1. сімейна допомога
2. Що їм рухає
3. Навіщо все це?

Приставка GTC у Opel використовується на всякий лад в купеподобних серійних машинах і концептах. У трьохдверного SUV Antara вона позначає Gran Tourismo Crossover. Саме ж ім'я Antara підібрано в традиціях марки. Буквального перекладу це слово не має, але корінь «antar» у всіма мовами країн Західної Європи є частиною назви континенту вічної мерзлоти - Антарктики. Останню букву додали за традицією, як у Corsa, Tigra, Astra, Vectra.

Очевидно, на Antara GTC «обкатують» новий агресивний стиль Opel, де ключовим елементом зовнішності стала велика V-подібна решітка радіатора, скляний дах і підкреслена «мускулистість» ліній кузова. Разом з тим на машині випробувана маса нових цікавих технічних рішень.

сімейна допомога

Створюючи новинку, дизайнери та інженери використовували ідеї, реалізовані в серійних моделях і стали своєрідним фірмовим знаком Opel. Так, дах з двома довгими прозорими смугами, що протягнулися уздовж кузова, запозичена у Zafira. Задні сидіння, які складаються одним рухом і ховаються в підлогу, - прямо як третій ряд в «Зафіровскі» системі Flex-7. Не дивно, адже SUV - це автомобіль, який спирається на два стовпи: здатність їздити по різних дорогах і можливості трансформації салону.

Салон розрахований на чотирьох чоловік. У кожного власне сидіння. Щоб простіше було забиратися на "гальорку" цього купе-SUV, передні крісла оснастили електроприводом. При натисканні кнопки вони зсуваються до упору, відкриваючи максимально широкий прохід до заднього ряду.

Вражають обсяг і зручність багажника Antara GTC. При складеному другому ряді крісел виходить ідеально рівна вантажна площадка. Об'єм багажного відсіку в такій конфігурації досягає 2400 л.

Що їм рухає

Для машини вибрали 1,9-літровий турбодизель CDTI, оснащений не обслуговуються фільтром сажі DPF. Але це не зовсім той мотор, що стоїть на Astra або Vectra. Над доведенням двигуна здорово поколдовали. Його оснастили більш прогресивними турбінами зі змінною геометрією, а тиск палива в рампі системи безпосереднього вприскування Common Rail довели до 1600 бар. В результаті з «серійних» 150 л. с. потужність турбодизеля вдалося підвищити до 212 л. с., а крутний момент - з 320 до 400 Нм! Причому мотор розвиває їх вже при 1400 об / хв.

Через 6-ступінчасту автоматичну коробку крутний момент передається на всі колеса.

Навіщо все це?

Серійне майбутнє моделі не викликає особливих сумнівів. Очевидно, що Antara GTC створена на тій же платформі, яка лягла в основу нових «джіемовскіх» SUV - вже дебютував Suzuki Grand Vitara і майбутнього Chevrolet S3X. Повний привід швидше за все буде автоматично підключається, а основна тяга буде постійно передаватися на задні колеса. Можливо, новий концепт - не що інше, як привід для створення ажіотажу навколо швидкого виходу на ринок серійної машини.

Чудо світу

З конструкції светооптики Opel Antara GTC повністю виключили лампи розжарювання. Їм на зміну прийшла передова світлодіодна технологія компанії Osram Opto Semiconductors, яку використовували не тільки в задніх ліхтарях, всіх елементах освітлення і підсвічування салону, але і в фарах головного світла.

Дизайн і конструкція передньої 1 і задній 2 оптики дуже схожі. У передній найбільше помітний світлодіодний «зіниця» у вигляді бджолиних сот. Цей елемент включає в себе 19 надпотужних світлодіодів Golden Dragon, 12 з яких формують пучок дальнього, а 7 - ближнього світла. Функцію покажчика поворотів виконують чотири встановлених в один ряд діода. У габаритних вогнях використовуються два діода, але світло в фару вони передають по световодам.

У задній оптиці «зіниця» також сформували 19 діодів Golden Dragon, 7 з яких випромінюють жовте світло, т. Е. Є покажчиком поворотів, а 12 - білий, висвітлюючи простір за автомобілем при включенні задньої передачі. Габаритну «підсвічування» і стоп-сигнали забезпечують 12 червоних діодів, збудованих в три ряди. Дев'ять з цих джерел світла направляють свої промені назад, а три зорієнтовані в поле самого ліхтаря для його підсвічування. Всі червоні діоди працюють в двох режимах: слабке світло - габаритні вогні, яскраве світло - стоп-сигнал.

Для підсвічування салону машини використовуються світлодіоди Оsram іншої категорії - SideLED, MiniTopLED і TopLED. Завдяки їх рівному розсіяному світлі всі прилади і кнопки випромінюють оригінальне, приємне для очей світіння.

Використовувані світлодіоди Golden Dragon споживають струм 500 мА і працюють при напрузі 3,2-3,8 вольта. Завдяки цьому сумарне споживання електрики в автомобілі помітно знижується. Зекономлені вати будуть якраз до речі для використання в численних електроприводах - не будуть потрібні більш ємкі акумуляторні батареї.

Андрій Волощенко
фото Opel

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.