1.Вибори ШИН.

Вибір моделі і типорозміру шин залежить від типу транспортного засобу (ТЗ) і його експлуатаційних характеристик. Забороняється встановлювати на ТЗ покришки з показниками індексів швидкості і навантаження нижче мінімальних, встановлених автовиробником.

Усередині кузова автомобіля встановлена ​​табличка із зазначенням максимально допустимих індексів швидкості і навантаження встановлюються покришок, а також рекомендованих типорозмірів.

2.СНЯТІЕ / ВСТАНОВЛЕННЯ ШИН.

Монтаж / демонтаж шин повинен проводитися на спеціалізованому обладнанні, що дозволяє ефективно і безпечно виконувати роботи по зняттю / установці шини на диск без пошкодження покришки або обода диска.

Крім того, перед установкою покришки слід переконатися про належному стані диска. На диску повинні бути відсутніми ознаки корозії, деформації, згинів або тріщин.

Після посадки шини на обід колеса внутрішній тиск в повинно бути на рівні рекомендованого значення, встановленого виробником ТЗ.

Після установки нових покришок слід дотримуватися рекомендацій виробника по обкатці в межах рекомендованого обмеження швидкості.

3.Установка ШИН ОДНІЄЇ МОДЕЛІ.

На транспортний засіб рекомендується встановлювати автошини однієї марки і моделі. Це пов'язано з тим, що різні конструкції покришок можуть мати різні кути бічного відведення, внаслідок чого порушиться керованість автомобілем. Наприклад, більш високе значення кута бічного відведення на передній осі призведе до недостатньої маневреності, а на задній осі, навпаки створить надлишкову маневреність, що збільшує ризик втрати управління над авто.

У разі необхідності заміни двох шин, нові шини рекомендується встановити на задню вісь. Дане правило діє для передньо-і задньопривідних автомобілів.

У разі заміни гуми на повнопривідних автомобілях рекомендується замінювати всі чотири колеса одночасно.

4. Напрям ОБЕРТАННЯ.

Для досягнення оптимальних робочих характеристик покришок необхідно виконувати їх установку враховуючи малюнок протектора, звертаючи увагу на маркування на боковині (стріла, яка вказує напрямок обертання або написи INSIDE / OUTSIDE).

Симетричні покришки можуть встановлюватися в будь-якому напрямку.

5. ТИСК В ШИНАХ.

У керівництві по експлуатації ТЗ наведено рекомендовані значення тиску в шинах. Відповідно, при експлуатації автомобіля, значення тиску повинні відповідати зазначеним автовиробником параметрам. У свою чергу відхилення від рекомендованих показників може призвести до зниження експлуатаційних характеристик і якості гальмування, погіршення тягово-зчіпних властивостей і зменшення терміну служби покришок.

Тиск в холодній шині не повинно відрізнятися від зазначеного виробником авто в керівництві по експлуатації і також не повинно перевищувати вказане значення на боковині покришки.

Недостатнє накачування гуми викликає надмірний прогин і перегрів ската, в результаті чого робочі характеристики знижуються і можливий надмірний / нерівномірний знос протектора в плечових зонах.
Занижене тиск підвищує витрати палива .

6. РЕГУЛЯРНЕ ПЕРЕВІРКА СТАНУ ШИН.

Покришки (в тому числі і запасне колесо) підлягають регулярної перевірці. Рекомендовано перевіряти тиск в шинах 1 раз на місяць і кожен раз в разі тривалих поїздок.

Якщо в шині були виявлені грижі / шишки, тріщини, розрізи, присутність сторонніх матеріалів або протектор нерівномірно зношений вона підлягає перевірці технічним фахівцем для подальшого ремонту або заміни.

Мінімально допустима глибина протектора складає 1.6 мм. При стиранні протектора до рівня первинного індикатора зносу покришки підлягають обов'язковій заміні. Але, крім основних положень передбачених законодавством, правила техніки безпеки передбачають заміну літніх шин при стиранні протектора до 3 мм, а зимових до зносу протектора 4 мм. До того ж слід пам'ятати, що з плином часу матеріал, з якого виготовлені шини, має властивість втрачати свої робочі характеристики, тобто старіти. Тому, незалежно від глибини протектора, через 5 років, покришки повинні пройти ретельну перевірку і в результаті виявлення дефектів підлягати заміні. Крім того необхідно регулярно перевіряти балансування коліс.

7. РОТАЦІЯ або переставлення ШИН.

Рекомендується здійснювати ротацію гуми кожні 8-10 тис. Км, але за умови, що на передній і задній осях використовуються автошини однакової моделі і розмірності.

8. ПЕРЕВІРКА ГЕОМЕТРИИ УСТАНОВКИ КОЛЕС АВТОМОБІЛЯ.

Автовиробник рекомендує періодично перевіряти розвал / сходження коліс ТЗ, що безпосередньо впливає на рівномірність зносу протектора.

9. РЕМОНТ ШИН.

У разі проколу безкамерної шини її ремонт здійснюється відповідно до рекомендацій провідних проізводітерей шиноремонтних матеріалів (наприклад, Rema Tip-Top), а так само з урахуванням таких факторів, як характер пошкодження і його розташування на шині, висота профілі покришки і швидкісний індекс.

10. СЕЗОННА ЗМІНА ШИН.

При середньодобовій температурі нижче 70С літню гуму слід замінити на зимову і навпаки, якщо середньодобова температура перевищує 7 градусів вище нуля зимові шини потрібно змінити літніми.

11. ЗБЕРІГАННЯ ШИН.

Якщо автомобіль тривалий час не буде експлуатуватися тиск в шинах потрібно збільшити на 0.5 бару. При сезонної зміні гуми, якщо покришки зняті разом з дисками їх слід укладати горизонтально або тримати в підвішеному стані. У разі зняття автошин без дисків вони повинні зберігатися вертикально, при цьому їх слід періодично перевертати. Для того, щоб уберегти гуму від зайвої вологи її можна запакувати в спеціальні кульки для зберігання покришок. Якщо у автовласників немає місця під зберігання гуми, можна скористатися послугою сезонного зберігання шин. У нашому випадку кожен автолюбитель може залишити свої зимові / літні покришки на зберігання в мережі партнерських спеціалізованих шинних центрів «Твоя Шина - Pole Position».
Для отримання більш докладної інформації щодо зберігання автогуми телефонуйте за безкоштовним номером гарячої лінії 0 800 300 067.

Купити зимові і літні шини можна перейшовши в каталог брендів.