1. Нове на сайті Дизель Інфо:
2. Розділ по паливним стендів ТНВД
3. Розділ по влаштуванню і ремонту ТНВД
4. Розділ по форсунках і насос-форсунок
5. Розділ по ремонту та роботі системи Common Rail
6. Розділ скачати автолітература
7. Ремонт форсунок дизельних двигунів
8. Перевірка дизельних форсунок
9. Установка форсунок дизеля
10. Ремонт дизельних форсунок своїми руками
11. Ремонт дизельних форсунок своїми руками
12. Ремонт дизельних форсунок Bosch своїми руками
13. Ремонт дизельних форсунок Delphi своїми руками
14. А також ви можете подивитися відео чистимо форсунки на дизельному двигуні Renault Logan
15. Етапи перевірки та ремонту форсунок.
16. Відновлення роботи дизельного двигуна.

» деякі Рекомендації

регулювання форсунок дизельного двигуна своїми руками

Нове на сайті Дизель Інфо:

Тест план регулювання китайських ТНВД

У цьому розділі представлені тест-плани регулювальних парметр паливних насосв для техніки виробництва Китайської Народної Республіки. Тест-плани китайських ТНВД містять таку інформацію як марка ТНВД, застосовність, модель двигуна, напрямок обертання, геометричне початок подачі, послідовність і поділ подачі по кутах градусів, допуск по кутах, модель розпилювача і форсунки, тиск початку впорскування, параметри вприськових трубки, кількість палива та інші характеристики. Детальніше тут.

Спецінструмент для розбирання і ремонту ТНВД VE

Для проведення робіт з технічного обслуговування паливного насоса високого тиску ТНВД рспределітельного типу моделі VE необхідно мати наступний набір інструментів і пристосувань вказаний в таблиці або хоча б деякі з них. За посиланнями в таблиці можна замовити специнструмент ТНВД, який на даний момент є в наявності. Так само в цих статтях дізельінфо покроково розповість про розбирання, складання і регулювання на стенді ТНВД VE. Детальніше тут.

нові форсуночнікі

На базі нашого підприємства (сайт-візитка тут) з 1998 року організовано виробництво стендів для перевірки і опресовування дизельних форсунок. Форсуночний стенд призначений для перевірки і регулювання форсунок дизельних двигунів на станційних і пересувних діагностичних і ремонтних установок. Форсуночнікі призначені як для автогосподарств та сільгосппідприємств, так і для дизель-сервісів.

Розділ по паливним стендів ТНВД

Ціни, огляди, можливості паливних стендів ТНВД, методика коригування регулювальних параметрів паливних насосів високого тиску. Основну частку похибки при регулювання ТНВД і форсунок на паливному стенді вносять форсунки з топливопроводами високого тиску, щоб усунути цей недолік в міжнародній практиці застосовують системи еталонірованія дизельної паливної апаратури, система контрольних зразків. Ця система дозволяє знизити похибки регулювання паливної апаратури. Всі матеріали доступні в цьому розділі.

Розділ по влаштуванню і ремонту ТНВД

Розділ по влаштуванню і ремонту, як рядних паливних насосів високого тиску, расшівровка ТНВД. так і про паливні апаратури розподільного типу. У статтях про, так звані, пучкові ТНВД покроково в картинках показані розбирання паливних насосв, ТНВД. збірка паливного насоса розподільного типу ве. Перевірка і регулювання паливних насосів розподільного типу. Методика регулювання розміру MS, вимірювання розмірів KF і К, порядок регулювання і перевірки дизельних ТНВД VE на стенді. Спеціальні інструменти та пріспособленіня для ремонту ТНВД. Всі матеріали доступні в цьому розділі.

