультиметр і наша лампочка. Для цього вставте щупи в потрібні дроти. Зазвичай це самі товсті дроти, але у кожного автомобіля по-різному. На мультиметри в режимі виміру напруги повинно бути 12 вольт, а ваша лампочка повинна горіти яскраво і безперебійно. Переконавшись, що все в порядку, від'єднуємо від двигуна патрубок повернення палива в бак «обратку». Підставивши під патрубок який-небудь посудину, стежимо за виливається паливом. Воно повинно текти під тиском і не сильно перериватися при натисканні на газ. Якщо бензин ледве йде з патрубка, а при навантаженні пропадає зовсім, то терміново міняйте насос. Але якщо воно ллється занадто сильно, а при навантаженні ще більше, то не відчиняються якісь форсунки. Їх можна перевірити в такий спосіб:
Знімаєте форсунки разом з рампою, але не відключайте ніякі патрубки і електричну частину. Підставляєте під всі форсунки однакові судини і крутите стартером близько 10 секунд. Потім порівнюєте кількість налитого бензину і робите висновки. Якщо одна з них налила менше або більше інших, то слід віддати форсунку в ремонт або купити нову. Обов'язково стежте за гумовими кільцями на форсунках, коли будете ставити все назад. Краще змастити їх бензином або технічним вазеліном.
На щастя, це не всі проблеми, які можна вирішити самому. Якщо все вищеописане в працездатному стані, то перевіримо стан ЕБУ. Все що з ним можна буде зробити, це перевірити його харчування, чи є воно чи ні. Розкривати його, без спеціальних знань і устаткування, не рекомендується. Якщо у вас є книга по автомобілю, то знайдіть в ній терморегулятори ЕБУ. Якщо немає такої книги, то можна спробувати знайти електричну схему в інтернеті. Коли ви знаєте на які Піни блоку приходить харчування, то можна почати вимірювати напругу. Варто тільки враховувати, що харчування може йти безпосередньо з акумуляторної батареї або при включенні запалювання. Якщо щось відсутній, то шукайте пропажу. Можливо, пропадати харчування буде через згорілого запобіжника, згнилі проводу або через несправність іншого блоку або реле.
Це були основні несправності, які ви можете знайти і виправити самі. В кінці можна порадити брати з собою очищувач карбюратора і час від часу чистити дросельну заслінку і масова витрата повітря. Інформації, як це робиться, повно в інтернеті. Головне, не лінуватися і ви зможете заощадити пару тисяч рублів.