1. АВТОР:
2. Орфографічна помилка в тексті:

3 ноября 2012, 15:43 Переглядів:

Послуга зі зберігання на складі через шахраїв & nbsp; не пішла. Фото: ІТАР-ТАРС.

ПОЧАТОК: Коли міняти зимові шини і на чому при цьому не можна економити

продовження

Продавці покришок говорять, що як тільки температура повітря знизилася до 5-7 градусів, потрібно терміново міняти гуму, так як літня дубєєт і втрачає свої властивості. На практиці це не означає, що потрібно кинути все і стрімголов бігти в магазин, а потім і в шиномонтажку - ніякої небезпеки для водіння літні шини поки (до температури нижче нуля і льоду на асфальті) не уявляють. Просто вважайте це точкою відліку, з якої потрібно почати планувати перехід на зимову гуму. В запасі у вас є як мінімум місяць, за який можна не поспішаючи вибрати потрібні колеса і знайти найбільш вигідного продавця, а також відвідати магазин і шиномонтажную майстерню в зручний час. Але врахуйте: чим ближче до грудня, тим довше черги на шиномонтаж і більш вузький асортимент в магазинах.

ЗИМОВІ НЕБЕЗПЕКИ

За радянських часів зимова гума була страшним дефіцитом, тому більша частина водіїв могли собі дозволити поставити тільки два зимових колеса, а два - залишали літніми. Ця звичка живе до сих пір - бувалі вважають, що в такий спосіб можна заощадити, і навіть радять так поступати новачкам. Результати, на жаль, плачевні - автор цих рядків на власні очі бачив, як такі машини взимку крутить на 360 і більше градусів після гальмування і в повороті. Причина в тому, що на задньопривідних авто при гальмуванні маса переноситься на передні колеса, в результаті, виходить, що користь від зимової гуми на задніх колесах невелика. При вході в поворот автомобіль із заднім приводом з шиповану гумою тільки задніх колесах на вкритій льодом буде також погано слухатися керма.

Чи не краще поводяться і передньопривідні авто. Зимові шини тільки на передніх колесах дозволять швидше рушати, але при гальмуванні, і навіть при скиданні швидкості задні колеса йдуть юзом. Якщо іншого виходу немає, допускається установка тільки двох зимових коліс, але тільки на задню вісь і тільки на короткий час (наприклад, доїхати на повільній швидкості до шиномонтажки).

Другий ризик - неправильне (в порівнянні з вимогами заводу-виготовлювача авто) тиск в шинах. Підвищений робить її більш жорсткою, і площа плями контакту зменшується - збільшується гальмівний шлях. Низький тиск погіршує керованість і збільшує витрату палива, а при різких поворотах велика ймовірність розбортування.

ЗБЕРІГАННЯ ЛІТНІХ ШИН: ДЕ І ЯК?

У більшості країн світу автовласників питання зберігання шин не турбує - вони залишають їх на шиномонтажі на зберігання, а навесні знову змінюють на літні. В Україні ця послуга також є, але пов'язана з ризиками для власника. Так, в "Сегодня" звернулося кілька водіїв, які, залишивши колеса на зберігання, через кілька місяців не змогли повернути їх назад - за телефонами, вказаними в квитанції, ніхто не відповідає, а шиномонтажна будка, де надавали послугу, на тому ж місці є , але працюють там зовсім інші люди, а орендує майстерню і обладнання зовсім інша організація. Спроба подати заяву в міліцію про шахрайство також нічого не дала - квитанція з точки зору законодавства не є договором. Тобто довести, що шиномонтажники повинні віддати колеса, не вдалося. Тому, будьте обережні - або віддавайте колеса на зберігання перевіреним мережевим фірмам, або зберігайте їх своїми силами. Наприклад, у знайомих в гаражі (якщо немає власного) або на балконі (якщо є місце і дружина не проти).

При самостійному зберіганні потрібно врахувати, що помилки можуть привести колесо в непридатність. Щоб цього уникнути, дотримуйтеся 5 правил.

1. Температура. Оптимальним є зберігання шин в темному місці при температурі близько +15 ° C. Тривала дія холоду може призвести до деформації.

2. Вологість. Вологість в місці зберігання повинна виключати появу конденсату, також склад повинен бути захищений від дощу і снігу.

3. Захист. Приміщення повинно бути темним. Особливо небезпечний ультрафіолет (сонячні промені). Також колеса легко пошкодити, протоку на них розчинник, фарбу і інші агресивні хімічні речовини.

4. Деформації. Шини повинні зберігатися вільно - без впливу на них будь-яких зовнішніх навантажень. Стандартна помилка - покласти колеса набік і накопичити один на одного. Правильне зберігання - поставити покришки ребром і перевертати раз на місяць.

5. Перевезення. Не допускається кидання шин з висоти більше 1,5 м - це може викликати пошкодження і вигини бортів.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Правила зберігання шин і небезпеки економії на зимових шинах". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