Коли позаду вже багато кілометрів пробігу, то будь-якій техніці потрібно догляд та регулювання. Ви вже звикли до звуків, які видає ваш велосипед при їзді, але якщо ви берете його за раму і знову різко опускаєте на землю, але чуєте при цьому не тільки звичне позвяківаніе ланцюга, а ще глухе постукування незрозуміло від куди, значить саме час перевірити велосипед на наявність люфтів! Виявити люфт зовсім не складно. Він може з'явитися в рульовій колонці, каретці або втулках коліс. Однією рукою притримаємо велосипед за раму, а другою рукою спробуємо покачати колесо з сторону.

Якщо обід колеса погойдується в рамі або вилці з боку в бік а у втулці чутно постукування, значить треба відрегулювати конуса.
Втулки більшості велосипедів мають насипні підшипники. Це означає що у втулці є доріжка, в яку насипаються кулі і притискаються конусом. Поджатие цих конусів якраз і потрібно буде відрегулювати.

Для регулювання конусів рекомендується запастися спеціальними регулювальними ключами. Вони відрізняються від звичайних ключів своєю товщиною. Регулювання переднього і заднього коліс проводиться аналогічно (переднє регулюється трохи простіше через відсутність касети із зірочками). Для початку необхідно зняти колесо з велосипеда. Відкриваємо важіль ексцентрика і послаблюємо гайку з протилежного боку.

Тепер беремо ключі і расконтріваем конус. Для цього обертаємо контргайку проти годинникової стрілки, притримуючи конус другим ключем. Починати слід з конуса розташованого зліва по ходу руху (це не відноситься до передньої втулки з ободним гальмом, оскільки вона симетрична).

Коли контргайка вивернута майже до кінця, викручуємо слідом за нею і конус.

Необхідно на всякий випадок законтрить правий конус. Адже можливо люфти з'явилися саме через це конуса. Для цього притримуючи конус одним ключем, обертаємо контргайку другим ключем за годинниковою стрілкою.

Від руки притягуємо назад до втулки лівий конус і контргайку. А зараз застосуємо одну невелику хитрість. Беремо ексценрік з гайкою, але без пружинок і вставляємо його у втулку так, щоб важіль ексцентрика виявився з боку касети.

Потім притягуємо колесо до рами як показано на фото і починаємо підтягувати конус ключем, відразу ж перевіряючи як крутиться колесо. Коли колесо обертається вільно і без люфту, починаємо затягувати контргайку, знову притримуючи конус від обертання.

При такому способі регулювання важливо не застосовувати зайве зусилля, інакше є ризик зіпсувати ексцентрик. Але зате так можна відрегулювати конуса навіть поодинці, перебуваючи далеко від дому і майстерні. Якщо після регулювання підшипники перетягнуті і колесо рухається ривками, то це означає слід послабити затягування конуса, знову послабивши контргайку і викрутивши конус на півоберта. Досягніть плавного обертання і після установки не забудьте законтрить конус!

Тепер встановлюємо колесо на місце, не забувши встановити гумові пильовики і надати ексцентрика його звичне положення - коли важіль знаходиться зліва від велосипеда. І найголовніше - пружинки! Якщо вони до сих пір не загубилися, встановіть їх перед затягуванням ексцентрика. Тепер ваш велосипед знову порадує вас безшумною роботою і гарною керованістю.