1. Ремонт систем запалювання - що ламається?
2. Причина несправності системи запалювання авто
3. Ремонт системи запалювання сучасних іномарок

Сучасні автомобілі обладнані системами запалювання трьох типів: контактної, безконтактної і електронної.

Контактна система запалювання, колись отримала дуже широке поширення, йде в минуле, перетворюючись на анахронізм. Сьогодні найбільш популярною є електронна система запалювання. Вона надійна, довговічна, не вимагає регулювання і настройки. І, тим не менше, рідко, але виникають в системі запалювання несправності.

Зміст статті:

1. Що входить в ремонт системи запалювання
2. причини поломок
3. різні марки
4. діагностика електрики
5. ремонт стартерів

Ремонт систем запалювання - що ламається?

Найбільш поширеними проблемами сучасних систем запалювання є:

• несправності котушок запалювання;
• несправності свічок запалювання;
• проблеми з під'єднанням низьковольтних і високовольтних ланцюгів (обрив проводів, відсутність контакту або нещільне з'єднання).

В електронних системах запалювання зустрічаються несправності модуля запалювання і вхідних датчиків.

Для безконтактного запалювання характерні проблеми з транзисторними комутаторами, кришкою датчика-розподільника, регуляторами випередження запалювання.

Причина несправності системи запалювання авто

Більшість несправностей систем запалювання пов'язані:

• з порушеннями правил експлуатації (використання низькоякісного пального, некваліфіковане обслуговування системи і порушення періодичності її обслуговування;
• з використанням неякісних деталей і конструктивних елементів системи (високовольтні дроти, свічки, котушки запалювання, воспламенители та ін.);
• із зовнішнім впливом (атмосферні дії, механічні пошкодження).

Дефекти свічок запалювання є найбільш поширеними несправностями систем запалювання. На щастя, дана проблема не доставляє великого клопоту автовласникам і легко усувається.

Діагностувати несправності системи запалювання можна за наступними зовнішніми ознаками:

• утруднений запуск силового агрегату;
• нестійка робота силового агрегату на холостих обертах;
• падіння потужності силового агрегату;
• підвищена витрата пального.

Слід зазначити, що схожі ознаки мають несправності в роботі паливної системи і системи вприскування автомобіля. Тому слід проводити комплексну діагностику несправностей даних систем і зробити діагностику електрики .

Причинно-наслідковий зв'язок між зовнішніми ознаками і несправностями простежується досить чітко.

Для безконтактного запалювання:
• Якщо двигун не заводиться або заводиться з працею і нестійкий працює на холостих обертах, то причиною несправності може бути обрив або пробою в високовольтних проводах, несправність свічок запалювання, котушки запалювання, транзисторного комутатора або датчика розподільника, пробій кришки датчика-розподільника;
• Якщо потужність двигуна знизилася, а витрата палива підвищений, то причина, швидше за все, криється в несправності свічок запалювання, вакуумного або відцентрового регуляторів випередження запалювання.

В електронній системі запалювання причиною відмови в запуску двигуна, утрудненого запуску і його нестійкої роботи на холостому ходу можуть бути, крім обриву високовольтних проводів і несправностей свічок запалювання або котушок запалювання, несправності вхідних датчиків і електронного блоку управління.

Несправності свічок запалювання, електронного блоку управління і вхідних датчиків також можуть бути причиною підвищеної витрати палива і зниження потужності двигуна.

Ремонт системи запалювання сучасних іномарок

Статистика звернень на СТО говорить про наступні закономірності, до яких варто бути готовим.

Так, у автомобілів Renaul t часто виходять з ладу котушки запалювання, а через 15-20 тисяч кілометрів пробігу двигун часто починає нерівно працювати через окислившегося електричного роз'єму датчика положення колінчастого валу.

На автомобілях марки Toyota неполадки системи запалювання зводяться до чотирьох складових: обриву високовольтних проводів, несправності котушки запалювання, зносу свічок, відсутності контакту в електричному ланцюзі.

На автомобілях марки Opel досить часто несправності системи запалювання виникають через дефекти комбінованого датчика масової витрати і температури повітря, що поступає і лямбда-зонда.

Поломки і несправності системи запалювання іноді носять масовий характер. Так, концерн Honda відкликав на початку 2013 року в США більш вісімсот тисяч автомобілів, випущених з 2003 по 2006 роки, через несправність системи блокування включення запалення.

Але більшість несправностей системи запалювання сучасних автомобілів викликано передчасним виходом з ладу свічок запалювання через низьку якість російського палива.