1. Поломки карбюратора копійки
2. Як налаштувати карбюратор

Від того, наскільки якісно відрегульована подача палива в циліндри, залежить нормальна робота двігателя.Проізвесті правильні настройки карбюратора може не кожен автомобіліст. Так як не всі добре розбираються в системі харчування карбюраторного двигуна.

Але якщо у вас є хоча б поверхневе знання, то зробити грубу регулювання вийде без праці. Більш тонкі регулювання краще довірити професіоналам, які собаку з'їли в цій справі.

Непоганий вихід з ситуації, що склалася - це самостійне вивчення всіх тонкощів настройки карбюраторів. Актуально це для випадків, якщо немає поблизу грамотного майстра. Вам буде потрібно розуміти принципи роботи карбюратора ВАЗ 2101, щоб знати призначення всіх жиклерів в системі подачі палива, так як від них залежить безпосередньо якість сумішоутворення.

Налаштування карбюратора ВАЗ 2101 необхідна для того щоб ваш двигун функціонував в нормальному режимі. Від того, як працює ДВС, залежить не тільки його потужність, ККД, витрата бензину, а й найголовніше - ресурс. Радує те, що карбюратор не потребує частих настройках.

Очистіть усі канали, промийте його, встановіть нові жиклери, а після потрібно лише вчасно міняти паливні і повітряні фільтри, щоб забезпечити максимально правильну роботу карбюратора. На жаль, запчастини на ринку мають не завжди гарна якість. Тому час від часу можуть виникнути якісь несправності в системі уприскування палива.

Поломки карбюратора копійки

А тепер варто розглянути те, які можуть трапитися неполадки в карбюраторі. Якщо раптом двигун починає працювати нестабільно в режимі холостого ходу, спостерігаються зміни оборотів колінчастого вала, або мотор глухне, якщо не натискати педаль акселератора, не потрібно звинувачувати в бідах карбюратор. Зокрема, це актуально для тих випадків, коли подібні симптоми стали проявляти себе різко, ніяких передумов до цього не було.

Якщо раптом виходить з ладу карбюратор, або якийсь його вузол, або збиваються його настройки, то зміна роботи відбувається не різко, а плавно. Дуже часто виною плаваючих оборотів холостого ходу є електромагнітний клапан, який встановлюється на карбюраторі ВАЗ. Якщо ваш автомобіль має в своїй конструкції подібний пристрій, то в першу чергу потрібно його перевірити.

Для цього від'єднайте провід, який йде до нього, після чого подаєте на контакт клапана плюс від акумуляторної батареї. Якщо обмотка справна, то буде чути невеликий клацання. Після цього перевіряється наявність напруги на дроті, який підключений до електроклапанів. Якщо напруги немає, то є руйнування проводки від замка запалювання до електромагнітного клапана.

Також симптоми, описані вище, можуть проявлятися в тих випадках, якщо на електродах свічок запалювання є дуже великий нагар. Внаслідок цього потужності іскри просто не вистачає, щоб запалити топливовоздушную суміш. Якщо присутній нагар на електродах, то в цьому потрібно звинувачувати вже сам карбюратор. Справа в тому, що він подає дуже багато паливо-повітряної суміші в камери згоряння. Найсумніша причина для цього - прогорание впускного клапана.

Але не хапайтеся відразу за голову, спочатку спробуйте виставити в карбюраторі ВАЗ 2101 рівень бензину. Необхідно правильно відрегулювати положення поплавка. Нерідко копійка починає глухнути і чхати на великих оборотах колінчастого вала. Карбюратор, як правило, тут ні до чого. Причина криється в подачі бензину. Діафрагма паливного насоса могла вже зноситися, але частіше за все стирається шток бензонасоса. Про нього ви можете прочитати в окремій статті .

Як налаштувати карбюратор

Перед тим як почати регулювання карбюратора копійки, потрібно впевнитися в тому, що всі вузли, що впливають на нормальне функціонування двигуна внутрішнього згоряння, знаходяться в пристойному стані. Перевірте свічки, зазор між електродами, розподільник, котушку, високовольтні дроти. Налаштовувати карбюратор на автомобілі ВАЗ 2101 можна тільки при робочій температурі двигуна (85..90 градусів).

Але перед початком регулювань обов'язково придбайте ремкомплект для ВАЗ 2101. Причому звертайте увагу на те, щоб цей ремкомплект відповідав саме вашому карбюратора. Якщо встановлено «Солекс», то ремкомплект для «ДААЗ» не потрібно купувати. Звичайно, ціна цього набору не дуже велика, але якщо придбаєте невідповідний, доведеться трохи побігати, обмінюючи на потрібний. Відключаєте трос, який з'єднує педаль акселератора з приводом дросельної заслінки. Патрубок, що з'єднує корпус повітряного фільтра з сапуном, теж необхідно від'єднати.

Переконайтеся, що в шлангу, що з'єднує карбюратор з регулятором кута випередження на трамблере, немає розрідження. Тепер потрібно відрегулювати якість суміші. По черзі вкручувати гвинти до тих пір, поки не почне злегка трясти двигун. Тепер потрібно добитися нормальної і максимально стійкої роботи. Для цього по черзі викручуєте гвинти якості. Не робіть більше одного обороту. Ця установка виключно на слух, але нормально відрегулювати карбюратор копійки таким способом цілком можливо.

Щоб визначити, наскільки добре зроблена настройка, відкрийте різко дросельну заслінку і тут же закрийте. Якщо обороти набираються різко, ніяких затримок немає, то карбюратор відрегульований правильно. Але більш точно покаже подальша експлуатація автомобіля ВАЗ 2101. Уважно стежте за тим, скільки бензину витрачається на сотню кілометрів пробігу. Час від часу перевіряйте стан свічок запалювання, якщо на них є нагар, відрегулюйте подачу повітря в карбюратор автомобіля ВАЗ 2101.