Розділ по форсунках і насос-форсунок

В цьому розділі Дізельінфо.ру розповідається про форсунках дизельних двигунів. Які бувають типи форсунок, як їх регулювати? Чим відрізняються з истема дизельної паливної апаратури з насос-форсунками, форсунками common rail і форсунками в двигуні трактора. Насос-форсунка це інтегрована на пряму, паливна система уприскування палива для дизельних двигунів, яка комбінує в одному вузлі форсунку і насос. На відміну від системи упорскування сommon rail в даній системі функції створення високого тиску і уприскування палива об'єднані в одному пристрої - насос-форсунки. Всі матеріали доступні в цьому розділі сайту.

Розділ по ремонту та роботі системи Common Rail

Системи уприскування Common Rail для дизельних двигунів, спочатку розроблені фірмою Bosch, останнім часом все більше привертають увагу виробників. В цьому розділі дізельінфо постарається розповісти вам про акумуляторних системах уприскування палива дизельного двигунах і познайомити читача з деякими питаннями ремонту і діагностики, сімейства останніх розробок виробників паливних систем коммон райлі.Все матеріали доступні в цьому розділі.

Розділ скачати автолітература

Ремонт дизельних форсунок в Москві

Ремонт дизельних форсунок включає в себе певний набір послуг, серед яких присутній перевірка і, відповідно, регулювання паливних форсунок. а також їх безпосередня заміна. Вся інформація про вартість нових форсунок і ціни послуг (згідно прайсу кожної компанії) буде озвучена по телефону з метою економії Вашого часу. Наш менеджер швидко обробить Ваш запит і не тільки назве підсумкову суму, а й запише до майстра на конкретний час.

Нижче Ви знайдете все, що стосується особливостей проведення ремонту форсунок дизеля.

Ремонт форсунок дизельних двигунів

Є певний взаємозв'язок між ремонтом дизельної форсунки та її виробником. і це значно полегшує розуміння того, яка ціна реставрації форсунки в кожному випадку. Форсунки Bosch Ремонт форсунки Бош найбезпроблемніший, оскільки можливо знайти всі її складові. Наприклад, можна відновити мультиплікатор дизельної форсунки, якщо розбилося його сідло, або ж повністю замінити його в разі зносу штока. Якщо почав стукати або клинить розпилювач, то його можна очистити або підібрати новий. Форсунки Delphi Можна ремонтувати, проте знайти основні складові може бути проблемно. Основне при реставрації цієї форсунки - заміна сопла (при зазорі клапана) і розпилювача. Форсунки Denso Практично неможливо відновити, оскільки запчастин немає. При цьому вартість самої форсунки набагато дешевше, ніж у попередніх брендів, так що сильно засмучуватися не варто. Форсунки Siemens Та ж ситуація, що і вище, так як Сіменс офіційно не поставляють запчастин.

Навіть якщо ви знаєте як зняти форсунку дизеля, і є кому підказати основи, що дозволяють відремонтувати її, ми все ж настійно радимо не розбирати форсунки дизеля самостійно! У них є багато дрібних частин, що знімаються спец. інструментом.

Крім цього враховуйте, що паливні дизельні форсунки необхідно відрегулювати після їх установки. Якщо регулювання дизельних форсунок зроблена правильно, то Ви можете бути впевнені в якості ремонту. В іншому випадку все може привести до поломки дизеля.

Нарешті, чистка форсунок дизеля. Оскільки найпоширеніша проблема - засмічення голки розпилювача, то нерідко потрібна промивка дизельних форсунок. Щоб почистити форсунки, потрібна якісна промивна рідина, а про це подбають в будь-якому нашому автосервісі.

Перевірка дизельних форсунок

Діагностика форсунок дизеля - це необхідність перевірити тиск уприскування і розпил, для чого використовують спеціальний стенд. Взагалі, тиск дизельної форсунки важливий показник при ремонті системи подачі палива дизеля. тому не дивуйтеся, якщо Вам запропонують цю послугу, щоб виявити неполадки при ремонті мотора.

