Шукаєте де недорого і якісно відремонтувати (відновити) амортизатори в Калінінграді? Ви потрапили в пункт призначення!

Відновленням (прокачуванням) газомаслянние амортизаторів я займаюся дуже довгий час, починав років п'ять тому, коли жив на крайній півночі. Був у мене тоді автомобіль Хонда. Всім відомо дороги на півночі не кращої якості як і в більшості регіонів Росії. Грунтовка, бетонні плити, зимники, тобто зимові дороги по яким між населеними пунктами їздити починаєш тільки після настання холодів. Хто їздив по таким дорогам знає як побивається вся підвіска.

Довго шукав нові амортизатори, але ціна на них дуже висока. В один прекрасний день, підкоряючи простори інтернету в пошуках амортизаторів, натрапив на оголошення (відновимо газомаслянние амортизатори недорого, якісно). Подзвонив цим хлопцям, обговорив всі що мені було цікаво стосовно ремонту амортизаторів, записався до них. Знаходилися самі умільці в Тюмені. На наступний день сів на автомобіль, і поїхав по зимнику 360 кілометрів на Тюмень. Поки їхав до місця проклинав все, що можна було і не можна. Купини, ями, брязкає в підвісці. Загалом, їхав на одних пружинах, амортизатори все пробивало. Добравшись до місця, почав шукати автосервіс, об'їхав усі в окрузі, немає нічого схожого на майстерню. Подзвонив їм на телефон, пояснили. Під'їжджаю! Варто гараж простенький у дворі приватного будинку. Я задумався, як і де будуть ремонтувати мій автомобіль, навіть як то насторожило побачене. Але що хочу відзначити це: робочий інструмент, він у них був не з найдорожчих, але дуже чистенький і лежав весь на своїх місцях. Поговоривши з умільцями, зважився.

Загнав автомобіль в гараж. Хлопці швидко підняли машину домкратами, зняли амортизатори. Почався сам процес відновлення. Мені було самому дуже цікаво подивитися на цей процес, так як з автомобілями знайомий з дитинства, сам вмію відремонтувати будь-який автомобіль, включаючи перегородку двигуна. А ось амортизатори не бачив як відновлюють жодного разу, та й не замислювався раніше про це. Загалом, початком і ідеєю своєї роботи я зобов'язаний цим хлопцям! Звичайно їх процес реставрації амортизаторів трохи відрізняється від мого, але принцип той же самий.

Тепер почну далі, як я забрав і експлуатував свій автомобіль після ремонту амортизаторів. Загалом, доробили мені амортизатори, поговоривши про гарантії і так далі. На мій подив, гарантію дали на рік. Насправді відкатав я на них року два, коли продавав автомобіль все амортизатори були робочими. Поїздка по зимнику з Тюмені назад в Ханти-Мансійський округ, мене дуже сильно здивувала! Є з чим порівняти, вище я описував поїздку на несправних амортизаторах. Автомобіль як підмінили, дорогу тримав впевнено, все пробої пропали, в загальному можна було поставити на панель стакан з водою і їхати не боячись того що вона проллється. Автомобіль я експлуатував майже рік, в нещадних умовах, їздив на риболовлю, полювання, переобтяжував і так далі.

Після придбання установки для відновлення амортизаторів, вирішив зняти всі амортизатори і перевірити тиск в них. Як зняв, зрозумів, що можна займатися реставрацією, не боячись за якість і виконану роботу. Те, що ніякого лохотрону і розлучення в цьому немає. Тиск в амортизаторах виявилося те ж саме, що було закачано, жодного Іпотека масла. Як правило масло на їх поверхні не повинно бути і зовсім, так як масло з амортизаторів починає викидати назовні через відсутність тиску газу, перестає тримати сальник, рідко зустрічаються випадки коли на самому штоку є задираки і раковини (такий амортизатор я відновити не зможу, навіть якщо сальник в ідеальному стані). Займаючись реставрацією амортизаторів дуже довгий час, я переробив дуже багато автомобілів практично всіх брендів існуючих на сьогоднішній день, від найдешевших до досить серйозних дорогих тачок. Бачив і доводилося відновлювати такі вбиті часом і дорогами амортизатори, страшно згадувати! І вони дійсно продовжують працювати далі, до повного зносу. Зустрічалися і нові китайсько-фірмові амортизатори, які ходили за все по два тижні і відновленню не підлягали зовсім. Самі реставруються це звичайно оригінальні. Доводилося і на двох однорічних машинах робити, тиску в амортизаторах взагалі не було. Заправляв і регулював тиск у нових тільки з магазину. Всьому причина, це час! Згодом сальник зсихається (гума нічого не поробиш) і газ підбурює, відповідно немає газової підпірки і тримати сальник нічому, як писав вище навіть з нових амортизаторів виходить газ, не зовсім звичайно, але тиск в них стає різний. У Калінінграді відновленням амортизаторів займаюся року півтора, два, так само стикався з різними. Деякі товариші думають, то що на авторазборках амортизатори не вбиті часом, глибоко помиляються в цьому. Приносили і з авторазборок, причому досить дорогі екземпляри, знімаєш пружину з амортизатора, а він порожній, шток пішов в низ там і залишився (час бере своє). Бізнес нічого не поробиш! Тим не менш, я б порадив заправляти контрактні, тобто б / у газомаслянние амортизатори газом, з метою продовження їх роботи.