С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Бурзький громадський транспорт вже повністю змінився, а з травня 2010 року ціна квитка становить 1 лев, очікується, що вона буде 1,30.
10 жовтня 2017 , вівторок, 14:58
Автор: Іван КолевПеревізники з 5 районних міст з останніми автобусами інформують Національні збори, міністерства транспорту та фінансів, а також муніципальні ради
Ціни на громадський транспорт в 5 найбільших регіональних центрах країни - Софії, Бургасі, Варні, Плевені і Стара Загора скоро будуть збільшені, повідомляє Flagman.bg.
Асоціація операторів транспорту надіслала лист до Міністерства транспорту, Міністерства фінансів та Національної асамблеї. Є також звіти, що подаються до муніципальних рад відповідних міст.
Наразі, як очікується, в Бургасі будуть збережені найнижчі витрати на громадський транспорт. Приріст буде мінімальним - з 1 до 1,30 лева . Останнє збільшення було зроблено у травні 2010 року, коли мінімальна заробітна плата була вдвічі нижчою.
В інших містах оцінка буде більш відчутною. Тут торгова компанія "Burgasbus" шукає баланс між підвищеними витратами на обслуговування і соціальною толерантністю. Тому керівництво «Бургасбусу» захистило галузь від ціни в 1,30 лева з Бургаса, щоб уникнути громадської напруги , повідомив Флагман після загальних зборів перевізників, де інші були категоричні, що збільшення повинно бути не менше 1, 50лв.
Бургас і зараз має найнижчі ціни на міський транспорт. У цій зустрічі взяли участь наступні компанії - Burgasbus EOOD, City Transport Varna EAD, Тролейбусний транспорт Pleven EOOD, Тролейбусний і Автобусний транспорт Стара Загора EOOD, Міський центр мобільності Safia EAD.
« В останні роки успішні проекти в рамках Оперативних програм успішно впроваджувалися в 5 районних містах, які повністю відновили муніципальні флоти. Впроваджені електронні системи зарядки, автоматичне підключення до транспортних засобів, інформація про пасажирів станції та автобуси в режимі реального часу, будується нова транспортна інфраструктура. Для того, щоб продовжити модернізацію та розвиток громадського транспорту в інтересах громадян, оскільки витрати зросли, необхідно підвищити ціну квитка », транспортні оператори мотивуються Постійним комітетом з транспорту, інформаційних технологій та комунікацій перед Постійним комітетом з транспорту бюджет і фінанси, два міністри - фінанси і транспорт.
Вони стверджують, що їхні витрати стрибають, оскільки встановлене високотехнологічне обладнання та програмне забезпечення вимагає додаткових витрат і, крім того, термін дії гарантійного терміну для більшості автобусів і візків, придбаних у попередньому періоді програмування (2007-2013), буде відкрито, що відкриється. у бюджетах, тому що їм потрібні ресурси для їх підтримки. Також збільшилася заробітна плата та персонал.
Перевізники звертаються до мерів та міських рад з проханням прочитати та забезпечити збільшення вартості міських перевезень.
Бургас - місто з найсучаснішим громадським транспортом в країні. За останні 7-8 років повністю замінено 100% автомобіля громадського перевізника. Навіть автобуси, які обслуговують недавні села, сучасні нові квартали Бургаса - Рудник і Чорне море - сучасні і комфортні.
Після деяких труднощів у перші місяці впровадження нової транспортної схеми вже повідомляється про зростання, а це означає, що все більше громадян Бургаса покладаються на громадський транспорт.
Нагадаємо, що пілотний проект «Інтегрований міський транспорт в Болгарії» був реалізований в Бургасі, який надихнув нове життя в міському транспорті. Були відремонтовані міські автобусні термінали, побудовані нові автовокзали, швидкі лінії, що з'єднують кінцеві пункти міста - Меден Рудник - з районами Ізгрева та Славейкова. Крім того, в Трапезиці, перед готелем «Міраж», новою вулицею в Ізгреві, було зроблено пішохідні шляхопроводи, а також розширення бульвару «Сан-Стефано» до Софійського університету. Ідея полягала в тому, щоб зняти рух у місті та забезпечити якісний громадський транспорт.
Ціна квитка в Бургасі не була збільшена на 7 років - у випадку палива, що страждає від посухи, страхування, страхування та заробітної плати. У цей період також зростав рівень життя. Навіть таксі коштують на 60-70% вище, ніж у 2010 році, не враховуючи "лев" доповнення, накладені найбільшою компанією таксі в Бургасі.
Ось що автобусні автобуси були кілька років тому:
За останні кілька років 100% автобусів в Бургасі були замінені
Недалеко йшло тисячі жителів Меден Рудника, які подорожували з цими тролейбусами, а емблематична лінія 211 була іронічно перевернута на «двісті і зрозумійте!».
