1. Популярні присадки для палива
2. Присадки для бензину
3. Присадки для дизельного палива
4. Присадка для палива - чи варто?

Опубліковано: 21-03-2018

Виробники ваблять нас дорогими аналогами палива, запевняючи при цьому в їх, безумовно, кращих характеристиках, або ж зменшеній витраті. Насправді більшість виробників купує паливо від польських дистриб'юторів, знижуючи тим самим витрати, пов'язані, напр., З його транспортуванням. Якщо палива для різних заправних станцій купуються у одних і тих же місцевих постачальників, то чи є сенс купувати їх більш дорогі аналоги? Відповідь на це питання відносно простий. Так, тому що ці палива відрізняються групами спеціальних присадок, які додають в них різні компанії, а також використовуваними для їх облагороджування хімічними засобами. Чи варто все-таки інвестувати в більш дорогі високооктанові палива? Якою мірою присадки в паливо ефективніше захищають двигун і гарантують підвищення потужності і паливну економічність? У цій статті ми постараємося відповісти на ці питання.

Популярні присадки для палива

Залежно від застосовуваного виду палива, ключовим є підбір відповідних облагороджувальних присадок. Через різницю в температурі згоряння, одні модифікатори потрібні будуть для бензину і інші - для дизельного палива. Звичайно, існують також присадки для палива, які застосовують для обох видів - вони виконують при цьому схожі функції. Цікаво, що широко використовується в авіації нафтове паливо, як правило, не вимагає застосування будь-яких присадок і облагороджують процесів.

Присадки для бензину

На жаль, широко застосовується групою присадок для бензину є інгібітори окислення. Їх додають для того, щоб запобігти процесу окислення палива під час його зберігання. Цей процес вкрай небажаний, оскільки призводить до погіршення властивостей палива, знижуючи його октанове число.

Другий дуже важливою групою присадок є діспергірующе-емульгуючі з'єднання. Їх завданням є підтримання відкладень і продуктів корозії у вигляді дисперсії. У цій ролі відмінно виправдовують себе продукти серії ROKAmer . Це неіонні поверхнево-активні речовини, які можуть виконувати роль диспергаторов, емульгаторів і чистячих засобів. Завдяки використанню продуктів серії ROKAmer можна видалити відкладення, що утворилися у впускних трубах, а також в форсунках. Крім того, ці продукти характеризуються відмінними протипінні властивостями, що є вельми бажаною властивістю при транспортуванні і перекачування палива.

Ще однією важливою групою присадок, що додаються в бензин, є деемульгатори . Вони забезпечують відділення води від бензину в баку, що особливо важливо при перекачуванні палива.

Крім згаданих вище присадок, часто використовують також мастильні речовини та інгібітори корозії. Перші, завдяки забезпеченню бензину відповідної мастила, знижують знос елементів паливного насоса. У свою чергу, інгібітори корозії створюють захисний бар'єр, запобігаючи вплив агресивних корозійних чинників.

Присадки для дизельного палива

Дизельне паливо, як і бензин, також вимагає застосування ряду облагороджувальних засобів. Більшість з них виконує аналогічні функції, як і в разі бензину. Однак, ключовими присадками для дизельного палива є диспергатори, протипінні та антиелектростатичних засобiв, а також модифікатори цетанового числа.

Застосування диспергаторов, званих інакше антигелів, надзвичайно важливо. Вони знижують температуру блокування холодного фільтра і температуру помутніння дизельного палива.

У свою чергу, завданням протипінних коштів є запобігання утворення піни при підготовці палива і наповненні баків. Для цієї мети відмінно підійдуть рекомендовані вже раніше кошти під назвою ROKAmer . Вони дозволяють обмежити вспенивание дизельного палива під час перекачування, яке може привести до витоку. продукти серії ROKAmer дозволяють зменшити поверхневий натяг між рідиною і повітрям, завдяки чому покращують дренаж піни, тим самим викликаючи її скорочення.

Завданням модифікаторів цетанового числа є скорочення періоду затримки запалення і збільшення швидкості згоряння. Найбільш поширеними засобами для підвищення цетанового числа є 2-етілгексілнітрат і ді-трет-бутілпероксід.

Останню групу присадок утворюють антіелектростатікі, які підвищують електропровідність дизельного палива, що тим самим приводячи до зниження загрози вибуху, пожежі.

На термін служби силових агрегатів впливають не тільки паливо і облагораживающие препарати, але і речовини, використовувані при виробництві мастильних матеріалів. Варто в цьому випадку звернути увагу на додецілфенол . Ця речовина застосовують в якості проміжного продукту саме при виробництві мастильних матеріалів. При додаванні двовалентного катіона кальцію, барію або магнію в процесі подальшої сульфитации він дозволяє виробляти фенолани з миючими та антиокислювальні властивості. Пропоксілірованний додецілфенол, доступний у вигляді продукту Petrotex DF30 , Є широко використовуваною добавкою до моторних палив. І це завдяки властивостям, що запобігає накопиченню відкладень в клапанах і, в той же час, що гарантує їх низький рівень в камері згоряння. В свою чергу, кислоту ABS (Dodecylobenzene Sulfonic Acid), з огляду на її відмінних диспергирующих, емульгуючих, зволожуючих і вспенивающем властивостей, часто використовують в процесі очистки металів в паливній промисловості. також соляна кислота з концентрацією 33-35% застосовується як при виробництві масел і біопалива, так і для очищення поверхонь металів.

Присадка для палива - чи варто?

Чи варто інвестувати в облагороджує палива? Безумовно, так. Синтетичні добавки для палива не тільки підтримують двигун у відмінному стані, але і покращують його роботу в складних погодних умовах. Популярні серед водіїв дизельних автомобілів депрессатори підвищують плинність дизельного палива при низьких температурах, а отже - запобігають блокуванню фільтра і паливних проводів. Присадки для безсвинцевого бензину покривають стіни клапанних сідел захисним шаром і захищають їх від наслідків надмірної експлуатації. Функціональні препарати, що мають очищаючу дію, видаляють утворився в двигуні нагар і нівелюють "збиток", викликаний заправкою паливом низької якості. Існує також цілий ряд препаратів, що поліпшують різні функції: препарати для сажових фільтрів DPD, що знижують температуру окислення сажі; препарати, що запобігають "старіння" бензину для автомобілів, що використовують як паливо скраплений газ, т.зв. LPG, або ж препарати в цілому покращують якість палива. Останні пов'язують воду і чистять паливну систему, завдяки чому впливають на економічність експлуатації автомобіля.

Використання двигунів на базі дешевого палива і періодичне використання спеціальних препаратів із захисною дією, безумовно, має сенс з економічної точки зору. З точки зору захисту двигуна і забезпечення тривалого терміну служби компонентів, безумовно, вигідніше заправляти автомобіль паливом кращої якості. Відповідні облагораживающие суміші, звичайно, не призведуть до того, що 20-річний двигун придбає такі якості, як у нового. Ні, не можна також розраховувати на отримання вражаючих результатів і в разі нових автомобілів. Але, без сумніву, використання високоякісних видів палива в змозі забезпечити безперебійну роботу двигуна при низьких викидах забруднюючих речовин протягом багатьох років.