1. Відео-огляд обслуговування передньої пружинної вилки:
2. Профілактичний огляд вилки
3. Пристрій велосипедної вилки
4. Технічне обслуговування вилки
5. ремонт вилки
6. Розглянемо процедуру зняття вилки з велосипеда.

Гірський велосипед, та й взагалі практично будь-який сучасний велосипед сьогодні складно уявити без системи амортизації, покликаної ефективно і доступно підвищувати керованість і комфортність їзди на даному виді транспорту.

Найчастіше велосипеди оснащені передньою амортизаційною вилкою, завдяки якій велосипедистам набагато легше долати дорожні нерівності навіть при високій швидкості руху, при цьому навантаження на долоні і кисті під час їзди мінімальна. Зменшуючи вібраційний ефект, грамотно підібрана і відрегульована вилка сприяє продовженню терміну служби інших компонентів велосипеда, зокрема рами і рульових підшипників.

Термін служби самої вилки може бути продовжений в кілька разів за рахунок грамотного догляду та регулярного техобслуговування.

Відео-огляд обслуговування передньої пружинної вилки:

Профілактичний огляд вилки

Нерідко саме профілактичний огляд вилки дозволяє своєчасно виявити незначні відхилення від норми в роботі пристрою, і відповідно попередити більш серйозну поломку. Як правило, зовнішній огляд вилки включає в себе перевірку:

• стану дропаутов;
• ніг вилки на наявність вм'ятин, потертостей та інших слідів;
• сальників (пиляків) на наявність механічних пошкоджень і течі масла з-під них;
• тиску в повітряних камерах;
• наявності та стану поперечного люфту ніг в «штанях»;
• стану кріпильних болтів під «штанами» вилки і ручками регулювання.

Пристрій велосипедної вилки

Читайте також на СпортЗум.ру: Як заклеїти камеру велосипеда: послідовність здійснення ремонту велосипеда своїми руками

Технічне обслуговування вилки

Крім профілактичного огляду вилка також вимагає регулярного догляду, а саме:

• через кожні 100-150 км пройденого шляху необхідно здійснювати чистку і змазку ніг на сальники;
• через кожні 500-1000 км - розбирання і повна мастило сальників;
• через кожні 4000-5000 км або як мінімум раз на рік проводиться заміна масла (відноситься до масляним вилкам)

В цілому, велосипедна вилка повинна змазуватися хоча б раз в сезон, однак при активній експлуатації велосипеда дану процедуру рекомендується проводити частіше. Якщо в якості прикладу розглядати пружинно-еластомерну вилку, то процес змащування буде виглядати наступним чином:

1. За допомогою шприца масло заливається під пильовик.
2. Щоб мастильний матеріал розподілився рівномірно, вилку потрібно розробити.
3. Залишки масла необхідно видалити м'якою ганчіркою.

На думку фахівців, в якості мастильного матеріалу краще застосовувати силіконові і прозорі консистентні мастила.

Крім мастила догляд за велосипедної виделкою включає в себе також зміст пристрою в чистоті. Щоб виключити можливість потрапляння бруду в масло і збою в роботі велосипеда після кожної прогулянки потрібно протирати ноги вилки біля пиляків.

Також велосипедну вилку можна відрегулювати, виставивши СЕГ або відскік (якщо передбачена така можливість). Однак як зазначають фахівці, дану процедуру слід виконувати поетапно: після зміни кожного параметра слід перевіряти хід велосипеда. В іншому випадку, велосипедист може втратити різницю в ході, а ефект від регулювання вилки буде змазаним. Варто відзначити, що майстри радять починати регулювання даного пристрою з нейтрального положення, в якому відскік повинен бути виставлений наполовину, а стрілки компресії відкручені повністю проти годинникової стрілки.

ремонт вилки

Роботи по заміні масла, сальників ніг, ущільнювачів деталей, а також щодо усунення несправності одного з компонентів супроводжуються повним або частковим розбиранням велосипедної вилки.

Розглянемо процедуру зняття вилки з велосипеда.

Для початку потрібно перевернути велосипед колесами догори, і розпустивши гальмо (у випадку з ободним гальмом), зняти переднє колесо. Після цього можна знімати кермо з виносом і рульову трубу.

Потім вже знімаємо безпосередньо саму вилку. Важливо стежити, щоб в процесі зняття вилки не загубилися кульки з підшипників. Для зняття опорного конусного кільця зі штока вилки можна застосувати будь-який гострий предмет. Після цього можна приступати до ремонту або обслуговування вилки.

Далі розглянемо процедуру розбирання вилки (як приклад буде виступати пружинно-елестомерная вилка):

1. За допомогою шестигранників откручиваются нижні кріпильні болти.
2. Викручується болт регулювання сили пружини Preload (важливо запам'ятати хід болта).
3. Дістається еластомер, на який і покладено функцію обмеження ходу руху пружини (іноді при необхідності можна змінювати розмір еластомеру шляхом підрізання).
4. Відкручуються болти і дістаються «штани». При цьому потрібно стежити за тим, що звідти випливає (бруд, вода, масло).
5. З «штанів» дістаються за допомогою викрутки пильовики, а також башінгі, які для цього потрібно повертати навколо своєї осі.

Далі все компоненти перевіряються на наявність тріщин або інших пошкоджень і промиваються гасом. Елементи, які потребують мастилі, обробляються відповідним матеріалом. Варто відзначити, що пружину краще змащувати густим мастилом, що підвищить ефективність роботи велосипедної вилки.

Деякі велосипедисти перебирають навіть тільки придбані вилки, прагнучи індивідуально налагодити пристрій.

Процес складання вилки виконується в порядку, зворотному процесу розбору, тому описувати його не будемо.

Процедуру заміни вилки на велосипеді краще довірити кваліфікованому спеціалісту або ж виконувати її під наглядом і відповідно до рекомендацій майстра.

Як показує практика, власників можна розділити на два типи:

1. Ті, хто їздить на велосипеді до останнього «подиху» транспорту, і тільки коли повністю відмовляють всі системи, замислюються про ремонт пристрою.
2. Ті, хто ретельно стежить за станом байка, дотримується правил по догляду за ним і попереджають будь поломки.

Не секрет, що підхід першого типу власників в кінцевому підсумку обходиться набагато дорожче, адже часто доводиться робити заміну вже не підлягають відновленню компонентів велосипеда. До того ж бувають випадки, коли байк вже неможливо врятувати.

В принципі досвідчені користувачі цілком здатні впоратися з ремонтом вилки і самостійно, адже з часом кожному хоч трохи виявляє інтерес до свого транспорту велосипедисту запам'ятовуються назву і функції деталей, і знайти причину проблеми йому вже не складає особливих труднощів. Якщо ж відповідний досвід і навички ремонту велосипеда відсутні, тоді не варто експериментувати і краще звернутися до грамотних фахівців. До того ж незнання особливостей конструкції самої вилки може привести до складнощів в усуненні її поломки.

Даний відео-огляд допоможе вам закріпити отримані навички: