Я теж таку думку чув!

У мене на колишній машині (Деу-Сенс) така ж картина була, тільки я на ОККО заправлявся. У свій час, за порадою друзів (с) , Став заливати НЕ 95-й, як завжди, а 92-й. На мій подив, витрата палива зменшився. Правда, з'явилися злегка слишимие детонаційні стуки клапанів при розгоні. Але найцікавіше - це вид свічок після пробігу на 92-му: спідниця чорна, закопчена (ознака багатої суміші, згоряння палива в нестачі кисню), а кераміка навколо центрального електрода біла, як сніг (ознака бідної суміші). Що це означає, я так і не зрозумів. Але, про всяк випадок, лити 92-й прив'язав і знову перейшов на рекомендований заводом-виготовлювачем 95-й.

І я додам в скарбничку нашого безцінного досвіду, мож кому стане в нагоді.
Один чоловічок, близький до "заправного" бізнесу, дав таку пораду: краще їздити на заправку в будні дні, а не в неділю. Чому? У будні дні менше ризик нарватися на фуфло. тому господарі заправок бояться різних комісій, які можуть раптово нагрянути і перевірити якість палива. А у вихідні можна сміливо продавати бадягу, не ризикуючи нарватися на перевірку, тому що члени комісії спочивають в сімейному колі і на роботу в ці дні не ходять
Ще одна порада, стосується в основному дизельного палива: заправляйтеся на тих заправках, куди їздять далекобійники. Там менше ризик потрапити на неякісне паливо. Далекобійники адже хлопці прості - якщо їм "чтого не таво" в бак наллють, вони і морду набити можуть.

ВАЗ-2101, Lancia-beta, Isuzu-Trooper, Daewoo-Sens, тепер Logan-Laureate 1.5dCi, червоний
* Ліс рубають. Парк садитимуть. (С) *
Бортовий журнал тут: www.logan.in.ua/forum/viewtopic.php?id=12394&p=1

0