1. Відмінності «низькою» і «високою» панелей
2. особливості європанеллю
3. Можливі неполадки приладової панелі і способи їх усунення
4. Тюнінг приладової панелі «дев'ятки»
5. демонтаж панелі
6. Доопрацювання комбінації приладів своїми руками

У 1984 році з конвеєра концерну «АвтоВАЗ» зійшла перша «вісімка» - ВАЗ 2108, а слідом за нею в 1987 році - п'ятидверна «дев'ятка» - ВАЗ 2109. Відмінність полягала не тільки в наявності задніх дверей цієї лінійки автомобілів. Конструктори змінили панель приладів ВАЗ 2109.

Щиток вийшов досить простим, тому в ньому легко розібратися. Прилади зручно розташовані, не перекривають один одного, свідчення легко прочитуються. Спочатку приладова панель мала стандартну форму прямокутника зі злегка закругленими кутами. Згладжені кути і звичні козирки з'явилися набагато пізніше. На ВАЗ 2109 встановлювалося три види щитків приладів - «низька», «висока» і европанель.

Відмінності «низькою» і «високою» панелей

Залежно від того, яка комбінація приладів встановлюється в «дев'ятці», залежить вид торпедо автомобіля. На думку автолюбителів, найвдалішим був перший варіант машини з «низькою» панеллю. Така торпедо характеризувалася зручним розташуванням приладів, наявністю широкої полки зверху і хорошою подачею повітря. Завдяки цьому перепади температур в салоні були не такими небезпечними і лобове скло не запотівало. Серйозними недоліками можна вважати занадто примітивний зовнішній вигляд і відсутність тахометра.

Низька панель для ВАЗ 2109

У «високого» варіанта багато спільного з сучасною європанеллю, яка нагадує торпедо дорогої іномарки. В її створення було вкладено чимало сил, однак автолюбителі часто скаржилися на недостатній обігрів. Але винен в цьому не щиток, а обігрівач.

Висока панель приладів ВАЗ 2109

«Низька» панель ВАЗ 2109 затребувана до цього дня. Щиток відрізняється наявністю вольтметра. На спідометрі вгорі встановлений загальний лічильник пробігу, а під ним - пробігу за добу. Сам спідометр розташований по центру. Варто відзначити розташування сигнальних ламп показників роботи автомобіля - всі вони скомпоновані в лівій частині. Сюди входять датчик тиску масла, сигналка рівня гальмівної рідини, габарити і т. Д.

«Висока» панель на ВАЗ 2109 прийшла на зміну «низькою». Їй притаманні як гідності, так і ряд серйозних недоліків. Для недосвідчених автолюбителів головна відмітна ознака «високої» панелі - наявність не тільки спідометра, а й тахометра. При цьому спідометр розташований зліва, а не по центру. В обох моделях приборки спідометр розмічений до 180 км / год, однак силовий агрегат не зможе розігнати автомобіль до такої швидкості (тільки на максимальних обертах і під гірку). Датчики рівня палива і температури охолоджуючої рідини в обох варіантах мають класичний стрілочний вид. Вольтметр в «високої» приборке відсутня.

З двох панелей приладів ВАЗ 2109 автолюбителі воліють «низьку», так як в морози вона не гримить, а грубка справляється зі своїми обов'язками набагато краще.

особливості європанеллю

З 1996 року на ВАЗ 2109 почали встановлювати європанеллю. Вони мають форму трапеції з сильно закругленими кутами, відрізняються ергономічністю і, як наслідок, привабливістю. Як і в «високої» панелі, більшу частину щитка займають тахометр і спідометр, всі інші прилади - сигнальні лампи, індикатори - знаходяться навколо них. Лічильники пройденої відстані замінили електронними покажчиками.

Європанель ВАЗ 2109

Можливі неполадки приладової панелі і способи їх усунення

При тривалій експлуатації автомобілів деталі, що входять до різні системи, поступово зношуються, що може привести до серйозних проблем. Знайти і усунути причину несправності автолюбитель може самостійно при наявності певних знань і навичок. Розглянемо проблеми, пов'язані зі щитком приладів ВАЗ 2109.

несправністьПричина

спосіб усунення

Датчики температури охолоджуючої рідини і рівня палива не працюють. Пошкоджено датчики рівня палива і температури.

Окислювалися або пошкоджені наконечники проводів.

Замінити датчики.

Перевірити стан проводів.

При повному баку стрілка датчика рівня палива повертається до нуля. Обмежувач ходу поплавця встановлений неправильно. Відрегулювати обмежувач. Скаче стрілка датчика рівня палива Недостатнє зіткнення резистора датчика з струмознімачем.

Обрив або пошкодження обмотки датчика (резистора).

Підігнути висновки резистора.

Замінити датчик.

Постійно горить сигнальна лампа резерву палива. Замикання проводів на «масу».

Гнучка шина датчика зачіпає паливну трубку.

Усунути замикання.

Відігнути шину.

Не горить контрольна лампа. Лампочка вийшла з ладу.

Контакти патрона лампи недостатньо притискаються до плати.

Контакти окислились.

Вийшов з ладу датчик.

Окислювалися або пошкоджені дроти.

Замінити лампочку.

Підігнути контакти патрона або замінити його.

Зачистити контакти.

Замінити датчик, продзвонити і перевірити на працездатність.

Усунути пошкодження або зачистити дроти.

Чи не працює спідометр. Гайки кріплення приводу спідометра не затягнуті.

Обрив валу приводу.

Механізм спідометра несправний.

Затягнути гайки.

Замінити вал.

Замінити спідометр або приладову панель.

Шумить гнучкий вал приводу спідометра. Деформована оболонка вала. Замінити вал.

