Прохання включити / Please enable JavaScript!

Для захисту контактних ланцюгів електроустаткування автомобіля можуть застосовуватися різні комбінації запобіжників, переривників ланцюга і плавких вставок.

На розглянутих моделях автомобілів велика запобіжників (і реле) поміщається в монтажному блоці, розташованому зліва під панеллю приладів. На моделях Astra монтажний блок знаходиться позаду ящика для дрібниць, облицювання якого слід попередньо зняти з панелі, після зняття компонентів ящика слід потягнути за днище блоку з метою виведення його робоче положення. На моделях Zafira досить відкрити кришку монтажного блоку на панелі приладів.

Витяг ящика під дрібниці

Вивертання болтів кріплення облицювання ящика для дрібниць

Для перекладу монтажного блоку в робоче положення потягніть за його на себе за нижню частину

Другий монтажний блок запобіжників / реле поміщається в руховому відсіку автомобіля, має роздільну конструкцію і обладнаний знімними кришками.

Зняття кришки з розташованого в руховому відсіку монтажного блоку запобіжників

Зняття кришки з монтажного блоку головних запобіжників

Кожен окремий запобіжник використовується для захисту будь-якого конкретного електричного контуру або відразу декількох контурів. Ідентифікаційна карта зі схемою розміщення запобіжників в монтажному блоці зазвичай підклеюється до кришки останнього, з внутрішньої її сторони.

У монтажних блоках використовуються запобіжники компактній конструкції, обладнані штиковими контактами, і при необхідності легко витягають пальцями зі своїх гнізд в блоці. При відмові будь-якого з споживачів електроенергії в першу чергу завжди слід перевірити стан відповідного запобіжника. Поверніть ключ у замку запалювання в положення ON і за допомогою лампи-пробника прозондуйте відкриті клеми кожного із запобіжників. Якщо лампа світиться після під'єднання до кожної з клем, отже, запобіжник в порядку. Якщо ж напруга має місце тільки з боку подачі живлення, значить, запобіжник перегорів.

Зауважимо також, що зазвичай корпус запобіжника виготовляється з прозорої пластмаси, крізь яку легко визначити стан робочої перемички.

При заміні перегорів запобіжника суворо стежте за тим, щоб приготований змінний елемент відповідав за типом вийшов з ладу. Розраховані на різну номінальну силу струму запобіжники фізично можуть нічим не відрізнятися один від одного, не будучи при цьому взаємозамінними. Кожна з електричних ланцюгів має різні робочі параметри і потребує різного ступеня захисту, тому заміна запобіжника, розрахованого на певну силу струму, що не відповідає йому за параметрами чревата серйозними наслідками (аж до виникнення пожежі). Робочі параметри запобіжника (номінальна сила струму) зазвичай позначені на його пластмасовому корпусі, крім того, додатково використовується колірна ідентифікація (див. специфікації ).

Якщо новий запобіжник відразу ж після установки також виходить з ладу, не має сенсу проводити подальшу його заміну, - перш слід виявити і усунути причину виникнення перевантаження в ланцюзі. У більшості випадків такий виявляється коротке замикання сполучної електропроводки, яке викликається пошкодженням її ізоляції. Запасні запобіжники звичайно містяться в вільних колодках монтажного блоку.

На всіх моделях розглядаються в Даному Керівництві автомобілів передбачена додаткова захист електрообладнання максимум вісьмома головними запобіжниками, поміщеними в окремий обладнаний кришкою блок, закріплений на стінці поміщеного в руховий відсік монтажного блоку.

Вибивання будь-якого з головних запобіжників призводить до знеструмлення більшої частини електрообладнання. Перш ніж приступати до заміни головних запобіжників в обов'язковому порядку відключайте акумуляторну батарею. Змінні головні запобіжники завжди можна придбати у відділі поставок на фірмовій станції техобслуговування Opel.

Якщо встановлена ​​на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею впевніться в тому, що маєте в своєму розпорядженні правильної комбінацією для введення аудіосистеми в дію! Пам'ятайте, що вийшов з ладу головний запобіжник повинен замінятися розрахованим на ту ж силу струму змінним.