Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Радіоаматорський портал - Харчування світлодіодів від 1.5V

Понад яскраві світлодіоди останнім часом все більше входять в моду, - то в іграшку, то в каганець, то в ліхтарик і т.д. Але не це спонукало мене на створення модуля. Якось треба було живити мікроконтролер від 1.5 вольт, - довелося майструвати на платі блокінг-генератор аналогічний, застосованого в модулі. Тоді то я і пошкодував, що немає мікросхем типу, подав 1.5 а на виході 5 вольт або ще що. Тоді й народилася ідея створити універсальний модуль для таких цілей, який можна було б впаяти в плату або вмонтувати в ліхтарик або іграшку. Схема традиційна, таких схем в інеті море. У чому тоді фішка? Фішка в розмірі та в універсальності. Розмір модуля 10х7х5 міліметрів, за формою і розміром він нагадує транзистор КТ815. Його можна встановити в пристрій, а коли пристрій не потрібно - випаять і зберегти для іншого випадку. Деталі та конструкція. У модулі застосований ключовий транзистор 2SC1740S, з низькою напругою насичення, високою швидкістю перемикання і малими розмірами. Але буде працювати і будь-який інший. SMD не пробував, але в корпусі SOT-89 повинні підійти. Трохи про феритових кільцях, розмір 3х1.5х1.5 мм. Якось мені знадобилося на потужний польовика феритову намистинку одягнути, щоб прибрати незрозумілі сплески. Я перерив весь будинок і коли, нарешті, знайшов пакетик з намистинками, виявив, що на висновок вона не налазить. Ось тоді я і дістав ці ферритові кільця з якогось чорного, залитого компаундом блоку з маркуванням FB2022 або LPT100-05, який стояв в старій 10 мегабитной мережевої карти на коаксіал. Ці деталі у всіх мережевої стояли, а кілець там штук 5. Дістати не особливо легко, але можна. Там є ще великий чорний залитий компаундом блок (перетворювач 5 -> 9 вольт, там теж кільця є, але побільше розміром. Трохи про намотуванні, мотати потрібно подвійним проводом, я взяв сантиметрів 40-50 дроти 0.1 склав удвоє (не ріже). Місце перегину виявилося жорстким і без човника намотав 20-25 витків, як коли. Після намотування місце перегину розрізати, один висновок спаяти з висновком початку намотування, цей провід піде на +1.5. Резистор і конденсатор в модулі - SMD. Розташовані з боку фольги. Транзистор вставляється в просвердлені отвори 0.8мм, до ьцо приклеюється до плати. Після виготовлення можна залити лаком. Замість R1 можна запаяти SMD подстроечнік 1.5-2 КОм, тоді можна регулювати яскравість світлодіода і споживаний струм. В моєму варіанті модуль споживав ток близько 30-35 мА, струм через світлодіод склав 15 мА при напрузі на світлодіоді 2.8-2.9 вольт (щоб заміряти потрібно світлодіод підключити через діод, і паралельно поставити конденсатор 1 мк). на даний момент виготовлено 5 модулів. З них виготовлено 2 нічника, - в циліндричну баночку від вітамінів батарейку 373 з підпаяти проводами і шматок поролону (щоб не бовталася), в кришку мініатюрний вимикач і синій матовий світлодіод. Дуже навіть зручно. Ще виготовлено 2 брелка з годинною батарейкою (марку не пам'ятаю десь сантиметр в діаметрі), довелося віддати через день після виготовлення, друзі випросили за пиво. Брелоки виготовлялися з фломастера і мали в діаметрі близько сантиметра і довжину сантиметра три, в торці кнопка, світлодіод 5мм. Думаю виготовити кілька флікерів, але ще не вирішив яка буде форма. У всі ці пристрої можна поставити дві батарейки по 1.5 вольт і не треба модулів, АЛЕ! Батарейок буде вже дві, а коли напруга знизиться до 1.25 вольт на батарейку - світлодіод згасне. А з модулем буде працювати від однієї батарейки поки вона не сяде до 0.7-0.8 вольт.

За точно такою ж схемою був виготовлений перетворювач За точно такою ж схемою був виготовлений перетворювач   ь для нічника з 2-5 світлодіодів, але оптимальним для нічника виявилися два матових світлодіода синього і зеленого кольору ь для нічника з 2-5 світлодіодів, але оптимальним для нічника виявилися два матових світлодіода синього і зеленого кольору. Схема ідентична схемі модуля, за винятком більш потужного транзистора і трансформатора. Трансформатор намотаний на кільці 7х4х2 проводом складеним втричі. Кінці трьох проводів зачищаються на довжину 1-1.5 см, згуртовуються разом і кінець їх округляється напилком або наждачним папером (щоб не чіплявся під час намотування). Мотається без човника, використовуючи місце спайки як голку. Після намотування місце спайки відкушується і один з проводів з'єднується з кінцем намотування, - це буде +. Другий кінець цього проводу - на базу транзистора, інші два дроти початку - на колектор. Тобто первинна обмотка мотається подвійним проводом. Перемикач застосовується на три положення, центральне - «Викл». В одному положенні мінус батарейки підключається через резистор 3-20 ом, - це для свіжої батарейки, інакше яскравість буде надмірною. У друге положення перемикач переводиться при сіла батарейці, коли яскравість недостатня.
!!! Якщо уважно подивитися на схему то виявиться що в положенні «Викл» світлодіоди через обмотку трансформатора постійно підключені до батарейці! Це не помилка, струм споживання світлодіода підключеного до батарейці 1.5 вольт, коливається від 1 до 5 мкА в залежності від потужності світлодіода. А струм в 1 мкА батарейку не розрядиться.
Струм споживання 30-50 ма, при 373 батарейці цього вистачить на 400-500 годин за розрахунком, реально думаю значно більше. Спальню 5х4 метра висвітлює пристойно, а головне, йдучи на кухню пива сьорбнути з холодильника, можна нічник з собою взяти, щоб не наступити на хвіст німецькій вівчарці, що спить в передпокої. Освітленість достатня при струмі 10-15 мА, тобто можна застосувати і модуль.

Порада
Порада. Струм споживання потрібно контролювати тестером, і підбирати резистором R1 *. Іноді, при певному опорі цього резистора, струм споживання сильно збільшується без збільшення яскравості світлодіодів, потрібно підібрати компромісний варіант - я яскравість достатня і струм невеликої.
Замінити транзистори можна на КТ315, КТ503, КТ605 і ін, але ключовий транзистор з низьким Uке насичення краще.

У чому тоді фішка?