Несправності панелі приладів ВАЗ 2109 зустрічаються нечасто і вирішуються досить просто. Крім того, при бажанні завжди можна замінити торпедо авто.

Тюнінг приладової панелі «дев'ятки»

Щоб поліпшити щиток приладів, автовласники використовують стандартний набір методів. Зазвичай своїми руками можна поміняти підсвічування, рідше торпедо кардинально переробляють. Простіше встановити европанель, яка підходить для доробок набагато краще.

демонтаж панелі

Тюнінг завжди починається з того, що щиток потрібно розібрати. Причиною демонтажу може бути і ремонт: наприклад, проклеїти панель приладів для відновлення шумоізоляції, замінити датчик. Знімати панель потрібно строго по інструкції, інакше можна зламати численні кріплення. Схема розбору «низькою» моделі така:

1. Зняти перемикачі для управління обігрівачем (3 шт.).
2. Потягнувши на себе, витягти перемикач швидкості роботи вентилятора пічки.
3. По обидва боки консолі відкрутити кріплення накладок панелі, зрушити накладку на себе.
4. Від вимикача задніх протитуманних фар від'єднати дроти.
5. Зняти колодку проводів від вимикача обігріву заднього скла.
6. Відключити проводку від вимикача аварійної сигналізації.
7. Зняти колодки проводів з вимикача ближнього світла, прикурювача і його підсвічування. Тепер накладку на панелі можна зняти.
8. Демонтувати кріпильні елементи перемикачів управління обігрівачем (4 шт.).
9. Зняти козирок приборки за допомогою відкручування двох гвинтів.
10. Стиснувши пружинні затискачі, витягти приладову панель.
11. Від спідометра відкрутити гайку і від'єднати трос.
12. Від панелі приладів від'єднати колодку проводів, спочатку білу, потім червону (при монтажі не можна плутати терморегулятори).
13. Зняти ручку вимикача підсвічування панелі приладів і перемикача гидрокорректора фар.
14. Відкрутити кріпильну гайку, за допомогою якої на панелі закріплений гидрокорректор фар.
15. Демонтувати рульове колесо і підрульові перемикачі.
16. Ключ запалювання повернути до становища «1», відключивши протиугінну систему, потім від'єднати живильну колодку проводів від замка запалювання.
17. Відкрутити болти і гайки рульової колонки, потім демонтувати трубу разом з замком запалювання.
18. Після відкручування кріпильних елементів зняти ручку повітряної заслінки і спрямовуючу (якщо мова йде про карбюраторі з підсмоктуванням).
19. Відкрутити кріпильні гвинти приладової панелі, розташовані зліва і справа по боках і внизу.
20. Викрутити кріпильний гвинт панелі, що знаходиться в бардачку.
21. Відкрутити ще два гвинти по обидва боки щитка і зняти його.

При установці торпедо на місце всі дії повторюються в зворотній послідовності. Якщо ж ставиться висока або европанель, послідовність складання буде дещо іншою. Знадобиться запастися внутрішньої проводкою з колодками від цих типів щитків, оскільки терморегулятори у них різна. Якщо щось зробити неправильно, інформація буде відображатися некоректно.

Доопрацювання комбінації приладів своїми руками

Під тюнінгом панелі приладів ВАЗ 2109 мається на увазі зміна підсвічування, яке можна доповнити зміною шкал спідометра і тахометра. Інші поліпшення можливі тільки при установці торпедо від іномарки. При заводській збірці сигнальні контрольні датчики, а також шкалу приладів підсвічують за допомогою звичайних ламп розжарювання, які знаходяться з іншого боку циферблата. Це не найвдаліший варіант, оскільки яскравість і чіткість показань недостатні. Вирішити проблему можна двома способами.

1. Звернутися до фахівців з тюнінгу автомобілів. Перевагами даного способу стануть наявність яскравого підсвічування, чіткість показань і незначні змін циферблатів. Недоліком - висока вартість.
2. Можна створити підсвічування приладової панелі і встановити її своїми руками. При цьому знадобиться мінімальний набір інструментів. Цей варіант набагато дешевше попереднього.

Щоб зробити все самостійно, знадобиться придбати спеціальну накладку на щиток приладів, що пропускає світло.

Спочатку панель демонтують і розбирають. Знімають стрілочні покажчики, видаляють встановлену накладку. На новій підручними засобами (паяльником або канцелярським ножем) роблять прорізи, через які буде проходити світло. Для підсвічування замість аналогових ламп використовують найчастіше світлодіодну стрічку, вибравши колір, який більше подобається. Для більшої яскравості стрічку кріплять на алюмінієві фольгу або скотч.

Зміни салону рідко обходяться без доопрацювання панелі, особливо якщо має бути обтягнути передню консоль новим матеріалом. Можна проявити фантазію і створити будь-який відповідний циферблат, для чого скористатися спеціальними комп'ютерними програмами. Якщо ж немає навичок роботи з ними, використовуйте готові шаблони, роздрукувавши їх на принтері.

Існує варіант для ледачих, який має на увазі фарбування деталей приладової панелі в різні кольори. Наприклад, циферблат можна оновити, використовуючи балончик з фарбою (рекомендується насичений чорний колір), а всі інші деталі, включаючи стрілки, пофарбувати в потрібний колір за допомогою флуоресцентних маркерів. Оновити підсвічування приладової панелі можна, замінивши стандартні лампи розжарювання світлодіодними.

Водій під час руху дивиться не тільки на дорогу і в дзеркала заднього виду, але і на показання приладів. Завод-виробник на більшості автомобілів сімейства ВАЗ використовує жовту або зелену підсвітку, яка при тривалому знаходженні за кермом стомлює очі. Саме тому багато автолюбителів прагнуть змінити приладову панель. Доробки часом настільки кардинальні, що заводський варіант нагадують лише зовнішні обриси.