1. інтер'єр
2. Зовнішній вигляд
3. Управління та їзда
4. парковка

Range Rover, як прийнято вважати, - велика і брутальна чоловіча машина. З грубою силою, повним приводом і абсолютної прохідністю. Для дівчаток, яким подобається естетика британського Land Rover, придумана модель Range Rover Evoque. На маленькому, але спритно і доглянутому британця головний редактор bit.ua каталася два дні і розповідає, що її обрадувало, а що збентежило.

Найприємніше в їзді на автомобілі такого класу - це спостерігати за реакцією оточуючих. Тебе пропускають, тобі поступаються, ти на Range Rover! Я б і рада подивитися на німий відбиток думок паркувальників "Ну-ну, дівчинка, яким таким чином дісталося тобі це авто" (ну класика ж, правда?), Проте мене зрадницьки здавала тест-драйвова наклейка на крилі.

Друга група спостерігачів - це водії великих Land Rover-ів (Discovery і Vogue), які думають, що власникам Range Rover Evoque не вистачило грошей на "нормальний" ренж ровер. Це зовсім не так: Evoque інший за задумом і для іншого типу водіїв, що я і з'ясувала за пару днів їзди.

інтер'єр

Найбільший мінус Range Rover Evoque - маленький огляд. Віконця-бійниці, які не дають вам побачити повну картину того, що відбувається в дзеркало заднього виду, пригнічують. Для мене водії діляться на тих, хто дивиться в дзеркало заднього виду і немає, отож для перших їзда на Evoque, вважаю, менш приємна. А як же підглядання за тим, що робить водій ззаду? Моє улюблене заняття…

Місця в салоні не так вже й багато - не дивлячись на візуальну об'ємність, всередині ця машина не дасть вам можливості вільно розправити плечі і витягнути ноги, якщо ваш зріст понад 180 см. Не дивлячись на компактність, все те, що всередині - ідеально: шкіряний салон зі спортивними передніми кріслами з обробкою, невеликий і акуратний кермо, і, звичайно, дисплей, який можуть використовувати окремо водій і пасажир, кожен в своєму режимі. Такі необхідні деталі, як USB / AUX і відмінна аудіосистема - не варті обговорення, це MUST для Land Rover.

Коли сідаєш в машину, відразу ж розумієш, за що ти заплатив більше 60 000 євро: це сучасно і зручно. Коробка перемикання передач - круглий джойстик, кнопка. Дуже незвично, однак зручно і ефектно - звикаєш за півдня їзди, а виглядає круто - геть олдскульний стирчать важелі (немає, ну звичайно, при парковці інтуїтивно тягнеш руку і шукаєш, за що вхопитися.

Зовнішній вигляд

Безперечно, Land Rover робить найстильніші позашляховики, на мій погляд: і їх шарм в тому, що в зовнішності немає нічого зайвого - все функціонально і просто. На початку історії автобренда (1948 рік) це були машини для важкої роботи - для військових, рятувальників і фермерів, з жорсткою конструкцією, повним приводом і, як наслідок, великою прохідністю. За більш ніж шістдесят років його профіль і деталі стали сучаснішою і ... вишуканіші, чи що, однак основні риси - незграбність і лаконічність над-витривалого автомобіля залишилися.

Звичайно ж, Range Rover Evoque - варіант максимально прігламуренний і прикрашений, його лінії більш обтічні, і в цілому - це кросовер, а не позашляховик ( хоча Top Gear довели протилежне! ), Але агресивності і впевненості йому не позичати.

Обтічний, з генами Range Rover, з красивими буквами і гордим шильдиком Land Rover, на своїх 19-ти дюймових дисках, він здається навіть над-ідеальним, і навіть бруднити його не хочеться, адже арт-об'єкти не прийнято бруднити? До речі, в розробці дизайну Range Rover Evoque брала участь Вікторія Бекхем - в 2010-му році вона була призначена креативним директором Range Rover. Ще один плюс на користь девочковая цієї машини!

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque

01/8

Управління та їзда

Як і у всіх автомобілів Land Rover, у Range Rover Evoque повний привід. Так склалося, що ми не протестували його на внедорожье і в погану погоду, однак прискорення і 8,5 секунд до сотні - для такого товстуна дуже жваво і непогано. Ви впевнено обганяє всіх на трасі і спритно пробираєтеся "шахматкою" в пробках - Evoque дуже верткий і динамічний. При цьому так само круто він буде стрибати по абсолютно будь-яким брівкам: його кліренс - 21,5 см!

"М'який" кермо ідеальний для дівчаток, які живилися святим духом і незвичний для водіїв автомобілів минулих поколінь. Однак рулежка дуже інформативна, їде впевнено і м'яко. Range Rover Evoque - це Land Rover для міста: підвіска досить м'яка для проїзду трамвайних колій і українських доріг, проте не така тряска і пружна, як в старшого брата; розмір - ідеальний для стандартного паркомісця (Discovery Sport і Vogue з цим доводиться складніша).

Нам пощастило з комплектацією: дизель, 2.2, він тихий і дуже економний - середня витрата по місту - близько 8-9 літрів на сотню.

парковка

По-перше, кілька камер показують вам все, що відбувається навколо, з чотирьох сторін. Зображення не збирається в загальну картинку, тому, як на мене, простіше користуватися камерою заднього виду при паркуванні, а також просто дивитися по дзеркалах :) Габарити дозволяють поміщатися в великій кількості місць, що важливо для міста. І для дівчат :)

Також є система Park Assist, яка вміє майже самостійно паркувати автомобіль паралельно бровці - вам залишається лише працювати педалями, контролюючи швидкість.

«Віннер Автомотів»
пр-т Московський, 24д
www.winnerauto.ua