Установка форсунок дизеля

Як вже зазначалося вище, установка форсунок доступна в будь-якому випадку. Як правильно підібрати форсунку будь-якого виробника ви зможете з'ясувати професійний дизеліст, він же знає де знайти запчастини форсунки і яким чином встановити всі елементи. Через наш проект Ви можете записатися на заміну форсунок будь-якого дизеля, адже буде враховано все - від марки і моделі авто до виробника елемента. В результаті Ви зможете не тільки купити, але і встановити нову форсунку за короткий термін.

Автосервіси по ремонту дизеля:

Телефон: 8 (495) 664-95-29

Ремонт дизельних форсунок своїми руками

зміст

Ремонт дизельних форсунок своїми руками

Форсунка є головним сегментом паливної системи дизельного двигуна.

Для автомобілістів напевно відомі такі несприятливі випадки, як: збільшення витрати палива, низька потужність двигуна, які в процесі експлуатації автомобіля неминучі.

Економія - це те, на що звертають увагу більшість автомобілістів з дизельними двигунами. Однак, висока вартість сучасних елементів систем живлення дизелів не кожному по кишені.

Здача форсунок в дизель-сервіс - один з популярних методів вирішення проблеми. Багато автомобілістів не вміють і не хочуть ремонтувати дизельні форсунки своїми руками.

У цій ситуації доведеться розплачуватися не маленькою сумою грошей. Безумовно, такий спосіб буде найбільш ефективним, однак іноді транспортувати зламану машину в сервіс технічного обслуговування надається неможливим (наприклад, коли невдача збагнена в дорозі).

Тому ми розповімо, як зробити ремонт дизельних форсунок своїми руками без допомоги автомеханіків і великий тратою грошей.

Для ремонту дизельних форсунок потрібно пам'ятати, що при простій заміні розпилювача в форсунки, коли відкрутилася потрібну гайку, замінив розпилювач і прикріпив гайку назад, ви безпосередньо піддаєтеся небезпеки зіпсувати форсунок ще більше і його якість може значно зіпсуватися.

Тому такий метод краще не використовувати. Виробники відзначають, що міняти форсунки оптимально в середньому кожні 100000 - 15000 км. Слід зазначити, що найбільш популярними причинами несправностей форсунок є: зношування, корозія або забруднення.

Важливо знати, що форсунка Delphi оснащена конструкціями, які набагато надійніше і довговічніше в порівнянні з форсункою Bosch.

Ремонт дизельних форсунок Bosch своїми руками

Протягом великої кількості часу виробники паливного обладнання Bosch не повідомили про можливе ремонті форсунок, при цьому лише накопичували і створювали їх збір, ремонтували, а потім благополучно продавали.

В результаті форсунки мали високу вартість, при цьому якість їх було відмінним. Потім Bosch зробив інформацію про ремонт доступною для всіх, таким чином, було організовано сервісне обслуговування.

Форсунка Bosch відносно легко піддається ремонтних робіт, так ви значно заощадите ваші грошові витрати.

Розпилювачі краще міняти в процесі ремонту, але бувають випадки, коли достатня чистка за допомогою ультразвуку.

При ремонті дизельних форсунок Bosch необхідно пустити рух кульки і електромагніту.

Зазори піддаються регулюванню завдяки функціонуванню шайб. Рух кульки становить приблизно від 0,03-0,07 мм (це залежить від моделі форсунки). Потім спираючись тесту планом, встановлюється хід електромагніту. Слід зазначити, що без професійного обладнання вірно зробити регулювання буде набагато складніше.

Ремонт дизельних форсунок Delphi своїми руками

Delphi форсунки використовуються серед більшості як легкових, так і вантажних автомобілів.

Відразу встановимо, що форсунка Delphi складніше піддається лагодження. В цьому випадку міняти доведеться 2 основні складові: клапан і розпилювач. а придбати їх не так просто, доведеться замовляти.

Особливість полягає, в тому, що ви значно заощадите на ремонті, оскільки середня вартість форсунки майже в 2 рази вище, ніж її ремонт, після якого форсунка буде працювати як нова.

