Підтримка стійок вашої «дев'ятки» в працездатному стані не тільки дозволить вам насолоджуватися комфортною їздою, а й запобігти серйозним ДТП.
Провести ремонт несправних стійок на моделі ВАЗ 2109 можна і самостійно, для цього вивчіть нашу інструкцію.
Отже, щоб відремонтувати передні стійки насамперед їх необхідно зняти і зачистити від забруднення.
Зафіксуйте пружину стійки спеціальної стяжкою, запобігши її тиск на чашки опор, після цього зніміть гайку верхнього вузла кріплення стійки.
Демонтувати обмежує вузол верхньої опори, саму опору і її підшипник.
Зніміть чашку верхній частині і вузол пружини.
Перевірте стан важеля повороту, чашки нижній частині, кожуха і вузла кронштейна. При виявленні пошкоджень - замініть ці вузли цілком.
Помістіть амортизатор у вертикальне положення, потім опускайте і піднімайте до упору вузол штока. При наявності ознак стукотів, провалів або заїдань - деталь амортизатора необхідно міняти повністю.
Використовуючи зубило, демонтуйте опорний вузол зживається демпфера, використовуючи ключ - відкрутіть гайку, фіксуючу корпус стійки.
Приберіть гайку, вийміть деталь штока і робочого циліндра, вилийте з амортизатора рідина і підготовлену ємність. Рідина потім можна використовувати повторно.
Проведіть очищення внутрішньої частини кожуха амортизатора, розмістіть в корпусі патрон масляних нагрівачів чи газових картриджа.
Проведіть збірку стійки в зворотній послідовності. Під час складання проведіть заміну несправних частин, з обережністю встановлюйте пружині, що знаходиться в стислому положенні.
[Stextbox id = "grey»] Зверніть увагу, що безумовна заміна вузлів і деталей на передній стійці моделі «дев'ятки» необхідна, якщо у них виявлені такі несправності: [/ stextbox]
Корпус потрібно замінити, якщо він недостатньо пружний, має тріщини або отвори або спостерігається відшарування металевої арматури від гуми.
Вузол верхньої опори підлягає заміні, якщо фіксується переміщення підшипника по осі всередині корпусу, спостерігається заїдання підшипника або видно патьоки мастила з-під захисних кілець.
Також необхідно замінювати кріпильні болти при фіксації ушкоджень різьблення.
Щоб відремонтувати задні стійки на «дев'ятці»:
- Поставте важіль КПП на 1-ю передачу, поставте черевики під передню вісь, підніміть зад автомобіля і зафіксуйте її опорами, демонтуйте задню стійку.
- Вийміть буфер і пильовик з пружини, замініть їх при несправності.
- Вимийте і зафіксуйте в лещатах вузол амортизатора.
- Перевірте робочих хід амортизатора. При виявленні несправностей - замініть його.
- Перевірте стан сайлентблока нижнього вузла кріплення, подушок, пильовика, буфера, прокладки, пружини.
- Витягніть амортизаційний шток, зніміть фіксуючу гайку, витягніть циліндр, злийте рідину.
- Демонтувати кожух стискає клапана.
- Зафіксуйте в лещатах шток, зніміть гайку, поршень, клапана, втулку, сальник і його обойму.
- Проведіть перевірку деталей при необхідності замініть їх на нові, проведіть збірку.