Найчастіше, з ладу виходить сам клапан, в ньому знаходитися вертушок, що пересувається вгору-вниз, тим самим перекриваючи канали. У більшості випадків, на ньому деформується напилення, вертушок може стати не на своє місце, в результаті він не функціонує як раніше і форсунка зливає в обробку і клапан стає справним.

Важливо знати, що Delphi оснащена конструкціями, які надійні і довговічні в кілька разів у порівнянні з форсункою Bosch.

Підводячи підсумки, відзначимо, що, при ремонті своїми руками форсунка потрібно дивитися на фірму. Так, ремонт дизельних форсунок Bosch своїми руками зробити набагато легше і швидше.

У той час як форсунок Delph вимагає тимчасових витрат.

А також ви можете подивитися відео чистимо форсунки на дизельному двигуні Renault Logan

Ремонт і діагностика дизельного движка.

Форсунки дизельного двигуна можуть приходити в несправність в результаті критичного зносу або надлишкового засмічення. Як правило, термін експлуатації робочих елементів рухової системи досить великий і з зносом форсунок можна зіткнутися тільки при тривалій експлуатації автомобіля. Найчастіше сучасний автолюбитель стикається з засміченням системи. Робочі елементи ДВС починають втрачати свою продуктивність в результаті використання паливної суміші низької якості. Наявність різних домішок, сірки і води в паливі, несприятливо позначається на структурі компонентів системи. При довготривалому просте транспортного засобу, сторонні домішки сприяють утворенню корозії на поверхнях деталей. Тому, для збільшення терміну служби найважливішою системи автомобіля, варто приділити належну увагу якості використовуваної паливної суміші.

Етапи перевірки та ремонту форсунок.

1. Незалежно від масштабів робіт, що проводяться, в першу чергу проводиться обов'язкова прочищення форсунок. Після цього, виконується візуальна діагностика робочих компонентів системи на предмет механічних пошкоджень.

В ході діагностики, найважливішим приладом залишається манометр, який дозволяє визначити тиск упорскування. Як відомо, саме цей параметр свідчить про правильну або порушеної функції форсунок. Крім цього, манометр дозволяє отримати відомості про хід голки розпилювача.

2. Наступним етапом відбувається перевірка форми розпилення ДТ. Для того, щоб визначити рівень герметичності деталі, тиск знижують приблизно на двадцять бар. Більш точні відомості про стан сукупності дозволяють отримати сучасні діагностичні прилади. Після проведення діагностики, приймається рішення про відновлення або заміни пошкодженого елементу рухової сукупності.

Відновлення роботи дизельного двигуна.

У більшості випадків, незначні відхилення від норми усуваються шляхом прочищення форсунок. Забруднена форсунка перешкоджає правильному розпорошення суміші, в зв'язку з чим порушується правильна роботи движка. Зміст сторонніх домішок в складі мотора, неминуче призводить до збою функції голки і порушення форми розпилення. В такому випадку, форсунка вимагає обов'язкової чистки.

Чистка форсунок може проводитися за допомогою спеціального обладнання або вручну. В умовах спеціалізованих майстерень чистка форсунок проводитися на професійних стендах. Під час очищення деталей в умовах гаража, застосовують саморобні пристрої або звичайні щітки.

У разі якщо ДВС укомплектована гідромеханічними форсунками, то одна з характерних несправностей є поломка розпилювача або голки. В даному випадку, несправний елемент необхідно замінити на новий. Якщо в ході діагностики було виявлено пошкодження корпусу, то необхідно провести заміну кожуха, в той час як сам розпилювач можна зберегти.

Джерела: http://www.dizelinfo.ru/, http://dizverum.ru/diselforswkto, http://dachnoe-delo.ru/remont-dizelnyx-forsunok-svoimi-rukami/, http: // carmend. ru / engine / principy-remonta-forsunok-dizelnogo-dvizhka.html

Коментарів поки немає!